Triumph Speed Triple 1200 RS - Έρχεται ανανέωση ίσως και μέσα στο 2024
Κατασκοπευτικές φωτογραφίες αποκαλύπτουν γενναίες αλλαγές, με νέο τιμόνι, τροχούς και αυξημένη απόδοση
Από τον
Αλέξανδρο Λαμπράκη
26/2/2024
Σύμφωνα με κατασκοπευτικές φωτογραφίες που είδαν το φως της δημοσιότητας, η Triumph ετοιμάζει σημαντικές αλλαγές για την έκδοση RS του streetfighter μοντέλου της, θέλοντας να μπει στον χορό των επιδόσεων που έχει αναζωπυρωθεί στην κατηγορία, απέναντι στις BMW, Ducati και KTM, ενώ κρίνοντας από το μοντέλο δοκιμών, το νέο Speed Triple 1200 RS ίσως μπει στην παραγωγή ακόμα και τόσο νωρίς όσο το 2024.
Η εμφάνιση του Streetfighter V4 έφερε ξανά στην επιφάνεια την κουβέντα περί μέγιστης ιπποδύναμης και ισχύος σε μία κατηγορία, που έχει λόγο να υφίσταται. Η BMW παρουσίασε την M 1000 R, προσθέτοντας 45 επιπλέον ίππους, σε σχέση με το S 1000 R, μπαίνοντας με την σειρά της στα χωράφια των 200+ ίππων. Όπως είναι λογικό η Triumph δεν θέλει να μείνει εκτός, κάτι που έδειξε και από την τελευταία ανανέωση του Speed Triple 1200 RS, το 2021, με τον κινητήρα των 1.160 κυβικών να στέλνει 165,5 ολοζώντανα άλογα στον πίσω τροχό. Το πιο σημαντικό στοιχείο που άλλαξε όμως στο τρέχων μοντέλο δεν ήταν ο κυβισμός, αλλά η συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας. Ποτέ μέχρι εκείνη την στιγμή το Speed Triple δεν ήταν συνώνυμο με την οδήγηση σε πίστα, σε αντίθεση με το μικρότερο αδελφάκι του, Street Triple. Τώρα για την επόμενη έκδοση, φαίνεται ότι οι Βρετανοί στοχεύουν σε ακόμα πιο σπορ εμφάνιση αλλά και συμπεριφορά, όπως δείχνουν οι κατασκοπευτικές φωτογραφίες που μας έρχονται από την Καταλονία. Η απόδοση, ωστόσο, αναμένεται να αγγίζει αυτή του ολοκαίνουργιου 1390 Super Duke R, μένοντας κάτω από τους 200 ονομαστικούς ίππους.
Με την πρώτη ματιά, αυτό που ξεχωρίζει αμέσως είναι το τιμόνι, το οποίο σε αντίθεση με ό,τι έχουμε συνηθίσει μέχρι τώρα, στο μοντέλο προπαραγωγής δεν είναι ίσιο, αλλά τύπου clip-on. Παρατηρώντας λίγο καλύτερα, βλέπουμε ότι και ο όγκος της μοτοσυκλέτας έχει αλλάξει, σε σχέση με το υπάρχον μοντέλο, όντας ελαφρώς μεγαλύτερος. Η σέλα φαίνεται να είναι τοποθετημένη χαμηλότερα και πιο ίσια, σε σχέση με το Speed Triple 1200 RS που γνωρίζουμε, με τη γενικότερη σχεδιαστική ταυτότητα να παραμένει χωρίς μεγάλες διαφορές σε σχέση με πριν, με τους δύο γωνιώδεις προβολείς μπροστά, το μονόμπρατσο ψαλίδι και το αλουμινένιο χυτό πλαίσιο σε κοινή θέα.
