Triumph Tiger 900 Aragón Edition: δύο νέες εκδόσεις - Οι τιμές τους στην Ελλάδα

Αγωνιστικός φόρος τιμής στην επιτυχία της Triumph στο Baja Aragón

Από το

motomag

18/7/2023

Είχατε διαβάσει στο MOTO πως η Triumph θα παρουσίαζε δύο νέες εκδόσεις οι οποίες θα προστίθονταν στη γκάμα μοντέλων του Tiger 900 και θα είχαν την ονομασία “Aragón Edition”. Το πλήρωμα του χρόνου έφτασε καθώς σήμερα η βρετανική εταιρεία παρουσίασε τις δύο νέες αυτές εκδόσεις.

Το όνομα “Aragón Edition” όπως φαντάζεστε προέρχεται από τον ισπανικό αγώνα Rally που κέρδισε το 2022 στην κατηγορία για μεγάλες δικύλινδες μοτοσυκλέτες ο Ivan Cervantes, πάνω στη σέλα ενός Tiger 900 Rally Pro. Έτσι ένα χρόνο μετά, με τις νέες δύο αυτές εκδόσεις η Triumph θέλει να γιορτάσει το συγκεκριμένο επίτευγμα. Οι Tiger 900 Rally Aragón και Tiger 900 GT Aragón βασίζονται στις Tiger 900 Rally και Tiger 900 GT, και φέρουν νέα χρώματα και γραφικά αλλά και κάγκελα προστασίας στον βασικό εξοπλισμό τους.

Καμία άλλη αλλαγή δεν έχουμε στις δυο νέες εκδόσεις, που μοιράζονται τον γνωστό τρικύλινδρο κινητήρα των 900 κ. εκ. ο οποίος αποδίδει 95 ίππους και 8,87 Kgm μέγιστης ροπής στις 7.250 σ.α.λ., διαθέτοντας και συμπλέκτη ολίσθησης αλλά και quick shifter. Η Tiger 900 Rally Aragón έχει τις μεγαλύτερες διαδρομές αναρτήσεων, και τους ακτινωτούς τροχούς της μοτοσυκλέτας βάσης της, ενώ η Tiger 900 GT Aragón έχει χυτούς αλουμινένιους τροχούς με μικρότερη διαδρομή αναρτήσεων -όπως η έκδοση βάσης GT. Η GT Aragón Edition εφοδιάζεται με πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι φυσιγγίων Marzocchi 45 χλστ εμπρός και ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενο αμορτισέρ πίσω, ενώ η Rally Aragón Edition διαθέτει πιρούνι Showa ρυθμισμένο για καλύτερη απόδοση εκτός δρόμου. Τα κάγκελα προστασίας στον κινητήρα τοποθετούνται ως στάνταρ και στις δύο εκδόσεις Aragón, ενώ η Rally Aragón Edition διαθέτει στον βασικό εξοπλισμό της κάγκελα προστασίας και στο ρεζερβουάρ.

Όσον αφορά στους χρωματικούς συνδυασμούς των δύο εκδόσεων, στην Tiger 900 Rally Aragón έχουμε την τριχρωμία Matt Phantom Black, Matt Graphite και Crystal White, με πινελιές Racing Yellow, ενώ από την άλλη η Tiger 900 GT Aragón έχει την τριχρωμία Diablo Red, Matt Phantom Black και Crystal White. Και στις δύο εκδόσεις υπάρχει νέα σχεδίαση στη σέλα η οποία έρχεται σε διχρωμία γκρι σκούρου και... ανεπαίσθητα πιο ανοιχτόχρωμου γκρι.

Η τιμή της Tiger 900 GT Aragón στην ελληνική αγορά κυμαίνεται στα 16.290€, με την Tiger 900 Rally Aragón να τιμάται στα 16.990€. Και τα δύο μοντέλα θα είναι διαθέσιμα στα καταστήματα εντός του Ιουλίου ενώ οι συγκεκριμένες εκδόσεις θα υπάρχουν στη γκάμα της βρετανικής εταιρείας μόνο το 2023.

Ετικέτες

Triumph

https://bit.ly/MOTO_679

Νέα Μοντέλα

Kawasaki Z900RS 2026: Πλουσιότερος στάνταρ εξοπλισμός, βελτιώσεις στα σημεία

Πλέον με στάνταρ cruise control και quickshifter - Και IMU για Cornering Traction Control, νέα χρώματα

Από τον

Παύλο Καρατζά

29/10/2025

Η ρετρό μοτοσυκλέτα Kawasaki Z900RS, που ουσιαστικά αποτίνει φόρο τιμής στην θρυλική Kawasaki Ζ1 που άφησε το δικό της ανεξίτηλο σημάδι στον μοτοσυκλετιστικό κόσμο, συνεχίζει την πορεία της.

Η Z900RS του 2026 διαθέτει μια σειρά από σημαντικές βελτιώσεις που βελτιώνουν τη συνολική της απόδοση, την ασφάλεια αλλά και την χρηστικότητά της χωρίς διάθεση από το Akashi να αλλοιώσει τον χαρακτήρα της.

Στην καρδιά της Z900RS βρίσκεται o τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας της ιαπωνικής εταιρείας που αποδίδει 111 ίππους στις 8,500 σ.α.λ. και 10,04 kg.m ροπής στις 6,500 σ.α.λ. Χωρίς αλλαγές στην απόδοσή του ο εν σειρά 4κύλινδρος διαθέτει νέο τελικό αλλά και νέας σχεδίασης λαιμούς για το σύστημα εξαγωγής του. Οι ηλεκτρονικά ελεγχόμενες πεταλούδες του ψεκασμού είναι επίσης νέες.

Εμείς δοκιμάσαμε την Kawasaki Z900RS και περισσότερα μπορείτε να διαβάσετε στο τεύχος #672 που θα κυκλοφορήσει την Παρασκευή 31 Οκτωβρίου.

Στις αναρτήσεις έχουμε το ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 41 χλστ. και monoshock αμορτισέρ, ενώ στα φρένα οι δαγκάνες είναι ακτινικής τοποθέτησης. Θα υπάρχει και η επιλογή Low Seat που κατεβάζει το ύψος της σέλας στα 810 χλστ. για τους αναβάτες με χαμηλότερο ανάστημα, από τα 835 χλστ..

Όσον αφορά τον εξοπλισμό η Kawasaki πρόσθεσε στη νέα Z900RS cruise control, συνδεσιμότητα με smartphone που επιτρέπει σύνδεση με την εφαρμογή Rideology The App Motorcycle, Kawasaki Cornering Management Function (KCMF) που συνεργάζεται με IMU και Kawasaki Quick Shifter (KQS).

Η έκδοση SE έρχεται με πακέτο φρένων της Brembo που περιλαμβάνει μπροστινές δαγκάνες και δίσκους Brembo 300 mm, καθώς και ένα ρυθμιζόμενο αμορτισέρ της Öhlins. Μια υποδοχή USB-C βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού, ενώ η συνολική εμφάνιση θυμίζει μια παραλλαγή του εμβληματικού χρώματος 'Fireball" της Z1.

Οι δύο standard χρωματισμοί είναι το Blackball με ολόμαυρη εμφάνιση και το Candy Tone Red που θυμίζει το χρώμα της Z1B του 1975.

Τέλος διαθέσιμη θα υπάρχει και "κλειστή" έκδοση της Z900RS για αναβάτες που έχουν στην κατοχή τους δίπλωμα κατηγορίας Α2.