Vespa Primavera Batik - Εμπνευσμένη από την τεχνική βαφής υφασμάτων της Ινδονησίας

Με παραδοσιακά Batik μοτίβα σε πράσινο χρώμα
Vespa Primavera Batik 2024 νέα έκδοση
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

8/7/2024

Η Vespa Primavera Batik παρουσιάστηκε από την ιταλική εταιρεία και συνδυάζει τις διαχρονικές γραμμές της Primavera με τα παραδοσιακά ινδονησιακά μοτίβα Batik.

Με ιστορία που ξεπερνά τους οχτώ αιώνες η Batik είναι η παραδοσιακή τέχνη και τεχνική που χρησιμοποιείται στο νησιωτικό κράτος της Νοτιοανατολικής Ασίας για τη βαφή των υφασμάτων, και τη διακόσμησή τους με όμορφα μοτίβα. Είναι γνωστή σε όλο τον κόσμο ακόμη περισσότερο για τα μοτίβα που δημιουργούν οι Ινδονήσιοι αξιοποιώντας την τεχνική, ενώ έχει χαρακτηριστεί από την UNESCO ως Άυλη Πολιτιστική Κληρονομιά της Ανθρωπότητας.

Vespa Primavera Batik 2024 νέα έκδοση

Τώρα τα εντυπωσιακά παραδοσιακά ινδονησιακά μοτίβα Batik βρίσκουν τον δρόμο τους και στη νέα ομώνυμη έκδοση της Vespa Primavera, "μια ωδή στη ζωή και τη χαρά, στο ταξίδι και την ανακάλυψη" όπως αναφέρουν χαρακτηριστικά οι Ιταλοί.

Vespa Batik new edition 2024

Με κύρια χρώματα το πράσινο και το μαύρο στη νέα έκδοση της Vespa Primavera θα βρει κανείς επτά διαφορετικά μοτίβα Batik που προέρχονται από τα νησιά Java, Sumatra και Bali. Το κάθε μοτίβο έχει τη δική του σημασία και αυτά που έχουν χρησιμοποιηθεί στην Primavera αναφέρονται στη ζωή, τη δύναμη, τη μακροζωία, τον σεβασμό στην καταγωγή, στη γοητεία και το χάρισμα, στη σοφία και στην ηγεσία.

Vespa Primavera Batik 2024 νέα έκδοση

Η επένδυση της σέλας είναι σε ανοιχτό καφέ χρώμα με πράσινες ραφές, ενώ σε πράσινο χρώμα είναι και το top case, το οποίο μπορεί να διακοσμηθεί με αυτοκόλλητα επίσης με Batik μοτίβα.

Τις επόμενες εβδομάδες θα γίνει γνωστό πότε η Vespa Primavera Batik θα κάνει την εμφάνισή της και στην ελληνική αγορά.

Vespa Primavera Batik

 

 

Ετικέτες

Honda CB750 Hornet 2027: Με 5 νέα χρώματα/γραφικά η δικύλινδρη Σφήκα

Χωρίς μηχανικές αλλαγές για τη νέα χρονιά - Διαθέσιμη και με E-Clutch, και σε έκδοση Α2
Honda CB750 Hornet 2027 με νέα χρώματα
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

8/9/2026

Χωρίς αλλαγές στα μηχανικά και ηλεκτρονικά του μέρη θα συνεχίσει την εμπορική του πορεία το Honda CB750 Hornet στην Ευρώπη, το οποίο όμως ανανεώνει πλήρως τις διαθέσιμες χρωματικές επιλογές για τον αναβάτη.

Η γυμνή μοτοσυκλέτα της Honda δέχτηκε την τελευταία μεγάλη αλλαγή το 2025 (ως μοντέλο 2025), όταν άλλαξε τη μάσκα και τον LED προβολέα του με τη Honda να τοποθετεί παράλληλα και την έγχρωμη TFT οθόνη των 5 ιντσών που έχουμε δει και σε άλλα μοντέλα της και προσφέρει και συνδεσιμότητα. 

Το 2026 ήρθε και η έκδοση με το σύστημα E-Clutch ως εξέλιξη της πολιτικής της Honda να τοποθετήσει το εν λόγω σύστημα που διαχειρίζεται αυτόματα τη λετουργία του συμπλέκτη χωρίς να καταργείται η μανέτα σε ολοένα και περισσότερα μοντέλα της.

Honda CB750 Hornet 2027 με νέα χρώματα

Για 2027 η Honda προχώρησε σε αλλαγές ουσίας βλέποντας τη μοτοσυκλέτα της να έχει πιάσει τον παλμό των αναβατών καταγράφοντας μόνο το 2025 περισσότερς από 10.000 πωλήσεις στις αγορές της Ευρώπης, ενώ βρίσκεται στην πρώτη τριάδα πωλήσεων στην κατηγορία της.

Οι αλλαγές στη δικύλινδρη μοτοσυκλέτα περιορίζονται στη χρωματική παλέτα που είναι διαθέσιμη στον αναβάτη, η οποία έχει ως εξής αναφορικά με τους χρωματικούς συνδυασμούς και τα γραφικά της μοτοσυκλέτας:

Gunmetal Black Metallic & Ballistic Black Metallic (μαύρο/μαύρο)
Mat Beta Silver Metallic & Iridium Gray Metallic (ασημί/γκρι)
Glint Wave Blue & Mat Ballistic Black Metallic (μπλε/μαύρο)
Grand Prix Red & Gunmetal Black Metallic (κόκκινο/μαύρο)

Να σημειωθεί ότι στις σχετικές φωτογραφίες που μπορείτε να δείτε και εσείς υπάρχει και CB750 Hornet σε μαύρο χρώμα με κίτρινα γραφικά, με το όνομα του συγκεκριμένου συνδυασμού να μην αναφέρεται.

Κατά τα άλλα, η μοτοσυκλέτα της Honda παραμένει ως είχε, διατηρώντας τον ευχάριστο, δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 755 κ.εκ. με τον στρόφαλο των 270 μοιρών και την χαμηλή κατανάλωση που δεν ξεπρνά τα 4,3 λτ./100 χλμ. κατά το πρότυπο WMTC. Η απόδοση του είναι 90,5 ίπποι και 7,6 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 9.500 και 5.250 σ.α.λ. αντίστοιχα. 

Ίδιες οι αναρτήσεις της Showa, ίδιο το πλαίσιο και η γεωμετρία του, ενώ ίδια είναι και τα φρένα, με τη μοτοσυκλέτα να είναι διαθέσιμη και σε έκδοση "Α2" και την ισχύ της να περιορίζεται στους 47 ίππους για τους αναβάτες που έχουν στα χέρια τους αντίστοιχης κατηγορίας δίπλωμα οδήγησης.

Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 15,2 λίτρων, το ύψος σέλας ανακοινώνεται στα 795 mm και το βάρος βρίσκεται στα 192 επίσημα κιλά με υγρά.

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται, immobiliser, θύρα USB-C τρία Riding Modes και ρυθμιζόμενο Traction Control που μπορεί να απενεργοποιηθεί και ενσωματώνει σύστημα ελέγχου ανύψωσης εμπρός τροχού.