Οι αναρτήσεις φαίνεται ότι θα έχουν ημι-ενεργητική λειτουργία, χωρίς να διακρίνεται αν θα υπάρχει κάποια διαφορά στη διαδρομή. Η χρήση ηλεκτρονικών βέβαια στις αναρτήσεις, έχει ίσως να κάνει με την εύρεση της κατάλληλης εργοστασιακής ρύθμισης ή αφορά μία διαφορετική έκδοση, στα βήματα της έκδοσης EVO που βρίσκουμε στο 1390 Super Duke R της KTM. Σε κάθε περίπτωση, σύμφωνα με τις φωτογραφίες, η Triumph φαίνεται ότι θα συνεχίσει τη συνεργασία της με την Ohlins και στο επερχόμενο μοντέλο.
Η χρήση carbon είναι άφθονη, με τους Βρετανούς να μην περιορίζονται από το κόστος των υλικών για τη streetfighter ναυαρχίδα τους. Από το εν λόγω εξωτικό υλικό είναι πλέον και οι τροχοί, με το μονόμπρατσο ψαλίδι να αποκαλύπτει ολόκληρη την μία πλευρά του πίσω τροχού. Το πίσω ελαστικό της Pirelli μοιάζει να είναι ελαφρώς φαρδύτερα, από το υπάρχον Speed Triple RS με πλάτος 190 χιλιοστών. Η αύξηση αυτή στο μέγεθος του ελαστικού, θα μπορούσε να βρει την εξήγησή της σε μία πιθανή αύξηση της ιπποδύναμης.
Αυτή την στιγμή, το Speed Triple 1200 RS αποδίδει 177,5 ίππους στον στρόφαλο. Μία ανανέωση θα μπορούσε να σημαίνει ταυτόχρονα και μία αύξηση στην ιπποδύναμη, καθώς ο ανταγωνισμός πλέον φλερτάρει ή ακόμα και ξεπερνά τους 200 ονομαστικούς ίππους. Παρά όμως τον πόλεμο που έχει αρχίσει να φουντώνει γύρω από την ιπποδύναμη, η Triumph πιθανότατα θα ακολουθήσει την “πορτοκαλί” λογική, μένοντας κάτω από τη δεύτερη εκατοντάδα, όσον αφορά την ονομαστική ιπποδύναμη, με στόχο να καλύπτει ένα μεγαλύτερο εύρος χρήσης.
Για την ώρα δεν είναι ξεκάθαρο το τι να περιμένουμε από την Triumph. Το νέο μοντέλο, θα μπορούσε να αποτελέσει μία ειδική έκδοση περιορισμένης παραγωγής, όπως έκανε με το Street Triple 765 Moto2, το οποίο έχει επίσης clip-on τιμόνι. Από την άλλη, ίσως μιλάμε για μία εκ βάθρων ανανέωση του ήδη υπάρχοντος Speed Triple 1200 RS, το οποίο θα έρχεται σε δύο διαφορετικές εκδόσεις, μία με clip-on και μία με ίσιο τιμόνι. Σε κάθε περίπτωση, το πρωτότυπο που βλέπουμε εδώ να δοκιμάζεται βρίσκεται σε αρκετά προχωρημένο στάδιο, που δεν απέχει πολύ από την παραγωγή. Αυτό σημαίνει ότι η Triumph θα μπορούσε να παρουσιάσει το νέο της μοντέλο στα τέλη του 2024, σε μία δική της εκδήλωση, αποφεύγοντας τις μεγάλες εκθέσεις όπως EICMA και Intermot. Μία πρακτική που συνηθίζει, προκειμένου να συγκεντρώσει το ενδιαφέρον αποκλειστικά και μόνο στα δικά της μοντέλα.
