Triumph Daytona 765: Επίσημα μοντέλο του 2020

Επιβεβαίωση από το εργοστάσιο
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

24/7/2019

Τον περασμένο Φεβρουάριο, είχατε διαβάσει εδώ σχετικά με το Daytona 765 που ετοιμάζει η Triumph και τις κατασκοπευτικές φωτογραφίες της MCN που το έδειχναν σε δοκιμές στο δρόμο. Τώρα, έρχεται η επίσημη επιβεβαίωση από το εργοστάσιο ότι η μοτοσυκλέτα θα μπει στην παραγωγή και θα φτάσει στις αγορές ως έκδοση περιορισμένης παραγωγής την άνοιξη του 2020, σε μια προσπάθεια να εξαργυρώσει η εταιρεία την επιτυχημένη συμμετοχή της στην κατηγορία της Moto2, ως αποκλειστικός προμηθευτής κινητήρων.
Η έκδοση θα ονομάζεται Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition και θα παραχθεί σε δύο διαφορετικές εναλλακτικές, μία για την Ευρώπη και την Ασία και μία για τις Η.Π.Α. και τον Καναδά. Σε κάθε αγορά θα διατεθούν 765 μοτοσυκλέτες, ενώ στην πάνω πλάκα θα είναι χαραγμένος με λέιζερ ο αύξοντας αριθμός του μοντέλου.


Η καρδιά του νέου supersport θα είναι ο κινητήρας των 765cc που τον είδαμε για πρώτη φορά στο Street Triple RS και είναι ό ίδιος που εξελίχθηκε και βελτιώθηκε για να εξοπλίσει τις μοτοσυκλέτες του παγκοσμίου πρωταθλήματος. Αν μη τι άλλο, θα πρόκειται για το δυνατότερο Daytona που έχει φτιαχτεί ποτέ, με την Triumph να ανακοινώνει πως θα διαθέτει "σημαντικά αυξημένη ισχύ και ροπή σε σχέση με το παλιότερο 675R αλλά και το Street Triple RS". Επίσης, η μοτοσυκλέτα θα είναι αρκετά πιο ελαφριά από την Daytona 675R.
Στο Street Triple RS, αυτός ο κινητήρας αποδίδει 121 άλογα, ενώ στην Moto2 μορφή του παράγει πάνω από 138 ίππους. Με δεδομένο ότι ο προκάτοχός του χαρακτηριζόταν από τον εξαιρετικό συνδυασμό της δύναμης και της ευελιξίας, το σίγουρο είναι ότι αυτή η περιορισμένη έκδοση θα είναι τουλάχιστον συναρπαστική.


Το τελικό από τιτάνιο είναι της Arrow, παρόμοιο με αυτό που φορούν οι μοτοσυκλέτες της Moto2, ενώ η νέα TFT οθόνη θα καλωσορίζει τον αναβάτη της με το επίσημο λογότυπο της κατηγορίας. Θα υπάρχουν πέντε power modes και quickshifter διπλής κατεύθυνσης στον στάνταρ εξοπλισμό. Τα χρώματα της αγγλικής σημαίας θα είναι η μοναδική χρωματική επιλογή με την οποία θα διατίθεται, όπως ήταν και το πρωτότυπο για την Moto2 που έφερε πάνω του και το λογότυπο της Moto2.


Τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας θα ανακοινωθούν από την Triumph στην επίσημη παρουσίαση του μοντέλου, κατά τη διάρκεια του βρετανικού GP στο Silverstone στις 23-25 Αυγούστου, εκεί όπου θα κάνει την πρώτη του βόλτα μέσα στην πίστα. Σύμφωνα με την εταιρεία, οι μοτοσυκλέτες θα βγουν στις αγορές τον Μάρτιο του 2020, ενώ την ημέρα της παρουσίασής του θα ανακοινωθεί και η τιμή του.

 

CFMOTO Dual 250: Το αντί-Serow έρχεται Ελλάδα στη μισή τιμή των ανταγωνιστών της [VIDEO]

Με διάθεση να ανακατέψει την τράπουλα στις μικρού κυβισμού on-off
CFMOTO DUAL 250
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/11/2025

Η Dual 250, η μικρή On-Off μοτοσυκλέτα της CFMOTO, θα κυκλοφορήσει σε τιμή πολύ "δυνατή" σε σχέση τις προδιαγραφές της και αυτά που μπορεί να προσφέρει.

Αναμένεται η κυκλοφορία της μικρής και ελαφριάς CFMOTO Dual 250 με την τιμή απόκτησης να περιμένουμε, όπως είχαμε πει στο αναλυτικό άρθρο για την μικρή μοτοσυκλέτα, να βρίσκεται σημαντικά χαμηλότερα του ανταγωνισμού που προκύπτει στην κατηγορία των on-off 250-300 κ.εκ.

Με μοτοσυκλέτες στην κατηγορία να έχουν μέχρι και διπλάσια τιμή από αυτή που περιμένουμε για το CFMOTO Dual 250 (όπως το Honda CRF 300 L στα 6.300 ευρώ) σίγουρα δεν θα περάσει απαρατήρητη.

CFMOTO DUAL 250

Εάν επαληθευτούμε με βάση τον παραπάνω συλλογισμό και η μοτοσυκλέτα τιμολογηθεί στα 3.200 με 3.300 ευρώ, περίπου όσο ένα μικρό σκούτερ ή ένα παπί θα φέρει νέα δεδομένα στο τραπέζι στις προσιτές μοτοσυκλέτες και λοιπά δίκυκλα, εφόσον βέβαια η τιμή και η μοντέρνα σχεδίαση δεν είναι τα μόνα προσόντα της.

CFMOTO DUAL 250

H πρόταση της CFMOTO είναι μια οικονομική λύση για τόσο για νέους αναβάτες, όσο και σαν καθημερινό μέσο στην επαρχία, ενώ παραμένει και μια επιλογή για όσους ενδιαφέρονται να "πατήσουν" χώμα χωρίς μεγάλες απαιτήσεις σε δυνατότητες και χωρίς να τινάξουν φυσικά το budget.

CFMOTO DUAL 250

Μέχρι την επίσημη ανακοίνωση, δείτε την μοτοσυκλέτα προπαρασκευής που είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε σε μια ακόμη Ευρωπαϊκή πρωτιά.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη MOTO Magazine (@motomag.gr)

 

Ετικέτες