Vespa GTS: Νέα προσφορά με πλούσια δώρα!

Με όφελος 540 ευρώ
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

31/1/2020

Η ελληνική αντιπροσωπεία της Vespa, Piaggio Hellas A.E. προχώρησε σε μια νέα προσφορά για τις διάφορες εκδόσεις της Vespa GTS Super. Μέχρι τις 31 Μαρτίου του 2020, όσοι αποκτήσουν κάποια απ’ τις εκδόσεις της GTS θα πάρουν δώρο το ασορτί κράνος και τη βαλίτσα με πλάτη συνεπιβάτη αξίας €540. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες:

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

VESPA GTS SUPER

ΜΕ ΔΩΡΟ ΑΞΕΣΟΥΑΡ

Τώρα η Vespa εκτός από συγκινήσεις χαρίζει και αξεσουάρ, για να είσαι απόλυτα εξοπλισμένος από την πρώτη βόλτα. Τα γνήσια αξεσουάρ Vespa συμπληρώνουν ιδανικά τις γραμμές του οχήματος και ενισχύουν την άνεση και τη λειτουργικότητα, κρατώντας αναλλοίωτο το αυθεντικό στυλ.

Επιλέγοντας Vespa GTS Super, GTS SuperSport, GTS SuperTech ή GTV Sei Giorni αποκτάς χωρίς επιπλέον κόστος ένα πακέτο αξεσουάρ αξίας 540 €: βαλιτσάκι στο χρώμα του οχήματος με πλάτη συνεπιβάτη στο υλικό και χρώμα της σέλας, ανατρεπόμενη πίσω σχάρα και κράνος VESPA VJ!

Ανακάλυψε την προσφορά, που ισχύει μέχρι 31/3/2020, σε ένα σημείο πώλησης Vespa

http://bit.ly/Vespa_Dealers_GR

Kove 625X: Αυξάνονται - πληθαίνουν! Νέο μεσαίο adventure

Μία νέα πρόταση στην πολυπληθή adventure κατηγορία στα μεσαία κυβικά
625x
Από τον

Παύλο Καρατζά

2/6/2025

Τα μοντέλα 2025-2028 της Kove είχαν πρόσφατα διαρρεύσει όπως είχατε διαβάσει και εδώ, ένα από αυτά τα μοντέλα ήταν και το Kove 625X που αναμένεται να κυκλοφορήσει άμεσα στη κινέζικη αγορά και τώρα υπάρχει ευκρινέστατη φωτογραφία του. Η Kove φαίνεται πως με αυτή τη νέα μοτοσυκλέτα θέλει να γεφυρώσει τη διαφορά μεταξύ 800X (Pro και rally) και Maverick 510X.

Η νέα λοιπόν αυτή μοτοσυκλέτα φέρει ένα κινητήρα 580,7 κυβικών ο οποίος όμως δεν είναι εκείνος που φοράει και το Voge DS625X και κατασκευάζεται από τη Loncin, αλλά κάποιος παραπλήσιος που φαίνεται να έχει παραχθεί από την Kove. Πρόκειται για έναν δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα με διάμετρο 76 χιλιοστών και διαδρομή 64 χιλιοστών και με στρόφαλο 270 μοιρών, περιμένουμε δηλαδή ήχο παραπλήσιο V 90 μοιρών, ενώ για τους κραδασμούς φροντίζει ένας αντικραδασμικός άξονας.

Η μοτοσυκλέτα θα αποδίδει μέγιστη ισχύ 63 ίππους και φαίνεται να συνοδεύεται με συμβατικό κιβώτιο. Το πλαίσιο είναι ατσάλινο σωληνωτό, το ψαλίδι είναι αλουμινένιο και το σύνολο φέρει ένα ανάποδο μπροστινό πιρούνι. Οι τροχοί είναι 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω με ακτινωτές ζάντες και tubeless ελαστικά της CST. Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, τα φρένα είναι της Taisco, με δίσκους τύπου “μαργαρίτα” και ακτινικές δαγκάνες.

Αναμένουμε περαιτέρω πληροφορίες αλλά και για το αν η μοτοσυκλέτα θα έρθει και στην Ευρώπη και για οτιδήποτε νεότερο θα σας κρατάμε ενήμερους.

Ετικέτες