Triumph Speed 400 και Scrambler 400 X - Οι τιμές τους στην Ελλάδα

Σημαντικό άνοιγμα σε ευρύτερο κοινό λόγω χαμηλότερης τιμής, και φυσικά στους κατόχους Α2 αδειών οδήγησης
Οι τιμές των Triumph Speed 400 και Scrambler 400 X
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/10/2023

Η επίσημη αντιπροσωπεία της Triumph στην Ελλάδα έδωσε στη δημοσιότητα τις τιμές για τις πολυαναμενόμενες Speed 400 και Scrambler 400 X, δυο εξαιρετικά σημαντικές μοτοσυκλέτες που στόχο έχουν τη διεύρυνση του αγοραστικού κοινού της βρετανικής εταιρείας.

Έτσι, στην Ελλαδα, η τιμή της Speed 400 roadster ξεκινά από τα €5.690 και η τιμή της Scrambler 400 X ξεκινά από τα €6.390. Οι δυο μονοκύλινδρες μοτοσυκλέτες των 400 κυβικών αποτελούν το επόμενο βήμα της Triumph προς το κοινό που δεν έχει το budget για να αγοράσει τα ακριβά της μοντέλα, με το προηγούμενο βήμα να έχει ήδη στεφθεί με μεγάλη επιτυχία, με τα Trident 660 & Tiger Sport 660, που ξεκινώντας από τα 9.290 ευρώ και 9.990 ευρώ αντίστοιχα αποτελούσαν μέχρι σήμερα τις πιο οικονομικές προτάσεις της εταιρείας. Τη σκυτάλη τώρα παίρνουν τα δύο 400, που στόχο έχουν τόσο τα χαμηλότερα εισοδήματα, όσο και τους αναβάτες Α2 διπλώματος οδήγησης που θέλουν μια οικονομική "τα κάνω όλα" μοτοσυκλέτα, με όμορφο design και τη σφραγίδα της Triumph -άσχετα αν τα δυο μικρά μοντέλα κατασκευάζονται στο εργοστάσιο της Bajaj, στρατηγικής συνεργάτιδας των Βρετανών, στην Ινδία. Θυμίζουμε πως ανάλογη κίνηση στην Ινδία έχει κάνει τόσο η KTM με την Bajaj και την πλατφόρμα των 390, όσο και η BMW με την TVS με την πλατφόρμα 310, ενώ στη χώρα μας έρχονται φυσικά και οι μοτοσυκλέτες της ινδικής πλέον Royal Enfield, που στην πλατφόρμα 350 αποτελούν κι αυτές ανταγωνιστές των μικρών Triumph.

Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τις Speed 400 & Scrambler 400 X, διαβάστε το αναλυτικό άρθρο του ΜΟΤΟ ΕΔΩ, και επισκεφθείτε τη σελίδα της Triumph στην Ελλάδα για να δείτε τα μοντέλα, ΕΔΩ για το Speed 400 και ΕΔΩ για το Scrambler 400 X.

Οι μοτοσυκλέτες αναμένονται στο δίκτυο dealer της Triumph στην Ελλάδα τον Ιανουάριο του 2024.

Ετικέτες

GasGas EC 300 GP: Η περιορισμένη έκδοση που τιμά τους πρωταθλητές [VIDEO]

Η ειδική έκδοση της GasGas, εμπνευσμένη από την παγκόσμια πρωταθλήτρια του 1994, έρχεται εξοπλισμένη
GasGas EC300 GP
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/8/2025

Η GasGas παρουσιάζει την EC 300 GP, την ειδική έκδοση της σειράς enduro, σχεδιασμένη ως φόρος τιμής στους πρωταθλητές που έγραψαν ιστορία τη δεκαετία του ’90. Το στυλ της αναβιώνει την αισθητική της θρυλικής μοτοσυκλέτας του 1994, με έντονο κόκκινο χρώμα και γραφικά εμπνευσμένα από τον τελευταίο τίτλο enduro της εταιρείας. Το μαύρο πλαίσιο και οι μαύρες ζάντες ενισχύουν την επιθετική της όψη, ενώ η νέα εργονομική πλαστική επένδυση και η αντιολισθιτική δίχρωμη σέλα σε κόκκινο και μαύρο προσφέρουν βελτιωμένη επαφή αναβάτη-μοτοσυκλέτας.

Η βάση της μοτοσυκλέτας είναι το ήδη επιτυχημένο EC 300, όμως η έκδοση GP προσθέτει πλούσιο εργοστασιακό εξοπλισμό. Στο τιμόνι υπάρχει διακόπτης επιλογής χαρτών, που επιτρέπει στον αναβάτη να αλλάζει την απόδοση του κινητήρα εν κινήσει ανάλογα με τις συνθήκες, ο πρώτος χάρτης για τεχνικά κομμάτια και ο δεύτερος για δυνατά ανοίγματα σε ειδικές. Ένα βεντιλατέρ βοηθά το ψυγείο και μια προστατευτική ποδιά κινητήρα, εξασφαλίζουν καλύτερη αντοχή σε σκληρά μονοπάτια. Μαύρες χούφτες, τιμόνι Neken, εμπρός άξονα ταχείας αλλαγής τροχών, καθώς και ειδικά φρένα Braktec με ημίπλευστο εμπρός δίσκο και ενισχυμένο πίσω δίσκο, ολοκληρώνουν το πακέτο. Το κόκκινο πίσω γρανάζι Supersprox Stealth και τα λάστιχα Metzeler 6 Days Extreme δίνουν τόσο στιλ όσο και απόδοση.

Στην καρδιά της βρίσκεται ο υγρόψυκτος, δίχρονος κινητήρας 293 cc με ηλεκτρονικό ψεκασμό Keihin και γκαζιέρα 39 mm. Η εκκίνηση γίνεται με μίζα, το κιβώτιο είναι 6 σχέσεων και ο συμπλέκτης DDS λειτουργεί με διάφραγμα αντί ελατηρίων και υδραυλικές αντλίες της Braktec. Το προηγμένο σύστημα διαχείρισης κινητήρα προσαρμόζει την απόδοση ανά ταχύτητα και διαθέτει αισθητήρα ανατροπής για μεγαλύτερη ασφάλεια.

Το μαύρο πλαίσιο είναι διπλής δοκού από χάλυβα , ελαφρύ και ανθεκτικό, συνδυασμένο με αναρτήσεις WP XPLOR μπροστά (πιρούνι 48 mm) και WP XACT με μονό αμορτισέρ και μοχλικό πίσω, προσφέροντας 300 mm διαδρομής και στα δύο άκρα. Οι τροχοί είναι 21” μπροστά και 18” πίσω, με αλυσίδα 520 X-Ring, ενώ το μεταξόνιο φτάνει τα 1.489 mm. Η χωρητικότητα ρεζερβουάρ είναι 9 λίτρα, με ύψος σέλας στα 956 mm και το βάρος χωρίς καύσιμο μόλις 107,9 kg.

Η GasGas EC 300 GP είναι η πιο ιδιαίτερη και ανταγωνιστική enduro της εταιρίας, συνδυάζοντας την αγωνιστική κληρονομιά των ’90s με τη σύγχρονη τεχνολογία και κορυφαίο εξοπλισμό. Μια μοτοσυκλέτα φτιαγμένη για αναβάτες που θέλουν κάτι ξεχωριστό, ικανό και με ισχυρό χαρακτήρα, τόσο σε πίστες όσο και στα μονοπάτια.