Voge - Διαρροή νέων μοντέλων τα οποία αντιγράφουν πιστά μοτοσυκλέτες και scooter των Honda και BMW!

Ούτε ένα, ούτε δύο αλλά 18 νέα μοντέλα έχει το χρονοδιάγραμμα της Voge μέχρι το 2026
motomag Voge – Διαρροή νέων μοντέλων τα οποία αντιγράφουν πιστά αρκετά μοντέλα της Honda και της BMW
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

19/3/2024

Σε συνέδριο της Voge στην Κίνα το οποίο πραγματοποιήθηκε τον Μάρτιο του 2024, υπήρξε διαρροή φωτογραφίας στην οποία απεικονίζονται 18 νέα μοντέλα που θα παρουσιαστούν σε βάθος τριετίας, ενώ αρκετά από αυτά βασίζονται σε ανησυχτικό βαθμό σε αντίστοιχα μοντέλα των Honda και BMW.

Στη φωτογραφία που διέρρευσε βλέπουμε έναν υπάλληλο της εταιρείας, και πίσω του να υπάρχουν τα νέα μοντέλα της Voge τα οποία ενδεχομένως να παρουσιαστούν αρχής γενομένης από τη φετινή χρονιά με το χρονοδιάγραμμα να ολοκληρώνεται το 2026.

Αν παρατηρήσουμε καλύτερα πολλά από τα νέα μοντέλα που απεικονίζονται στην φωτογραφία μοιάζουν ή για την ακρίβεια υπάρχουν ήδη στην παραγωγή από τις BMW και Honda. Το να αντιγράφει η Voge την BMW είναι σε κάποιο βαθμό λογικό καθώς η Loncin -στην οποία ανήκει η Voge- συνεργάζεται με τη γερμανική εταιρεία παρέχοντας της κινητήρες για το scooter C 400 καθώς και για το F 900 GS. Από την άλλη το να βλέπουμε στην φωτογραφία μοντέλα ίδια με της Honda τότε αυτό γεννά ερωτήματα.

Στην περίπτωση των νέων μοντέλων της Voge που εμφανίζονται στη φωτογραφία και έχουν ως βάση τα ήδη υπάρχοντα μοντέλα της BMW, το μόνο που γνωρίζουμε είναι το πώς θα λέγονται και το πότε αυτά θα κυκλοφορήσουν, πάντα με γνώμονα τα όσα διέρρευσαν. Tο DS900X το οποίο βασίζεται στο F 900 GS της BMW θα αποκτήσει μία πιο σκληροπυρηνική έκδοση η οποία θα ονομάζεται DS900Rally.

Παράλληλα στη φωτογραφία βλέπουμε και μοντέλα μεγαλύτερου κυβισμού τα οποία βασίζονται στα S 1000 RR και K 1600 GT. Όσον αφορά το superbike μοντέλο της Voge θα ονομάζεται RR1000 και μπορείτε να μαντέψετε πως αυτό θα είναι όμοιο με το S 1000 RR της BMW ωστόσο θα υπάρχει διαφορά όσον αφορά τον κινητήρα, με τη Voge να χρησιμοποιεί τον τετρακύλινδρο κινητήρα που έχει η ίδια δημιουργήσει.

Εκτός από αυτά τα δύο μοντέλα, η Voge στο χρονοδιάγραμμα που αποκαλύφθηκε θα βγάλει στην παραγωγή και ένα νέο μοντέλο το οποίο είναι ίδιο με το Κ 1600 GT της BMW! Στην προκειμένη περίπτωση το μοντέλο αυτό θα ονομάζεται 1600GT ωστόσο μιας και η Voge δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει τον κινητήρα της BMW, θα αναγκαστεί να δημιουργήσει έναν νέο κινητήρα ο οποίος θα χρησιμοποιηθεί στο συγκεκριμένο μοντέλο.

Όπως αναφέραμε, η BMW είναι λογικό να αποτελεί πηγή έμπνευσης για την Voge, η Honda όμως πού εντάσσεται σε αυτό το χρονοδιάγραμμα νέων μοντέλων που αποκαλύφθηκε;! Στη φωτογραφία βλέπουμε κάποια μοντέλα τα οποία είναι πιστά αντίγραφα της ιαπωνικής εταιρείας με την Voge να κάνει επίθεση σε κάθε μέτωπο όσον αφορά τις κατηγορίες.

Στην πρώτη στήλη του χρονοδιαγράμματος βλέπουμε το μοντέλο με ονομασία SR150ADV το οποίο όπως μπορείτε να μαντέψετε έχει συγγενικές ρίζες με τα adventure scooter της Honda. Στη δεύτερη στήλη βλέπουμε τα μοντέλα SR350ADV και DS750Rally, στην πρώτη περίπτωση το SR350ADV είναι εμπνευσμένο από το ADV350 της Honda ενώ το DS750Rally είναι όμοιο με το XL 750 Transalp της ιαπωνικής εταιρείας.

Η Voge εκτός των άλλων αποφάσισε πως πρέπει να εισέλθει και στην κατηγορία των γυμνών μοντέλων στα μεσαία κυβικά και για αυτό επέλεξε το CB650R της Honda ως το μοντέλο αντιγραφής. Στην προκειμένη περίπτωση το νέο μοντέλο της Voge το οποίο θα παρουσιαστεί το 2026 θα ονομάζεται R660-R.

