VOGE 350AC - Έφτασε στην Ελλάδα

Ντεμπούτο για τον νέο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα
Voge 350AC
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/3/2023

Το 350AC ανήκει στη σειρά "Advanced classic" των νέο-ρετρό μοντέλων της VOGE, ενώ εδώ κάνει ντεμπούτο ένας νέος, μεγαλύτερος και πιο σύγχρονος δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας που αναμένουμε να δούμε και σε άλλα μοντέλα της κινέζικης εταιρείας.

Ο υγρόψυκτος και ψεκαστός δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας του 350AC έχει χωρητικότητα 321,8 κ.εκ., με απόδοση 40,8 hp / 8.500 rpm και 3,16 kgm / 9.000 rpm. Μεγάλη βελτίωση σε σχέση με τον προηγούμενο κινητήρα που εξοπλίζει όλη την σειρά των 300 της εταιρείας με απόδοση 29 hp / 8.500 rpm και 2,54 kgm / 7.000 rpm. Παράλληλα διατηρείται και το πλεονέκτημα της οδήγησης με δίπλωμα Α2.

Το ατσάλινο πλαίσιο συνδυάζεται με ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm και μονό πίσω αμορτισέρ με μοχλικό, ενώ στις χυτές ζάντες με τα 6 μπράτσα βρίσκουμε ελαστικά 120/70-17 και 150/60-17.

Voge 350AC

Στα φρένα το 350AC διαθέτει ένα δισκόφρενο τύπου “μαργαρίτα” σε κάθε τροχό και δικάναλο ABS, το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 12,5 λίτρων καυσίμου και το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 158 κιλά.

Voge 350AC

Στον εξοπλισμό ξεχωρίζει η έγχρωμη TFT οθόνη με συνδεσιμότητα και δυο διαφορετικές απεικονίσεις ενδείξεων, η ένδειξη πίεσης ελαστικών TPMS, η πρίζα USB κάτω από την οθόνη οργάνων, τα 2 Ride Modes και τα full-LED φώτα, με επίσης LED DRL σώματα και οι χειρολαβές συνεπιβάτη.

Στην Ελλάδα το VOGE 350AC κοστίζει 4.990 ευρώ, λιανική τιμή με ΦΠΑ και τέλος ταξινόμησης

Ετικέτες

EICMA: CFMOTO 675NK GP 2026 - Με κορυφαία περιφερειακά και έμπνευση από τους αγώνες

Το γυμνό τρικύλινδρο έτοιμο για trackday - Υπό τη μορφή concept στο Μιλάνο
CFMOTO 675NK GP 2025 EICMA
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/11/2025

Με το συνθετικό "GP" στο όνομά της η τρικύλινδρη naked της CFMOTO αναβαθμίζεται στα περιφερειακά της για να αποτελέσει ένα μοναδικό "εργαλείο" που μπορείς να το χαρείς και σε ένα trackday -όχι όμως και να αγοράσεις, τουλάχιστον για την ώρα.

Η CFMOTO 675NK GP παρουσιάστηκε υπό τη μορφή concept στη διεθνή ιταλική έκθεση, ίσως για να δουν οι άνθρωποι της κινέζικης εταιρείας τις αντιδράσεις του κοινού και βάσει αυτών να προχωρήσουν σε δεύτερο χρόνο σε μια έκδοση παραγωγής με περιφερειακά υψηλότερου επιπέδου για τη στάνταρ μοτοσυκλέτα.

675NK GP

Σε κάθε περίπτωση, η 675NK GP, στα χρώματα που χρησιμοποιεί η CFMOTO στους αγώνες τραβά τα βλέμματα των επισκεπτών όχι μόνο λόγω των χρωμάτων αλλά και τον περιφερειακών που φέρει. Η μοτοσυκλέτα φέρει τις GP4-MotoGP δαγκάνες της Brembo και ακτινική τρόμπα της ιταλικής εταιρείας και αν φτάσει ποτέ στην παραγωγή σίγουρα δεν θα έχει αυτές γιατί κοστίζουν όσο και η ίδια η μοτοσυκλέτα στην στάνταρ μορφή της.

Οι αναρτήσεις προέρχονται από την Ohlins με τις μπότες του ανεστραμμένου πιρουνιού να είναι βαμμένες μαύρες και να κάνουν έτσι μεγαλύτερη αντίθεση με τα χρυσά λόγω της επίστρωσής τους καλάμια. 

675NK GP

Η εξάτμιση προέρχεται από την Akrapovic και η εικόνα της μοτοσυκλέτας ολοκληρώνεται από τον συμπαγή πίσω τροχό και τη χρήση ανθρακονημάτων που κάνουν την εμφάνισή τους χαμηλά στο εμπρός φτερό, στη μάσκα-προβολέα και στα καλύμματα του ψυγείου, ενώ η σέλα έχει επένδυση που δημιουργήθηκε αποκλειστικά για την GP.

Η μοτοσυκλέτα αποκαλύφθηκε στο Μιλάνο από τους αναβάτες της CFMOTO Aspar Racing, Daniel Holgado και David Alonso.

Ετικέτες