Voge 300AC Cafe - Η Cafe Racer έκδοση στην παραγωγή στην Κίνα

Παρουσιάστηκε -ξανά- στο σαλόνι της Guangzhou
Voge AC 300 Cafe
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/4/2023

Με βάση το 300AC το οποίο βρίσκεται εδώ και κάποια χρόνια κοντά μας, η Κινέζικη Voge ξεκίνησε να διαθέτει στην Κίνα τον Μάρτιο την έκδοση 300AC Cafe, την οποία είχε παρουσιάσει για πρώτη φορά το 2021.

Με ελάχιστη προσπάθεια από ότι μπορεί να δει κανείς, η Voge μετέτρεψε το 300 AC σε Café Racer, δίνοντας του την ονομασία 300AC Cafe. Εστιάζοντας στην σπορ ρετρό εμφάνιση το 300AC Cafe ξεχωρίζει από την πρώτη στιγμή που θα το αντικρίσεις χάρη στο clip-on τιμόνι, τη νέα μάσκα του προβολέα, τους καθρέπτες που πιάνουν στα άκρα του τιμονιού, και την βάση πινακίδας που από το ψαλίδι μετακόμισε στην ουρά. Το πακέτο συμπληρώνεται με όμορφες διχρωμίες σε λευκό-κόκκινο και μπλε-κόκκινο, και σε μια σπέσιαλ μπλε-κόκκινη-λευκή τριχρωμία .

Όσον αφορά την «καρδιά» του Voge 300AC Cafe, εκεί συναντάμε τον μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα 292.4 κ. εκ. (προδιαγραφών Euro5) του 300 AC ο οποίος αποδίδει 29 ίππους στις 9000 σ.α.λ. και 2,55 kgm ροπής στις 6.500 σ.α.λ. Πλαίσιο, φρένα και αναρτήσεις είναι χωρίς αλλαγές από το AC, με ανεστραμμένο πιρούνι, μονό αμορτισέρ με μοχλικό, και 3 δισκόφρενα με ABS. Το βάρος της μοτοσυκλέτας δεν ξεπερνά τα 170 κιλά, ενώ το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 15 λίτρων.

VOGE 300AC Cafe

Στην Κίνα, το Voge 300AC Cafe ξεκίνησε να πωλείται τον Μάρτιο για 20.680 γουάν, που ισοδυναμεί με 2.700 ευρώ. Αναμένουμε να δούμε αν η μοτοσυκλέτα θα φτάσει και στη χώρα μας (όπου έχει κάνει ήδη την εμφάνιση της η νέα σειρά 350, με υγρόψυκτο και δικύλινδρο κινητήρα 41 hp), ενώ στην αισιοδοξία μας για την έλευση της εδώ συμβάλλει το γεγονός πως μέχρι τώρα ότι μοτοσυκλέτα της Voge βγαίνει στην παραγωγή στην Ασία έρχεται και στην Ευρώπη.

Όταν και αν η Cafe έρθει στα μέρη μας, θα μπορούσαμε να περιμένουμε τιμή λίγο μεγαλύτερη από ότι εκείνη του 300AC, που αυτή τη στιγμή βρίσκεται στα 3.995 ευρώ, και θα μπορούσε να είναι παραπλήσια με εκείνη του scrambler bike 300ACX, στα 4.145 ευρώ.

Ετικέτες

EICMA: CFORCE TECH GEN4 2026 - Φουτουριστικό design και τεχνολογία που δείχνει το μέλλον

Ανεβάζει ταχύτητα η CFMOTO, διαχωρίζοντας την πορεία της από της θυγατρικής GOES - Ετοιμάζει CFORCE C4, C5 TOURING και C6 PRO TOURING
CFORCE TECH GEN4
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/11/2025

Στην αποστολή των GOES ATV, στην ερώτησή μας για το πώς προτίθεται η CFMOTO να διαχωρίσει τα τετράτροχα οχήματα των δυο εταιρειών ώστε να αποφύγει τον εσωτερικό ανταγωνισμό, η πληροφορία που μας δόθηκε ήταν να περιμένουμε την EICMA όπου θα υπήρχε το επόμενο στάδιο του πρωτότυπου ATV της CFMOTO, δείχνοντας την πιο high-tech πορεία της εταιρείας, σε σχέση με τις γουρούνες της GOES που θα παραμείνουν πιο προσιτές και οικονομικές.

Πράγματι, στο Μιλάνο, ο Alexei Mikhailov, Διευθυντής Σχεδιασμού της CFMOTO USA, παρουσίασε τα CFORCE C4, CFORCE C5 TOURING και CFORCE C6 PRO TOURING, με το CFORCE TECH GEN4 σε κεντρική θέση να δείχνει την κατεύθυνση που θα τραβήξει η εταιρεία. Σημειώστε πως τα C4, C5 & C6 αποτελούν μοντέλα που θα δούμε μάλλον το 2027, ενώ για την ώρα και για το 2026 παραμένουν στην γκάμα της εταιρείας τα γνωστά μας CFORCE 450, 520, 625, 850 και 1000.

CFORCE 4

Και τα τρία νέα ATV (C4, C5, C6 PRO TOURING) υιοθετούν το νέο design της εταιρείας, δείχνοντας πολύ πιο φουτουριστικά και τετραγωνισμένα από πριν, ενώ μόλις έχουμε περισσότερα νέα για ημερομηνίες άφιξης και εφαρμοσμένες νέες τεχνολογίες θα σας ενημερώσουμε.

CFORCE GEN 4

Και μιας και πιάσαμε τις τεχνολογίες που θα δούμε να εισάγονται σταδιακά στα μελλοντικά ATV παραγωγής της CFMOTO, ας ρίξουμε μια ματιά στο πρωτότυπο TECH GEN4 που είναι ο προπομπός αυτών των τεχνολογιών. Το TECH GEN4 διαθέτει ηλεκτρονικές αλλαγές σχέσεων στο κιβώτιο (E-Shift) -τεχνολογία που έχουμε ήδη δει προσφάτως στα SSV της εταιρείας, σύστημα ευστάθειας (Stability Control) με προηγμένο ABS, νέο πλαίσιο με περισσότερες υπολογισμένες ελαστικτότητες για καλύτερη συμπεριφορά στην οδήγηση, μετάδοση κίνησης σε όλους τους τροχούς, OCA πέδηση και Adaptive προβολείς που φωτίζουν το εσωτερικό της στροφής, ηλεκτρονικές αναρτήσεις, Traction Control, Vehicle Hold Control, Hill Start Assist και Hill Descent Control.

Ετικέτες