Triumph - Νέα χρώματα για τη γκάμα των Modern Classics της

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Triumph - Νέα χρώματα για τη γκάμα των Modern Classics της

Δώδεκα νέες χρωματικές επιλογές για την οικογένεια Bonneville

Triumph - Νέα χρώματα 2024 στα Modern Classic μοντέλα της

Από τον

Κώστα Γκαζή

12/7/2023

Η οικογένεια μοτοσυκλετών κλασικού ύφους της Triumph δέχθηκε δώδεκα νέους χρωματισμούς για το 2024.

Παρακάτω θα δούμε όλη τη γκάμα των Modern Classic μοτοσυκλετών της Triumph, με όλες τις χρωματικές επιλογές τους, τις νέες και αυτές που διατηρούνται από το 2023.

Speed Twin 900

Το σύγχρονο custom στυλ της Speed Twin 900 ενισχύεται περαιτέρω με τη νέα επιλογή Carnival Red αλλά και την Competition Green, και τα δύο με Go faster stripe στο ρεζερβουάρ που έρχεται σε αντίθεση με το φινίρισμα Phantom Black στα πλαϊνά καπάκια και τα φτερά.

Speed Twin 1200

Το κλασικό σπορ μοντέλο Speed Twin 1200 της Triumph αποκτά δύο εντυπωσιακούς νέους χρωματισμούς. Από τη μία ο Carnival Red και Storm Grey και μαπό την άλλη ο Matt Ironstone και Matt Storm Grey, έρχονται να συμπληρώσουν τη γκάμα με το πάντα δημοφιλές Jet Black.

Το ρεζερβουάρ του Carnival Red & Storm Grey συμπληρώνεται από ένα Storm Grey κάλυμμα προβολέα και πλαϊνά πάνελ στο ίδιο χρώμα, ενώ το ρεζερβουάρ του Matt Ironstone & Matt Storm Grey έχει ένα Matt Storm Grey κάλυμμα προβολέα και πλαϊνά πάνελ στο ίδιο χρώμα. Και τα δύο διαθέτουν προστατευτικά Matt Silver Ice στο πιρούνι.

Scrambler 900

Οι χρωματικές επιλογές της Scrambler 900 ενισχύονται με τον νέο συνδυασμό Cosmic Yellow και Graphite με Jet Black φτερά, κάλυμμα πλαισίου και ουρά για το 2024, δίπλα στις χαρακτηριστικές επιλογές Matt Khaki και Jet Black.

Scrambler 1200 XE και XC

Η σειρά Scrambler 1200 θα διατίθεται σε τρεις χρωματικές αποχρώσεις για το έτος μοντέλου 2024: Sapphire Black, Matt Khaki και Matt Jet Black, που θα πλαισιώνονται από ένα νέο ρεζερβουάρ Matt Sandstorm με λωρίδα Jet Black. Μαύρος θα είναι και ο προβολέας αλλά και τα πλαϊνά πάνελ, και καφέ η σέλα.

Bonneville T100

Για το 2024, η Bonneville T100 διατίθεται στη νέα διχρωμία Competition Green και Ironstone, με χειροποίητες λεπτομέρειες σε μεταλλικό χρώμα, και Jet Black κάλυμμα προβολέα, πλαϊνά πάνελ και φτερά. Τα κλασικά χρώματα Carnival Red και Fusion White, και Jet Black, συμπληρώνουν τη γκάμα.

Bonneville T120

Η Bonneville T120 έρχεται στη νέα διχρωμία Jet Black και Fusion White, με χρυσές λεπτομέρειες και Jet Black κάλυμμα προβολέα, πλαϊνά καπάκια και φτερά. Αυτή η νέα επιλογή συμπληρώνεται από τη διχρωμία Cordovan Red και Silver Ice και την κλασική επιλογή Jet Black.

Bonneville T120 Black

Η Triumph Jet Black T120 Black θα πλαισιωθεί το 2024 από μια νέα έκδοση Matt Graphite, η οποία διαθέτει τόσο γυαλιστερά όσο και ματ φινιρίσματα, καθώς και ασημένιες λεπτομέρειες. Το κάλυμμα προβολέα, τα πλαϊνά πάνελ και τα φτερά σε Jet Black ολοκληρώνουν την εμφάνιση.

Bonneville Bobber

Η Bonneville Bobber διατίθεται τώρα σε τρία χρώματα, με τη νέα διχρωμία Jet Black και Ash Grey, που περιλαμβάνει ρεζερβουάρ καυσίμου σε Jet Black και Ash Grey και πλαϊνά πάνελ και φτερά σε Jet Black, που έρχονται να προστεθούν στις χαρακτηριστικές επιλογές χρωμάτων Jet Black, και Red Hopper.

Bonneville Speedmaster

Το Bonneville Speedmaster, διατίθεται σε τρεις χρωματικές επιλογές: το Jet Black, το Cordovan Red και η νέα διχρωμία Pacific Blue και Silver Ice με χρυσές λεπτομέρειες. Αυτό συμπληρώνεται από ένα Sapphire Black κάλυμμα προβολέα, πλαϊνά πάνελ και φτερά.