Ducati Panigale V4 Lamborghini: Γιατί υπάρχουν πολλές Panigale παρκαρισμένες σε σαλόνια και χρειαζόταν μία να ξεχωρίσει και εκεί
Συλλεκτική και ακόμη πιο ακριβή
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
10/4/2025
Η Ducatiσυνεργάστηκε με την Lamborghini για να βγάλουν άλλη μία πανάκριβη έκδοση για συλλέκτες, ιδιαίτερα για το μικρό υποσύνολο όσων έχουν Revueltoαλλά ξέρουν να οδηγούν και μοτοσυκλέτα.
Υπάρχει και έκδοση μέσα στην έκδοση, οπότε εν συντομία τι ακριβώς έχουν κάνει και πιο κάτω περισσότερες λεπτομέρειες για όσους θέλουν να ξέρουν τα πάντα για την νέα Panigaleκαθώς να δουν και το φωτογραφικό υλικό:
Συλλεκτική μοτοσυκλέτα που ακολουθεί σχεδιαστικά την LamborghiniRevuelto, και αποτελεί συνεργασία DucatiCentroStile και LamborghiniCentroStile, σε περιορισμένη έκδοση 630+63 αριθμημένων αντιτύπων.
Οι βασικές λεπτομέρειες που την κάνουν ξεχωριστή είναι οι αποκλειστικές σφυρήλατες ζάντες, η ουρά και τα φτερά, καθώς και το ανθρακονημάτινο φαίρινγκ.
Χάρη στην εξάτμιση τιτανίου και τα ανθρακονήματα, η PanigaleV4 Lamborghini είναι το ελαφρύτερο και ισχυρότερο μοντέλο της οικογένειας
DucatiPanigaleV4 LamborghiniSpecialeClienti: αυτή η περιορισμένη έκδοση των μόλις 63 αριθμημένων κομματιών προορίζεται για τους πελάτες της Lamborghini, οι οποίοι θα μπορούν να διαμορφώσουν τη μοτοσυκλέτα με τα ίδια χρώματα με το σούπερ σπορ αυτοκίνητό τους.
Η εκδήλωση παρουσίασης για την νέα DucatiPanigaleV4 Lamborghiniείχε τον τίτλο «TheArtofUnexpected» και πραγματοποιήθηκε στο TeatroAlcione, κατά τη διάρκεια της Εβδομάδας Σχεδιασμού του Μιλάνο, κορυφαίου γεγονότος για τους σχεδιαστές ανά τον κόσμο με την Ducatiκαι την Lamborghiniνα είναι πάντα στο επίκεντρο.
Πρόκειται για το τρίτο κεφάλαιο στη συνεργασία μεταξύ της Ducati και της Lamborghini, δύο εταιρειών-συμβόλων της Ιταλίας οι οποίες μοιράζονται αρκετές αξίες στην σχεδίαση μοτοσυκλετών και αντιπροσωπεύουν επάξια την ιταλική αριστεία σε παγκόσμιο επίπεδο, ενώ έχουν και φυσική εγγύτητα καθότι ριζωμένες και οι δύο στην καρδιά της MotorValley της περιοχής Emilia, όπου το πάθος, η εφευρετικότητα και η τεχνογνωσία συναντιούνται, δημιουργώντας έργα τέχνης σε δύο και τέσσερις τροχούς, όπως η νέα DucatiPanigale
V4 Lamborghini: Μετά το DucatiStreetfighterV4 Lamborghini και το Diavel 1260 Lamborghini, η πιο γρήγορη δημιουργία των δύο εργοστασίων!
Σε αυτό το νέο επεισόδιο της ένωσης μεταξύ των δύο εταιρειών πρωταγωνιστούν τα πιο υψηλών επιδόσεων και εξελιγμένα μοντέλα της γκάμας των δύο εταιρειών: η PanigaleV4 S, η τελευταίας γενιάς Superbikeτης Ducati και η LamborghiniRevuelto, το νέο πρότυπο στην αρένα των σούπερ σπορ αυτοκινήτων. Και τα δύο μοντέλα αντιπροσωπεύουν την απόλυτη έκφραση της σπορ οδήγησης των δύο εργοστασίων και είναι εξοπλισμένα με τους πιο εξελιγμένους κινητήρες τους, τον DucatiDesmosediciStradale και τον LamborghiniV12.
