Triumph - Στις 9/1 έρχεται νέο sport μοντέλο που "αλλάζει τους κανόνες"

Όπως φαίνεται πρόκειται για το Daytona 660 που είχαμε δει σε κατασκοπευτικές φωτογραφίες
Triumph Daytona 660
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

19/12/2023

Η Triumph ανακοίνωσε μέσα από τα κοινωνικά της δίκτυα την έλευση ενός ολοκαίνουργιου μοντέλου στις 9/1, βασισμένο στην τρικύλινδρη πλατφόρμα των 660 κυβικών, με τις φωτογραφίες να προδίδουν ότι μιλάμε για ένα μοντέλο με φαίρινγκ, ενώ το φωτιστικό σώμα μοιάζει ίδιο με αυτό που είχαμε δει στις κατασκοπευτικές φωτογραφίες του νέου Daytona λίγους μήνες πριν.

Η διαρκής οικονομική ύφεση και οι ολοένα και πιο αυστηροί περιορισμοί των ρύπων, οδήγησαν τους τετρακύλινδρους εν σειρά κινητήρες στην εξαφάνιση από τη μεσαία κατηγορία. Αναπόφευκτα η εξέλιξη αυτή επηρέασε και την κατηγορία των supersport μοτοσυκλετών, που σε συνδυασμό με την διαρκή μείωση της ζήτησης για τέτοιου είδους μοτοσυκλέτες, οδήγησε αρχικά τους κατασκευαστές στον να "παραμελήσουν" τα μοντέλα της κατηγορίας. Τα τελευταία χρόνια, τα μεσαίου κυβισμού supersport έχουν αρχίσει να αλλάζουν χαρακτήρα, αφήνοντας στο παρελθόν τους τετρακύλινδρους screamer κινητήρες, με την Triumph να θέλει όπως φαίνεται ένα κομμάτι της αγοράς, ακολουθώντας όμως έναν δικό της ξεχωριστό δρόμο, αλλάζοντας τους κανόνες (εξού και το σλόγκαν "THE RULES ARE ABOUT TO CHANGE").

Triumph – Στις 9/1 έρχεται νέο μοντέλο που αλλάζει τους κανόνες

Έτσι, χρησιμοποιώντας ως βάση τον τρικύλινδρο κινητήρα των 660 κυβικών, θέλοντας προφανώς να κρατήσει χαμηλά το κόστος, η αναγέννηση του ονόματος Daytona μοιάζει να είναι προ των πυλών. Η επιλογή αυτού του κινητήρα για μία μαζικής παραγωγής supersport μοτοσυκλέτας, αντί για αυτόν των 765 κυβικών με τον οποίο εξόπλισε το περιορισμένης παραγωγής Moto2 Replica, Daytona 765 των 128 ίππων, μόνο τυχαία δεν είναι. Με τις Yamaha και Aprilia να χρησιμοποιούν τους δικούς τους δικύλινδρους εν σειρά κινητήρες, για τα YZF-R7 και RS 660, αντίστοιχα, η Triumph δεν θα μπορούσε να είναι εμπορικά ανταγωνιστική χρησιμοποιώντας τον κινητήρα των 765 κυβικών, καθώς αναγκαστικά μαζί με την αυξημένη απόδοση θα ανέβαινε και η τιμή, ξεφεύγοντας από τα όρια της κατηγορίας.

Rules

Με γνώμονα ότι ο τρικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 660 κυβικών, που γνωρίζουμε ήδη μέσα από τα Trident και Tiger Sport 660 αποδίδει 80 ίππους στις 10.250 στροφές, -με πάνω από τους 70 να φτάνουν στον πίσω τροχό, σύμφωνα με τις μετρήσεις μας στο δυναμόμετρο- βρίσκεται αυτή την στιγμή στη μέση των δύο βασικών ανταγωνιστών της. Θα μπορούσε, άλλωστε, με εύκολο τρόπο η Triumph, μέσω αλλαγών στη χαρτογράφηση να αυξήσει κι άλλο τη μέγιστη απόδοση, πλησιάζοντας περισσότερο το RS 660 των 95 ίππων -στη βασική έκδοση.