Thruxton RS

Το Thruxton RS της Triumph, εξακολουθεί να διατίθεται στο κλασικό Jet Black, αλλά στη γκάμα προστέθηκε μια νέα δίχρωμη επιλογή Jet Black και Silver Ice. Το ρεζερβουάρ καυσίμου Jet Black και Silver Ice διαθέτει χρυσή λεπτομέρεια, συνοδευόμενη από ένα Jet Black κάλυμμα προβολέα, πλαϊνά πάνελ, κάλυμμα σέλας και φτερά, καθώς και προστατευτικά πηρουνιού σε Matt Silver Ice.

Ετικέτες

bonneville

https://bit.ly/MOTO_683

Νέα Μοντέλα

Honda: Στην ιαπωνική αγορά τα CB400 Super Four και CBR400RR Four με E-Clutch - Tιμές και διαθεσιμότητα - Τι ξέρουμε για Ευρώπη

Παραμένει το μυστήριο σχετικά με τί και αν θα εξαχθεί προς δυσμάς

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/7/2026

Η Honda ανακοίνωσε στην Ιαπωνία πως σύντομα θα ξεκινήσει η εμπορική διάθεση των νέων CB400 Super Four και CBR400RR Four στη χώρα, αμφότερα με E-Clutch και δίχως έκδοση με συμβατική μετάδοση ως τώρα.

Οι δύο μοτοσυκλέτες βασίζονται στα ανάλογα CB500 Super Four και CBR500RR Four που κατασκευάζονται στην Κίνα και έχουν ήδη έναν χρόνο στην εκεί αγορά, ενώ τα 400άρια ανάλογά τους φτιάχνονται (για την ακρίβεια, συναρμολογούνται) στην Ιαπωνία και ως τώρα είχαν παρουσιαστεί ως πρωτότυπα.

Πλέον με τη νέα ανακοίνωση που εξέδωσε πριν λίγες μέρες η Honda ουσιαστικά αποκαλύπτει τις ημερομηνίες που θα ξεκινήσουν να πωλούνται οι δύο 400άρες εκδόσεις: στις 21 Αυγούστου θα αρχίσει το CB400 Super Four E-Clutch και στις 18 Σεπτεμβρίου το CBR400RR Four E-Clutch.

Οι δε τιμές τους στην Ιαπωνία ανακοινώθηκαν ως εξής:

CB400 Super Four E-Clutch: 998.800 γιεν, ή περίπου 5.400 ευρώ (ισοτιμία 17/7/2026)

CBR400RR Four E-Clutch: 1.199.000 γιεν, ή περίπου 6.500 ευρώ.

Επειδή η τιμολόγηση αυτή δεν είναι εύκολο να αντιστοιχιστεί με την ευρωπαϊκή πραγματικότητα, για να σχηματίσουμε μια πιο καθαρή εικόνα τη συγκρίνουμε με ιαπωνικές τιμές άλλων μοντέλων της Honda που κυκλοφορούν και στη χώρα μας.

Έτσι το CB400 Super Four E-Clutch κοστολογείται περίπου στα ίδια λεφτά με το NC750X (997.700 γιεν) και το CB650R (1.034.000 γιεν), ενώ το CBR400RR Four E-Clutch παίζει στα ίδια περίπου επίπεδα με τα Rebel 1100 (1.204.500 γιεν), CB750 Hornet E-Clutch (1.149.500 γιεν) και CBR650R E-Clutch (1.155.000 γιεν).

Το μεγάλο ερώτημα παραμένει ωστόσο: θα δούμε στην Ευρώπη τα νέα τετρακύλινδρα και, αν ναι, θα είναι τα ιαπωνικά 400άρια ή τα κινέζικα 500άρια; Απάντηση ακόμη δεν υπάρχει, καθώς η Honda δεν έχει ξεκαθαρίσει τις προθέσεις της.

Έχουμε πάντως δύο ενδείξεις. Η πρώτη είναι η απουσία των μοντέλων αυτών από την πρόσφατη EICMA, ενώ η ερχόμενη έκθεση τον Νοέμβρη θα μπορούσε να μας προσφέρει την οριστική απάντηση εφόσον η Honda τα φέρει εκεί σε Euro 5+ μορφή.

Η δεύτερη πηγάζει από την ανακοίνωση της Honda στην Ιαπωνία για τα δύο 400άρια, σύμφωνα με την οποία ανακοινώνει ετήσια παραγωγή 4.600 CB400 Super Four E-Clutch και 2.500 CBR400RR Four E-Clutch, όλα προορισμένα αποκλειστικά για την ιαπωνική αγορά και χωρίς την παραμικρή αναφορά για εξαγωγές – κάτι που πάντα αναγράφεται στα ιαπωνικά δελτία Τύπου της μητρικής Honda όταν η μοτοσυκλέτα πρόκειται να εξαχθεί και σε άλλες αγορές.

Είμαστε λοιπόν ακόμη στο σημείο μηδέν πρακτικά όσον αφορά το ενδεχόμενο να δούμε αυτά τα δύο νέα τετρακύλινδρα στην Ευρώπη, με την ερχόμενη EICMA 2026 να αναδεικνύεται πιθανότατα ως το σημείο-κλειδί στη σχετική επικαιρότητα.