"Με την PanigaleV4 Lamborghini, η συνεργασία μεταξύ αυτών των δύο θηρίων της MotorValleyεμπλουτίζεται με ένα νέο κεφάλαιο που επιβεβαιώνει και ενισχύει τις αξίες που μας εμπνέουν: Ιταλική αριστεία, σπορ οδήγηση και επιδόσεις, με ένα σχεδιασμό που είναι πάντα ξεχωριστός",δήλωσε ο ClaudioDomenicali, Διευθύνων Σύμβουλος της Ducati. "Εμπνευστήκαμε από τη LamborghiniRevuelto, δημιουργώντας έτσι μια σύνδεση μεταξύ των πιο αποκλειστικών και αντιπροσωπευτικών μοντέλων των δύο εταιρειών. Η επιλογή αυτή επιβεβαιώνει τη σταθερή μας επιθυμία να προσφέρουμε στους λάτρεις των μοτοσυκλετών μοναδικά συλλεκτικά αντικείμενα εξαιρετικής ομορφιάς, τα οποία μπορούν να προσφέρουν την πιο συναρπαστική εμπειρία στο δρόμο".
Το Revuelto είναι το πρώτο υβριδικό σούπερ σπορ αυτοκίνητο HPEV (HighPerformanceElectrifiedVehicle) της Lamborghini, το νέο σημείο αναφοράς όσον αφορά τις επιδόσεις, την τεχνολογία επί του οχήματος και τις οδηγικές συγκινήσεις. Η απόλυτη οδηγική απόλαυση που βιώνεται πίσω από το τιμόνι οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στους συνολικά 1015 ίππους που παράγει το σύστημα κίνησης, το οποίο συνδυάζει τη δύναμη ενός νέου κινητήρα εσωτερικής καύσης V12 με τρεις ηλεκτροκινητήρες υψηλής πυκνότητας και ένα καινοτόμο εγκάρσιο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Η εκτεταμένη χρήση ανθρακονήματος και άλλων υπέρ-ελαφρών υλικών οδήγησε στην καλύτερη αναλογία κιλών ανά ίππο στην ιστορία της Lamborghini: 1,75 kg/CV. Αυτό μεταφράζεται σε κορυφαίες επιδόσεις, με επιτάχυνση 0-100 km/hσε μόλις 2,5 δευτερόλεπτα και μέγιστη ταχύτητα πάνω από 350 km/h.
Το Revuelto που πρωταγωνιστεί στην Εβδομάδα Σχεδιασμού του Μιλάνου αντιπροσωπεύει την συνεργασία μεταξύ του CentroStile της Lamborghini και του τμήματος εξατομίκευσης AdPersonam.
"Όταν συναντώνται δύο αλάνθαστες σχεδιαστικές γλώσσες, όπως αυτές της Lamborghini και της Ducati, το αποτέλεσμα είναι η τέλεια έκφραση αξιών όπως το ιταλικό πνεύμα και η ομορφιά που μας κάνουν να ξεχωρίζουμε",δήλωσε ο StephanWinkelmann, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της AutomobiliLamborghini."Με αυτή τη συνεργασία, η Ducati κατάφερε να ερμηνεύσει και να μεταφράσει αριστοτεχνικά το ακραίο αθλητικό πνεύμα και την αποκλειστικότητα της Revuelto, συμπεριλαμβάνοντας λεπτομέρειες και στοιχεία αναγνώρισης του στυλιστικού μας DNA στη μοτοσυκλέτα, δημιουργώντας ένα μοναδικό αντικείμενο που συνδυάζει επιδόσεις, ενθουσιασμό και χαρακτήρα σε καθαρό στυλ Lamborghini".
