Vespa GTV 300 2023 - Ήρθε στην Ελλάδα, ανακοινώθηκε η τιμή της

Η κλασσική αισθητική συνδυάζεται με σπορ νότες
Vespa GTV 300 2023
Από το

motomag

28/6/2023

Η ανανεωμένη Vespa GTV 300, που είχε παρουσιαστεί στην EICMA 2022, ήρθε στην Ελλάδα με την αντιπροσωπεία της Piaggio στην χώρα μας να ανακοινώνει και την τιμή της.

Η ανανεωμένη GTV 300 φοράει τον τετράχρονο, μονοκύλινδρο και τετραβάλβιδο κινητήρα HPE (High Performance Engine) των 300 κυβικών, με την μέγιστη απόδοση των 23,8 ίππων να τον καθιστά τον πιο ισχυρό που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε μοντέλο της Vespa, μέχρι σήμερα.

Για το 2023, πέραν της αισθητικής της αναβάθμισης, η GTV 300 δέχεται και μία τεχνολογική ανανέωση με την προσθήκη full LED φωτιστικών σωμάτων -με τον προβολέα να παραμένει στρογγυλός και χαμηλά τοποθετημένος- και στρογγυλής έγχρωμης ψηφιακής LCD οθόνης στον πίνακα οργάνων, ενώ στον έξτρα εξοπλισμό υπάρχει η δυνατότητα διασύνδεσης της τελευταίας με το smartphone του αναβάτη, μέσω της εφαρμογής Vespa MIA. Ακόμη, στον βασικό εξοπλισμό της GTV 300 περιλαμβάνονται keyless σύστημα ανάφλεξης, USB θύρα φόρτισης στο ντουλαπάκι της ποδιάς και φωτιζόμενος αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα.

Στον τομέα της ασφάλειας, όπως επιτάσσουν οι Euro5 προδιαγραφές, το δικάναλο ABS ανήκει στον στάνταρ εξοπλισμό, ενώ η Vespa εξοπλίζει το ανανεωμένο της σκούτερ και με σύστημα ASR Traction Control, για επιπλέον ασφάλεια σε ολισθηρές συνθήκες.

Οι χρωματικοί συνδυασμοί του GTV 300 για το 2023 είναι Beige Avvolgente Opaco (μπεζ) και Nero Convinto (μαύρο), όπου και στις δύο περιπτώσεις συνδυάζονται με λεπτομέρειες σε τροχούς, “γραβάτα” και πλαϊνά καπάκια σε πορτοκαλί χρώμα, για μία πιο σπορ αισθητική.

Η τιμή της νέας GTV 300 στην Ελλάδα ανέρχεται στα 6.999€.

Ετικέτες

Η CFMOTO ετοιμάζεται να εισβάλλει στην Ευρώπη με την 1000MT-X

Η νέα δικύλινδρη mega on-off των 111 ίππων σηματοδοτεί τη νέα εποχή της CFMOTO στην ευρωπαϊκή αγορά ρίχνοντάς λάδι στην μεγάλη ταξιδιωτική κατηγορία
CFMOTO 1000MT-X
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/10/2025

Η CFMOTO ετοιμάζεται να λανσάρει τον Νοέμβριο του 2025 τη μεγαλύτερη adventure μοτοσυκλέτα της, την 1000MT-X. Με νέο δικύλινδρο κινητήρα 1000 cc και πλήρη εξοπλισμό, η μοτοσυκλέτα αυτή δεν είναι απλώς ένα νέο μοντέλο, αλλά μια ξεκάθαρη δήλωση, απέναντι στους παραδοσιακούς ευρωπαίους και Ιάπωνες ανταγωνιστές.

Η CFMOTO 1000MT-X θα κάνει την παγκόσμια πρεμιέρα της στην Ισπανία, σε εκδήλωση που θα οργανώσει ο νέος αποκλειστικός αντιπρόσωπος της εταιρείας στη χώρα, εγκαινιάζοντας ταυτόχρονα τις νέες εγκαταστάσεις. Πρόκειται για την αιχμή του δόρατος της CFMOTO στη στρατηγική της για την Ευρώπη, μετά το τέλος της συνεργασίας της με την KTM το περασμένο καλοκαίρι.

Νέος δικύλινδρος κινητήρας

Ο νέος κινητήρας των 1000 cc θα αποδίδει 111 ίππους στις 8.500 rpm και 105 Nm ροπής στις 6.250 rpm, τοποθετώντας το νέο MT-X απέναντι σε καθιερωμένα ονόματα. Με βάρος γύρω στα 215 κιλά, δίνοντας έμφαση στην ευκινησία και την ευκολία χειρισμού.

Η CFMOTO συνεχίζει να ακολουθεί τη φιλοσοφία premium εξοπλισμός σε προσιτή τιμή, όπως μαρτυρά και η λίστα περιφερειακών “από το πάνω ράφι” που περιλαμβάνει:

  • Φρένα Brembo
  • Ελαστικά Pirelli
  • Quick-shifter
  • Οθόνη TFT 8 ιντσών
  • Θερμαινόμενα grips και σέλα
  • Τρία επίπεδα traction control

Πλήροφορίες θέλουν την μοτοσυκλέτα να διαθέτει εμπρός και πίσω κάμερες καθώς και σύστημα radar, κάτι που αν επιβεβαιωθεί, θα την καταστήσει την πιο προηγμένη τεχνολογικά adventure της CFMOTO.

Μια νέα εποχή για τις κινεζικές μοτοσυκλέτες

Η 1000MT-X δεν είναι απλώς ένα ακόμα μοντέλο, είναι η δήλωση της CFMOTO δείχνει ότι οι κινεζικές εταιρείες μπορούν να σταθούν ισάξια απέναντι σε κατασκευαστές με μακρά ιστορία.

Η νέα μοτοσυκλέτα τοποθετείται πάνω από τη σειρά 800MT, η οποία θα συνεχίσει να προσφέρει δικύλινδρους κινητήρες 95 ίππων. Με το 1000MT-X, η CFMOTO περνά στην κατηγορία των μεγάλων, εισβάλλοντας δυναμικά στην ευρωπαϊκή αγορά με ένα πλήρες, τεχνολογικά εξελιγμένο και σχετικά ελαφρύ mega on-off.

Παρότι ακόμη δεν υπάρχουν στοιχεία σε σχέση με την εμφάνιση της μοτοσυκλέτας, η CFMOTO 1000MT-X δεν είναι απλώς ένα νέο μοντέλο, είναι μια δήλωση αυτοπεποίθησης. Αν πετύχει, θα αποτινάξει πλήρως την ταμπέλα του “φθηνού κινεζικού αντιγράφου” και θα ανοίξει τον δρόμο για μια νέα γενιά μοτοσυκλετών που θα κοιτούν στα μάτια τον ανταγωνισμό.

UPDATE: CFMOTO 1000MT-X: Η μεγάλη ανατροπή – Κινητήρας από την συνεργασία με KTM, πριν την ΚΤΜ