Με την διαρροή της φωτογραφίας να προκαλεί σημαντικά ερωτηματικά όσον αφορά την στρατηγική της Voge σχετικά με τα νέα της μοντέλα, αναμένουμε να δούμε αν αυτό είναι ένα τέχνασμα της κινεζικής εταιρείας το οποίο απεικονίζει απλά τους κυριότερους ανταγωνιστές της σε κάθε κατηγορία ή αν πράγματι προτίθεται η εταιρεία να βγάλει τα συγκεκριμένα μοντέλα στην παραγωγή για διάθεση στην Κίνα ή και έξω από τη χώρα.

Ετικέτες

EICMA: Aprilia SR 400 GT 2026 - Η οικογένεια SR GT μεγαλώνει

Θα πλαισιώσει τα μικρότερα μοντέλα των 125 και 200 cc, στο ίδιο Adventure στιλ
Aprilia SR GT 400
Από τον

Παύλο Καρατζά

3/11/2025

To SR 400 GT έρχεται να προστεθεί στην γκάμα των crossover/GT σκούτερ της Aprilia, πλάι στα μικρότερα αδερφάκια του, τα SR GT 125 και SR GT 200. Το μεγαλύτερο σκούτερ της οικογενείας με τον κινητήρα των 399 cc αποδίδει 36 ίππους στα 186 κιλά γεμάτο, νούμερο εξαιρετικό για την κατηγορία. Και κάπως έτσι τα scooter του Noale συνεχίζουν να ανεβάζουν τον κυβισμό τους, αν και απέχουμε αρκετά μέχρι να φτάσουμε το ένδοξο παρελθόν -βλέπε SRV850

Το MOTO σας είχε ενημερώσει από την προηγούμενη εβδομάδα πως η Aprilia έρχεται στην EICMA με νέο crossover/GT σκούτερ, το SR 400 GT. Το νέο σκούτερ των Ιταλών φέρει μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα 399 cc που αποδίδει 36 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. και 3,84 kg.m ροπής στις 5.700 σ.α.λ. και είναι φυσικά εναρμονισμένος με τις προδιαγραφές Euro 5+.

Η Aprilia δηλώνει πως έχει δώσει σημασία στο χαμηλό βάρος μπιέλας και πιστονιού με στόχο λιγότερους κραδασμούς, ενώ χρησιμοποιεί και ένα πατενταρισμένο σύστημα που ονομάζεται PCV - Positive Crankcase Ventilation (θετικός εξαερισμός στροφαλοθαλάμου) που χρησιμοποιεί ειδικό σύστημα εισαγωγής και βελτιωμένο σύστημα ανύψωσης βαλβίδων που μειώνει τις απώλειες και αυξάνει την ισχύ.

Aprilia SR GT 400

Το πλαίσιο είναι ατσάλινο δύο δοκών, ενώ το πιρούνι είναι ανεστραμμένο, διαμέτρου 41 mm και διαδρομής 120 mm και στο πίσω μέρος συναντάμε δύο αμορτισέρ με το ξεχωριστό δοχείο αζώτου που έχουν διαδρομή 120 mm.

Το βάρος του σκούτερ ανακοινώνεται στα 186 κιλά, πλήρες υγρών, με το ρεζερβουάρ να χωράει 12 λίτρα καυσίμου. Μάλιστα η Aprilia δηλώνει πως έδωσε ιδιαίτερη βάση στη μείωση του βάρους και πως το SR 400 GT έχει την καλύτερη αναλογία ίππων ανά κιλό στην κατηγορία, και έχει δίκιο καθώς μιλάμε για 0,193 ίππους ανά κιλό και ελάχιστα πίσω του είναι το Zontes G368 με 0,192.

Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, μπροστά βρίσκουμε δίσκο 300 mm που συνδυάζεται με τετραπίστονη ακτινική δαγκάνα, και δίσκο 240 mm με διπίστονη δαγκάνα πίσω.

Aprilia SR GT 400

Η απόσταση από το έδαφος που ορίζεται στα 190 mm και τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης που είναι μικτής χρήσης θα επιτρέψουν μία χαλαρή διέλευση σε κάποιο χωματόδρομο, αλλά μέχρι εκεί, όπως έχουμε πει πολλές φορές το Adventure στιλ στα scooter είναι θέμα ύφους. Ο μπροστά τροχός είναι 16 και ο πίσω 14 ιντσών, με το ύψος της σέλας να ανακοινώνεται στα 820 mm.

Ο εξοπλισμός του Aprilia SR 400 GT περιλαμβάνει LED φώτα, ρυθμιζόμενη ζελατίνα σε πέντε θέσεις, χούφτες, ATC (Aprilia Traction Control) που μπορεί να ρυθμιστεί σε δύο θέσεις, δικάναλο σύστημα ABS που μπορεί να απενεργοποιηθεί στον πίσω τροχό, οθόνη TFT 5 ιντσών, σύστημα keyless, σύστημα Bike Finder, θύρα USB και αντιολισθητικά μαρσπιέ. Η συνδεσιμότητα ανήκει στον έξτρα εξοπλισμό.

Το SR 400 GT θα είναι διαθέσιμο σε τρία χρώματα Rugged Black, Boulder Grey, Dusty Grey, αλλά και στην έκδοση Rally Replica (που έρχεται με χρυσό πιρούνι, κόκκινα ελατήρια, ειδική σέλα και με στάνταρ το σύστημα συνδεσιμότητας Aprilia MIA).