Η DucatiPanigaleV4 Lamborghiniείναι ουσιαστικά μία V4 Sμε πρόσθετα αξεσουάρ και
περιορίζεται σε 630 αριθμημένα αντίτυπα.
Οι σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου έχουν σχεδιαστεί ειδικά για αυτή τη μοτοσυκλέτα και έχουν το ίδιο στυλ με αυτές της Revuelto, ενώ το πίσω μέρος και τα φτερά έχουν επανασχεδιαστεί από τους σχεδιαστές της Ducati ακολουθώντας τις γραμμές του σούπερ σπορ αυτοκινήτου από την Sant'AgataBolognese.
Η PanigaleV4 Lamborghini καθίσταται ιδιαίτερα μοναδική από τη βαφή που βασίζεται στο μαύρο χρώμα του ανθρακονήματος με ορατή υφή, τις λεπτομέρειες στα χρώματα VerdeScandal, GrigioTelesto και GrigioAcheso και την ειδική σέλα που αντλεί έμπνευση από το εσωτερικό της Revuelto.
Ως περαιτέρω απόδειξη της προσοχής που έχει δοθεί σε κάθε λεπτομέρεια σε αυτή τη συνεργασία μεταξύ των δύο εταιρειών, το φαίρινγκ και πολλά ακόμη περιφερειακά, όπως η ασπίδα θερμότητας, προστατευτικά στα μαρσπιέ και τα μπροστινά και πίσω φτερά είναι εξ ολοκλήρου από ανθρακονήματα, με την ίδια ύφανση που χρησιμοποιείται στα σούπερ σπορ αυτοκίνητα της Lamborghini. Στη γραμμή συμμετρίας της μοτοσυκλέτας, όπου η ύφανση τέμνεται, συναντάμε το χαρακτηριστικό σχέδιο ψαροκόκαλο, αποτέλεσμα χειροτεχνικής εργασίας ύψιστης ακρίβειας.
Η μοτοσυκλέτα είναι εξοπλισμένη με Akrapovič τιτανίου τα οποία σε συνδυασμό με μια ειδική χαρτογράφηση ανεβάζουν τη μέγιστη ισχύ της PanigaleV4 Lamborghini στους 218,5 ίππους. Ο μεγάλος αριθμός εξαρτημάτων από ανθρακονήματα, σε συνδυασμό με τον σιγαστήρα, μειώνουν το βάρος της μοτοσυκλέτας στα 185 κιλά, σχεδόν 2 κιλά λιγότερο από την PanigaleV4 S, με μια αναλογία ισχύος προς βάρος που πηγαίνει έτσι από 1,15 σε 1,18 HP/Kg. Η PanigaleV4 Lamborghini είναι η ισχυρότερη και ελαφρύτερη της οικογένειας.
Οι προδιαγραφές της PanigaleV4 Lamborghini ολοκληρώνονται με τον ξηρό συμπλέκτη και τα ρυθμιζόμενα μαρσπιέ, τους λεβιέδες φρένου και συμπλέκτη και τα αντίβαρα από αλουμίνιο billet. Όσοι θέλουν να χρησιμοποιήσουν τη μοτοσυκλέτα τους στην πίστα, θα έχουν ένα αγωνιστικό καπάκι ρεζερβουάρ από billet αλουμίνιο, καπάκι συμπλέκτη από ανθρακονήματα και κιτ αφαίρεσης πινακίδας κυκλοφορίας, τα οποία περιλαμβάνονται στη μοτοσυκλέτα.
Η μοτοσυκλέτα αναδεικνύεται περαιτέρω από την σφραγίδα πάνω στον κινητήρα με το όνομά της (DesmosediciStradale), την τιμονόπλακα από billetαλουμίνιο και τα ειδικά γραφικά στα όργανα, όταν ενεργοποιούνται που περιλαμβάνουν το όνομα της μοτοσυκλέτας και τον αριθμό της. Ο ίδιος αριθμός είναι επίσης
χαραγμένος με λέιζερ αλουμινένιο κλειδί.
