Thrust Motor Defender 125 CBS ADV - Scooter με γονίδια περιπέτειας

Νέο Α1 στιλάτο μεταφορικό δίκυκλο με Adventure σχεδιασμό
Thrust Motor Defender 125
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

8/6/2023

Η Thrust Motor παρουσίασε ένα νέο scooter για την Α1 κατηγορία, που ακούει όνομα Defender 125 CBS ADV, και ξεχωρίζει για το design του, με στοιχεία που παραπέμπουν σε Adventure δίκυκλα.

Το Defender 125 CBS ADV διαθέτει τετράχρονο υγρόψυκτο, τετραβάλβιδο και μονοκύλινδρο κινητήρα 124.2 κ.εκ., με 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής, και επίσημη απόδοση 14,5 hp / 9.500 rpm, με ροπή 1,1 kgm / 8.800 rpm.

Οι τροχοί του Defender είναι 14 ιντσών μπροστά και 13 πίσω, με ελαστικά 120/80-14 και 130/70-13, στα φρένα έχουμε δίσκο 260 mm μπροστά με δαγκάνα 2 εμβόλων και δίσκο 220 mm πίσω με δαγκάνα ενός εμβόλου, ενώ στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται και σύστημα συνδυασμένης πέδησης CBS. Το συμβατικό πιρούνι των 37 mm έρχεται με φυσούνες, τόσο για προστασία των καλαμιών από πετραδάκια και σκόνες, όσο και για Adventure στιλ, ενώ τα δυο πίσω αμορτισέρ έχουν ρύθμιση προφόρτισης.

Thrust Motor Defender 125

Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 12,5 λίτρα, και σε συνδυασμό με την χαμηλή κατανάλωση που αναμένουμε από έναν κινητήρα 125 κυβικών, αναμένεται να χαρίσει στο scooter της Thrust Motor εντυπωσιακή αυτονομία.

Η επίσημη τελική ταχύτητα του Defender ανακοινώνεται στα 110 χλμ/ώρα, ενώ το μακρύ μεταξόνιο των 1.600 mm φροντίζει για τη σταθερότητα σε όλες τις ταχύτητες.

Στα όργανα βρίσκουμε μια εντυπωσιακή TFT έγχρωμη ψηφιακή οθόνη 7 ιντσών, ενώ η ψηλή ζελατίνα προστατεύει αποτελεσματικά τον κορμό του αναβάτη.

Thrust Motor Defender 125

Η σέλα δύο επιπέδων έχει σεβαστές διαστάσεις, για να κρατά άνετα δυο μεγαλόσωμα άτομα, ενώ ο συνεπιβάτης έχει αναδιπλούμενα μαρσπιέ και χειρολαβές στη διάθεση του.

Τέλος η σέλα των 760 mm κρίνεται ιδιαίτερα χαμηλή, ώστε να μπορεί να βολέψει και τα χαμηλότερα αναστήματα, ενώ το βάρος του Defender ανακοινώνεται στα 172 κιλά με υγρά.

Το Thrust Motor Defender 125 CBS ADV διατίθεται σε δύο χρώματα, γκρι ματ και μπλε ματ με τιμή €3.590

Ετικέτες

EICMA: Italjet Dragster 459 Twin SmartShift 2026 - Design όπως το 700 Twin αλλά με αυτόματο κιβώτιο

Και με κουμπιά στο τιμόνι, αν ο αναβάτης θέλει να αλλάζει σχέσεις ο ίδιος!
Italjet 459 Twin
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/11/2025

Μετά την παρουσίαση του ακραίου Dragster 700 Twin, το οποίο και οδηγήσαμε στην πίστα της Imola, σειρά έχει ο μικρότερος δικύλινδρος αδελφός 459, που όμως αντίθετα με το 700 έχει κιβώτιο που ο χειρισμός του θυμίζει εκείνη των Yamaha Y-AMT και Honda DCT, χωρίς φυσικά το scooter εδώ να έχει διπλό συμπλέκτη.

Η Italjet αναφέρει πως το 459 Twin Smartshift αποτελεί επιθυμία και ευχή των φαν της εταιρείας που τους αρέσει μεν το 700, αλλά θα προτιμούσαν αυτόματη μετάδοση. Οι Ιταλοί απέφυγαν να εφοδιάσουν το 459 Twin με μετάδοση CVT, άλλωστε σε αυτό τον τομέα έχουν τα Dragster 125, 200 και 300.

Κάπως έτσι το Dragster 459 συνοδεύεται στον τίτλο από τη λέξη SmartShift, που αφορά σε ένα έξυπνο σύστημα αυτόματης μετάδοσης που η Italjet αναφέρει πως εξέλιξε η ίδια.

Italjet Dragster 459 Twin

Το SmartShift δουλεύει με τον τρόπο που έχουμε μάθει από άλλα συστήματα όπως το DCT και το Y-AMT, με τον αναβάτη να μπορεί να επιλέξει είτε πλήρως αυτόματη μετάδοση, είτε ημί-αυτόματη, αλλάζοντας ο ίδιος ταχύτητες μέσω paddles στο τιμόνι.

Italjet Dragster 459 Twin

Όπως και το 700 έτσι και στο Dragster 459 τα δομικά του στοιχεία ακροβατούν ανάμεσα στον κόσμο της μοτοσυκλέτας και των scooter. Μεγάλοι τροχοί, ανεστραμμένο πιρούνι με χοντρά καλάμια, μονό παράκεντρα τοποθετημένο πίσω αμορτισέρ, κινητήρας στο κέντρο, κτηνώδες ψαλίδι και ακτινικές δαγκάνες της Brembo που πιάνουν σε δυο δίσκους μπροστά. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται εξατμίσεις της Akrapovic, αεροδυναμικά φτερά, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, μεγάλη TFT οθόνη οργάνων, κλπ.

459

Για την ώρα η Italjet δεν ανακοινώνει άλλα τεχνικά χαρακτηριστικά για το Dragster 459 Twin SmartShift, το οποίο όπως αναφέρεται στα social media των Ιταλών θα βγει στην παραγωγή νωρίς το 2026 -ή τουλάχιστον αυτός είναι ο στόχος τους, με την εταιρεία να έχει προβεί στο παρελθόν σε ανάλογες ανακοινώσεις, με τις ημερομηνίες να μετατίθενται κατόπιν για αργότερα.

Παρόλα αυτά η ελπίδα πεθαίνει τελευταία, ενώ περιμένουμε περισσότερα τεχνικά χαρακτηριστικά μέσα στην εβδομάδα.

459

Μια πρώτη εκτίμηση για την τιμή του, από την ίδια την Italjet, κάνει λόγο για 9.900 ευρώ, όμως αυτό πιθανώς θα αλλάξει αργότερα.

Όπως και να έχουν τα πράγματα, αξίζουν συγχαρητήρια στην Italjet για τη σχεδιαστική και τεχνική της κατεύθυνση, καθώς πρόκειται για ένα τολμηρό μονοπάτι που αφορά μικρό κοινό, όμως οι δημιουργίες τους, τα Dragster και το πρόσφατο Roadster 400 είναι έργα τέχνης με “ψυχή” και όραμα.