Vmoto - Super Soco F01 - Βρίσκεται ήδη στην Ελλάδα

Με αποσπώμενη μπαταρία και αυτονομία 80 χλμ.
Vmoto-Soco F01
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

23/2/2023

Το e-scooter F01 της Vmoto - Super Soco F01 έφτασε στη χώρα μας. Διαθέτει κινητήρα 2.000 Watt, αυτονομία 80 χλμ. και τελική ταχύτητα 45 χλμ/ώρα, ενώ οδηγείται με δίπλωμα ΑΜ.

Η μπαταρία του είναι αποσπώμενη, ενώ ο χρόνος φόρτισης με ταχυφορτιστή φτάνει τις 3 ώρες και τα 30 λεπτά.

Το F01 έχει σχεδιαστεί στην Ιταλία, ζυγίζει 110 κιλά, ενώ έχει χαμηλό ύψος σέλας 790 mm, 3 Riding Modes και ψηφιακή LCD οθόνη οργάνων με συνδεσιμότητα και δυνατότητα αναβάθμισης λογισμικού. Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνεται η σχάρα, δύο δισκόφρενα και full LED φώτα. Διατίθεται σε 4 χρωματισμούς: Μαύρο Ματ, Λευκό, Μπλέ, Σιέλ, με τιμή που ξεκινά από τα 3.165 ευρώ. Η επιδότηση του φτάνει τα 765 ευρώ, με την τιμή να διαμορφώνεται κατόπιν στα 2.399 ευρώ, ενώ υπάρχει ακόμα μεγαλύτερη μείωση αν είστε τρίτεκνος / πολύτεκνος, ΑΜΕΑ, ή αν προβείτε σε απόσυρση οχήματος.

Ετικέτες

TVS Tangent RR: Η μικρομεσαία ινδική Supersport με καρδιά BMW

Μεγαλώνει με γοργούς ρυθμούς ο ανταγωνισμός στην συγκεκριμένη κατηγορία
TVS
Από τον

Παύλο Καρατζά

25/2/2026

Η TVS παρουσίασε λίγους μήνες πριν στην EICMA την Tangent RR Concept. Μία πρωτότυπη Supersport μοτοσυκλέτα 450 κυβικών που θεωρείται η εξέλιξη της Apache RR και φέρει τον κινητήρα της νέας BMW F 450 GS, τον οποίο κατασκευάζει στην Ινδία η TVS. Η μοτοσυκλέτα αυτή λοιπόν φαίνεται πως ετοιμάζεται να μπει στην παραγωγή και έπειτα στη μάχη των μικρομεσαίων Supersport. 

Η παραπάνω είδηση στηρίζεται στο γεγονός πως η TVS κατέθεσε αίτηση για κατοχύρωση σχεδιαστικής ευρεσιτεχνίας, δείχνοντας έτσι πως έχει συγκεκριμένο πλάνο για την μοτοσυκλέτα αυτή. Η σχεδίαση που είδαμε από κοντά στην EICMA είναι άκρως επιθετική με μυώδες φέρινγκ, λεπτή ουρά με έντονη κλίση, ογκώδες ντεπόζιτο, ανεστραμμένο πιρούνι, εξάτμιση που καταλήγει κάτω από την σέλα του αναβάτη και σλικ ελαστικά. Το σύνολο ξεχωρίζει από το monocoque υποπλαίσιό του και εξοπλίζεται επίσης με monoshock αμορτισέρ πίσω, σταμπιλιζατέρ τιμονιού και σύστημα πέδησης με δύο δίσκους μπροστά που συνδυάζονται με ακτινικές δαγκάνες Brembo.

MOTO1954

Δεν πρέπει να ξεχνάμε επίσης πως η ινδική εταιρεία κατασκευάζει τον κινητήρα της νέας BMW F 450 GS, όπως έκανε και για την μικρότερη GS των 310 κυβικών και αναμένεται να χρησιμοποιήσει τον κινητήρα αυτόν και σε δικές της μοτοσυκλέτες, ακριβώς όπως έκανε και με τον μικρότερο μονοκύλινδρο κινητήρα. Η BMW ήδη ετοιμάζει μία Superport μοτοσυκλέτα με τον νέο δικύλινδρο κινητήρα, όπως είχατε διαβάσει εδώ και το ίδιο αναμένεται να κάνει και η TVS.   

Ο νέος δικύλινδρος κινητήρας που είναι στην πραγματικότητα 420 κυβικά εκατοστά, αποδίδει 48 hp στις 8.750 σ.α.λ. με μέγιστη ροπή 4,4 Kgm στις 6.750 σ.α.λ. και η νέα TVS θα θελήσει να ανταγωνιστεί μοτοσυκλέτας όπως η Aprilia RS 457 και CFMOTO 450 SR, καθώς και την BMW F 450 RR που ετοιμάζεται. 

Ενδιαφέρον έχει να δούμε τη μοτοσυκλέτα που θα βγει τελικά στην παραγωγή, ποιες αλλαγές θα έχει σε σχέση με την πρωτότυπη, αλλά και τί θα περιλαμβάνει ο βασικός εξοπλισμός του, μηχανικός και ηλεκτρονικός. Η είδηση αφορά έμμεσα και τη χώρα μας, καθώς η TVS σύντομα θα έχει εκπρόσωπο και στην Ελλάδα.