Κάθε PanigaleV4 Lamborghini παραδίδεται με πιστοποιητικό γνησιότητας και αντίστοιχα εξατομικευμένη κουκούλα μέσα σε ειδικό εξατομικευμένο κουτί που ταιριάζει με το χρώμα της μοτοσυκλέτας. Επιπλέον, κάθε PanigaleV4 Lamborghini θα παραδοθεί σε ένα αποκλειστικό ξύλινο κιβώτιο, με ειδική πίσω βάση που θα ταιριάζει και πάλι με το χρώμα της μοτοσικλέτας.
Εκτός από αυτά τα 630 κομμάτια η Ducati παράγει επίσης μια ακόμη πιο αποκλειστική σειρά, που ονομάζεται SpecialeClienti και είναι διαθέσιμη μόνο σε 63 πελάτες της Lamborghini. Αυτοί οι λίγοι εκλεκτοί, σε άμεση επαφή με το DucatiCentroStile, θα μπορούν να μεταφέρουν τον χρωματικό σχεδιασμό της Lamborghini τους στην DucatiPanigaleV4 LamborghiniSpecialeClienti, ή αλλιώς να επιλέξουν από χρωματικούς συνδυασμούς που προτείνει το DucatiCentroStile.
Οι παραδόσεις της DucatiPanigaleV4 Lamborghini θα ξεκινήσουν τον Σεπτέμβριο του 2025.
PanigaleV4 Lamborghini
Ειδική έκδοση περιορισμένη σε 630 αριθμημένα αντίτυπα
Βαφή με ορατά ανθρακονήματα, λεπτομέρειες σε VerdeScandal, GrigioTelesto και GrigioAchesTricolore
Κύρια χαρακτηριστικά
DesmosediciStradale, κινητήρας 1.103 cc
Μέγιστη ισχύς: 218,5 hp @ 13.500 rpm
Μέγιστη ροπή: 122,1 Nm @ 11.250 rpm
Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας χωρίς καύσιμο: 185 kg
Λόγος ισχύος προς βάρος: 1,18 hp/kg
Μπροστινό πλαίσιο
Δεξαμενή αλουμινίου, χωρητικότητας 17 λίτρων
Ηλεκτρονική ανάρτηση Ducati (DES) 3.0
Πιρούνι υπό πίεση ÖhlinsNPX-30 με σύστημα ελέγχου ÖhlinsSmartEC 3.0
Αμορτισέρ ÖhlinsTTX 36 με σύστημα ελέγχου ÖhlinsSmartEC 3.0
Αμορτισέρ τιμονιού Öhlins με σύστημα ελέγχου ÖhlinsSmartEC 3.0
Αφιερωμένο κομμάτι ουράς, εμπνευσμένο από την LamborghiniRevuelto
Ειδική σχεδίαση φτερών, εμπνευσμένη από τη LamborghiniRevuelto
Σφυρήλατες ζάντες με σχέδιο LamborghiniRevuelto
Σέλα
Ζελατίνα από πλεξιγκλάς
Κιτ ξηρού συμπλέκτη
Τιμονόπλακα από αλουμίνιο billet με το όνομα του μοντέλου και τον αριθμό
Προσωποποιημένα γραφικά στα όργανα
Προσωποποιημένο κλειδί αλουμινίου με αρίθμηση
Ρυθμιζόμενα μαρσπιέ φρεζαρισμένα από αλουμίνιο billet
Ζελατίνα, φτερά εμπρός και πίσω, προστατευτικό αλυσίδας, κάλυμμα πιρουνιού, προστατευτικό εξάτμισης, κάλυμμα καταλύτη, βάση πινακίδας κυκλοφορίας, κάλυμμα μετάδοσης, προστασία ρεζερβουάρ, αγωγός εισαγωγής από ανθρακονήματα