Τα ονόματα Bantam, Lightning και Thunderbolt επιστρέφουν για την BSA

Αναβίωσης συνέχεια
BSA αναβίωση μοντέλων
Από το

motomag

21/4/2023

Η ινδικών πλέον συμφερόντων Birmingham Small Arms (BSA) σχεδιάζει να αναβιώσει αρκετά ονόματα κλασικών μοντέλων της ιστορικής εταιρείας, όπως αυτά των Bantam, Lightning και Thunderbolt.

Η ινδική Mahindra η οποία κατέχει την BSA αποφάσισε πως μετά την αναβίωση της BSA Gold Star 650 ήρθε η ώρα να επαναφέρει και άλλα γνωστά ονόματα μοντέλων της BSA τα οποία έκαναν καριέρα παλαιότερα στην γκάμα της βρετανικής τότε μάρκας. Για τον λόγο αυτό έγιναν αιτήσεις στις Η.Π.Α., την Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία για κατοχύρωση των εμπορικών ονομάτων "Lightning", "Thunderbolt" και "Bantam".

Οι συγκεκριμένες αιτήσεις για τα εμπορικά σήματα ειδικότερα στις Η.Π.Α. είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρουσες, καθώς οι πρόσφατες αλλαγές στη νομοθεσία έχουν περιορίσει το περιθώριο για τις μάρκες να κατέχουν εμπορικά σήματα για ονόματα που δεν χρησιμοποιούν. Με απλά λόγια οι αιτήσεις θα πρέπει να γίνονται μόνο για τα εμπορικά σήματα-ονόματα που οι κατασκευαστές πραγματικά σχεδιάζουν να χρησιμοποιήσουν στο εγγύς μέλλον. Έτσι η προσπάθεια κατοχύρωσης των τριών ιστορικών ονομάτων της BSA από τη Mahindra σημαίνει πως σύντομα θα έχουμε “γεννητούρια” και επέκταση της γκάμας της.

Ετικέτες

Yamaha R7 2026: Έρχεται με τον ανανεωμένο κινητήρα!

Με ηλεκτρονικό γκάζι, riding modes και traction control
Yamaha
Από τον

Παύλο Καρατζά

29/10/2025

Ήταν δεδομένο πως μετά τις ανανεώσεις των MT-07 και Tracer 7, σειρά θα έπαιρνε η Yamaha R7. Πλέον και η supersport μοτοσυκλέτα των Ιαπώνων θα διαθέτει κινητήρα συμβατό με τα πρότυπα Euro5+, ηλεκτρονική διαχείριση του γκαζιού, Y-CCT, διαφορετικά riding modes και traction control.

Υπήρξε καθυστέρηση όσον αφορά την εξέλιξη της R7, καθώς μάλλον είχε δοθεί έμφαση από την Yamaha στην R9. Όμως ο καιρός έφτασε και η νέα R7 θα είναι και πάλι διαθέσιμη και μάλιστα με σημαντικές διαφορές.

Η μοτοσυκλέτα θα φέρει τον πολύ γνωστό μας κινητήρα CP2 που θα αποδίδει πιθανότατα όσο και η MT-07, δηλαδή 73,4 ίππους στις 8.750 σ.α.λ. και 6,9 kg.m στις 6.500 σ.α.λ.

Επίσης με την ανανέωση του μοντέλου προστίθεται και ηλεκτρονικό γκάζι, που θα συνοδεύεται από διαφορετικά riding modes και traction control. Το πλάτος της μοτοσυκλέτας έχει αυξηθεί από τα 706 mm στα 724 mm, ενώ το βάρος χωρίς υγρά θα είναι στα 189 κιλά, ένα κιλό περισσότερο δηλαδή από το προηγούμενο μοντέλο.

Αναμένουμε ότι η Yamaha θα ανακοινώσει τη νέα R7 στην EICMA, αν αυτό δεν γίνει την επόμενη εβδομάδα στο Japan Mobility Show 2025.

Ετικέτες