Vespa GTS: Νέα προσφορά με πλούσια δώρα!

Με όφελος 540 ευρώ
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

31/1/2020

Η ελληνική αντιπροσωπεία της Vespa, Piaggio Hellas A.E. προχώρησε σε μια νέα προσφορά για τις διάφορες εκδόσεις της Vespa GTS Super. Μέχρι τις 31 Μαρτίου του 2020, όσοι αποκτήσουν κάποια απ’ τις εκδόσεις της GTS θα πάρουν δώρο το ασορτί κράνος και τη βαλίτσα με πλάτη συνεπιβάτη αξίας €540. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες:

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

VESPA GTS SUPER

ΜΕ ΔΩΡΟ ΑΞΕΣΟΥΑΡ

Τώρα η Vespa εκτός από συγκινήσεις χαρίζει και αξεσουάρ, για να είσαι απόλυτα εξοπλισμένος από την πρώτη βόλτα. Τα γνήσια αξεσουάρ Vespa συμπληρώνουν ιδανικά τις γραμμές του οχήματος και ενισχύουν την άνεση και τη λειτουργικότητα, κρατώντας αναλλοίωτο το αυθεντικό στυλ.

Επιλέγοντας Vespa GTS Super, GTS SuperSport, GTS SuperTech ή GTV Sei Giorni αποκτάς χωρίς επιπλέον κόστος ένα πακέτο αξεσουάρ αξίας 540 €: βαλιτσάκι στο χρώμα του οχήματος με πλάτη συνεπιβάτη στο υλικό και χρώμα της σέλας, ανατρεπόμενη πίσω σχάρα και κράνος VESPA VJ!

Ανακάλυψε την προσφορά, που ισχύει μέχρι 31/3/2020, σε ένα σημείο πώλησης Vespa

http://bit.ly/Vespa_Dealers_GR

EICMA: FB Mondial Spartan 600 2026 - Σπαρτιάτικο ντεμπούτο στα cruiser

Μεσαίο δικύλινδρο bobber στα 550 κ.εκ. - Με 55 ίππους και βάρος στα 204 κιλά
FM Mondial Spartan 600 2026 - EICMa 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

11/11/2025

Με το Spartan 600 η Mondial κάνει είσοδο στον κόσμο των cruisers με το Spartan, ένα bobber με δυνατό για την κατηγορία κινητήρα, προσεγμένη σχεδίαση και χαμηλό σχετικά βάρος.

To Spartan 600 είναι το τρίτο μοντέλο που παρουσιάζει η FB Mondial με αυτό το όνομα, το οποίο δεν συνδέεται άμεσα με το μικρότερο roadster, διαθέσιμο ως 250 και 125. Είναι παράλληλα και το μεγαλύτερο σε κυβισμό μοντέλο που έχει παρουσιάσει στη σύγχρονη ιστορία της και αναμένουμε να δούμε το δικύλινδρο εν σειρά μοτέρ και σε άλλα μοντέλα της εταιρείας στο μέλλον καθώς δεν πρόκειται να το αφήσει ανεκμετάλλευτο.

FM Mondial Spartan 600 2026 - EICMa 2025

Ο κινητήρας αποδίδει 55,3 ίππους και 5,5 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 8.250 και 6.500 σ.α.λ. αντίστοιχα από 554 κ.εκ., έχοντας δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους και τέσσερεις βαλβίδες στον κύλινδρο.

Οι τροχοί έχουν ζάντες διαμέτρου 16 ιντσών και "χοντρά" ελαστικά με μεγάλο προφίλ διαστάσεων 130/90 και 150/80 εμπρός και πίσω αντίστοιχα, με το βάρος, με υγρά, να ανακοινώνεται στα 204 κιλά και το ύψος της σέλας να βρίσκεται στα 710 χλστ.

Το πιρούνι είναι ανεστραμμένο με διάμετρο καλαμιών στα 41 χλστ. και η πίσω ανάρτηση έχει ένα αμορτισέρ, ενώ για την επιβράδυνση φροντίζει ένας δίσκος σε κάθε τροχό με την εμπρός δαγκάνα να είναι ακτινικά τοποθετημένη τεσσάρων εμβόλων. Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 17,5 λίτρων και λογικά θα εξασφαλίζει μεγάλη αυτονομία με την κατανάλωση του κινητήρα να αναμένεται λογική.