Triumph – Στις 9/1 έρχεται νέο μοντέλο που αλλάζει τους κανόνες

Κρίνοντας από τις κατασκοπευτικές φωτογραφίες, τα περιφερειακά (αναρτήσεις, φρένα), η οθόνη οργάνων, οι τροχοί, οι καθρέπτες ακόμα και η ουρά θα είναι κοινά με τα άλλα δύο μοντέλα με τα οποία μοιράζεται την ίδια πλατφόρμα. Η μία από τις φωτογραφίες που αναδεικνύει περισσότερο τη σιλουέτα, καθώς είναι αρκετά σκοτεινή για να διακρίνουμε κάτι καθαρά, δείχνει ότι η θέση οδήγησης δεν ακολουθεί την ακραία θέση των supersport, αφαιρώντας έτσι σημαντικό μέρος του βάρους που πέφτει στους πήχεις και τους καρπούς.

Triumph – Στις 9/1 έρχεται νέο μοντέλο που αλλάζει τους κανόνες

Αναμονή μέχρι τις 9 Ιανουαρίου 2024, όταν και θα δούμε από κοντά την ολοκαίνουργια, όπως μας λέει η Triumph, μοτοσυκλέτα.

Ετικέτες

Morbidelli N300 - Ήρθε Ελλάδα το μικρό καθημερινό naked!

Διαθέτει Traction Control, ABS, USB θύρα, TFT οθόνη και 4G συνδεσιμότητα
N300
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/7/2025

Η Morbidelli φέρνει μία νέα πρόταση στην κατηγορία των μικρών naked μοτοσυκλετών, ενισχύοντας την γκάμα της. Πρόκειται για την γυμνή μοτοσυκλέτα N300 που έρχεται σε μία πολύ ανταγωνιστική τιμή και παράλληλα με πλούσιο εξοπλισμό.

Η Motoway, αποκλειστικός αντιπρόσωπος της Morbidelli στην Ελλάδα, ανακοινώνει την πανελλαδική διάθεση του μοντέλου, ενισχύοντας την γκάμα των μοτοσυκλετών της. Η νέα μοτοσυκλέτα N300 αποτελεί τον προπομπό μιας ευρύτερης σειράς νέων μοντέλων που θα κυκλοφορήσουν εντός του έτους, όπως τα T352X, F352 και T502X.

Η Morbidelli N300 διαθέτει μονοκύλινδρο κινητήρα 298 κυβικών εκατοστών που αποδίδει 29,5 ίππους στις 10.000 στροφές και 2,69 kg.m ροπής στις  6.000 στροφές. Το βάρος της ανακοινώνεται στα 151 κιλά χωρίς υγρά, με το ύψος της σέλας στα 795 εκατοστά, νούμερα που δείχνουν πως μπορεί να διαχειριστεί και από αναβάτες χαμηλότερου αναστήματος.

Μπροστά φέρει αντεστραμμένο πιρούνι 37 χιλιοστών και πίσω αμορτισέρ με δυνατότητα ρύθμισης προφόρτισης ελατηρίου. Όσον αφορά τα φρένα, μπροστά βρίσκουμε μονό δίσκο 292 χιλιοστών που συνδυάζεται με τετραπίστονη δαγκάνα, ενώ πίσω δίσκο 220 χιλιοστών με μονοπίστονη δαγκάνα.

Ο εξοπλισμός της είναι αρκετά πλούσιος για την κατηγορία και περιλαμβάνει traction control, ABS, USB θύρα, TFT οθόνη 5 ιντσών, φώτα LED, φωτιζόμενους διακόπτες και σύνδεση 4G Morbidelli Connect. Η Morbidelli N300 είναι διαθέσιμη σε λευκό και μαύρο χρώμα. Η τιμή της είναι πολύ ανταγωνιστική και βρίσκεται στα 3.675 ευρώ. Συνοδεύεται από διετής εγγύηση και είναι διαθέσιμη σε όλο το δίκτυο συνεργατών Morbidelli.