Thrust Motor DSR 125 & 150 - Υψηλού επιπέδου εξοπλισμός, 3 εκδόσεις

Με Start-Stop, ABS, TFT, Keyless, ακόμα και TCS στα 2 κορυφαία μοντέλα της σειράς
Thrust Motor DSR
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/12/2023

Τον Φεβρουάριο αναμένεται στη χώρα μας η νέα οικογένεια αστικών scooter DSR της Thrust Motor, σε 2 κυβισμούς (125 & 150 κ.εκ.) και σε 3 εκδόσεις εξοπλισμού.

Το design των DSR είναι ιδιαίτερα σύγχρονο, ενώ οι διαστάσεις τους είναι μικρές, καθιστώντας τα ιδανικά για αστικές μετακινήσεις, καθώς δεν θα κολλήσουν ούτε στο πιο δύσκολο μποτιλιάρισμα. Η σέλα τους είναι γενναιόδωρη σε διαστάσεις τόσο για τον αναβάτη όσο και για τον συνεπιβάτη, ενώ ο τελευταίος έχει στη διάθεση του και χειρολαβές. Τα DSR διαθέτουν και χαμηλή ζελατίνα που προφυλάσσει τον κορμό του αναβάτη. Τα τρία DSR μοιράζονται την ίδια βάση πλαισίου, κοστουμιού, αναρτήσεων (συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και δυο αμορτισέρ πίσω) και τροχών (14 μπροστά και 13 ιντσών πίσω), με διαφορές σε κυβισμό, τρόπο ψύξης και εξοπλισμό. Ίδιο είναι το ύψος σέλας στα χαμηλά 770 mm, ίδιο και το μεταξόνιο στα 1.375 κ.εκ.

Η πιο οικονομική έκδοση είναι το DSR 125 AC, με αερόψυκτο τετράχρονο κινητήρα 125 κυβικών, απόδοσης 9,5 hp / 7.500 rpm και 1 kgm / 6.000 rpm. Το βάρος του ανακοινώνεται στα 124 στεγνά και στα 135 γεμάτα κιλά. Το DSR 125 AC εξοπλίζεται με δισκόφρενο 240 mm μπροστά και δισκόφρενο 220 mm πίσω, με σύστημα συνδυασμένης πέδησης CBS. Η οθόνη οργάνων είναι ψηφιακή LCD.

Thrust Motor DSR

Οι κορυφαίες εκδόσεις είναι αμφότερες υγρόψυκτες, ενώ λόγω κυβισμού απευθύνονται η μέν DSR 125 LC στην Α1 κατηγορία διπλωμάτων, η δε DSR 150 LC στην Α2.

Το DSR 125 LC ανεβάζει κατακόρυφα τον εξοπλισμό σε σχέση με την AC έκδοση, καθώς πέρα από τον δυνατότερο κινητήρα με τους 11,6 hp / 8.500 rpm και 1,14 kgm / 6.500 rpm, εξοπλίζεται με keyless σύστημα, σύστημα start-stop και ηλεκτροκινητήρα που παίζει τον ρόλο τόσο της γεννήτριας όσο και της μίζας, ABS, TCS και έγχρωμη οθόνη οργάνων TFT. Το βάρος είναι ελαφρώς αυξημένο σε σχέση με το αερόψυκτο μοντέλο, στα 127 στεγνά και 138 γεμάτα κιλά.

Τέλος, το μεγαλύτερο και πιο δυνατό μοντέλο της οικογένειας είναι το DSR 150 LC, με 14,7 hp / 8.500 rpm και 1,4 kgm / 6.500 rpm. Όπως και στο 125 LC, έτσι και εδώ έχουμε τον ίδιο κορυφαίο εξοπλισμό, με ABS, TCS, TFT οθόνη οργάνων, keyless σύστημα και σύστημα Start-Stop.

Τα 3 DSR αναμένονται στη χώρα μας τον 2ο μήνα του 2024, στις 3 προαναφερθείσες εκδόσεις και σε 3 χρώματα: Γκρι Ματ, Λευκό και Κόκκινο Ματ

CFMOTO - Νέος τιμοκατάλογος με νέα μοντέλα και μειωμένες τιμές

Οι τιμές ισχύουν από τις 26 Ιανουαρίου
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

23/1/2026

Η MUVUS, επίσημη αντιπροσωπεία της CFMOTO στην Ελλάδα, έδωσε στη δημοσιότητα τον νέο της τιμοκατάλογο που καταργεί κάθε προηγούμενο και έχει ισχύ από τις 26 Ιανουαρίου.

Στον νέο κατάλογο της εταιρείας βλέπουμε να φιγουράρουν τα δύο νέα μοντέλα DUAL 250 και 1000MT-X. Επίσης υπάρχει μία γενναία μείωση τιμής της τάξεως των 700 ευρώ στο μοντέλο 800ΜΤ-Χ, με την τιμή του πλέον να διαμορφώνεται στα 8.990 ευρώ. Μικρή μείωση έχει υποστεί και η τιμή του 450SR κατά 200 ευρώ, με το μοντέλο να διατίθεται πλέον στα 5.990 ευρώ, ενώ επανέρχεται από 26 Ιανουαρίου και η προσφορά του τριβάλιτσου με την αγορά 700ΜΤ.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε τον τιμοκατάλογο της εταιρείας:

Κατηγορία

Μοντέλο

Λιανική (€)

NAKED

125NK

2.990

NAKED

250NK

2.990

NAKED

450NK

4.990

NAKED

675NK

6.790

MULTI TOURING

DUAL250

3.290

MULTI TOURING

450MT

6.190

MULTI TOURING

700MT ADV (ΔΩΡΟ ΤΡΙΒΑΛΙΤΣΟ CRAFTED)

6.790

MULTI TOURING

800MT SPORT

8.690

MULTI TOURING

800MT EXPLORE

10.790

MULTI TOURING

800MTX

8.990

MULTI TOURING

1000MT-X

10.990

SUPERSPORT

250SR

3.290

SUPERSPORT

450SR

5.990

SUPERSPORT

675SR-R

7.790

MODERN CLASSIC

250CL-C

3.990

MODERN CLASSIC

450CL-C

5.890

MODERN CLASSIC

450CL-C Bobber

6.190