VOGE DS625X - Ανακοινώθηκε η τιμή του στην Ελλάδα

Τιμή και για το scooter μεγάλων τροχών SR16, και διευκρινήσεις για τη σειρά DS525X
VOGE DS625X
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/2/2025

H ελληνική αντιπροσωπεία της VOGE ανακοίνωσε την τιμή για το DS625X, το οποίο σύμφωνα με την Mototrend θα βρίσκεται στη χώρα μας μέσα σε μερικές εβδομάδες, και φιλοδοξεί να επαναλάβει τις κορυφαίες επιδόσεις του DS525X όσον αφορά στις πωλήσεις. Μαζί, ανακοινώθηκε και η τιμή του scooter μεγάλων τροχών SR16, και ορισμένες διευκρινήσεις για τη σειρά DS525X.

Το DS625X θα κοστίζει 6.995 ευρώ, ενώ το μοντέλο της VOGE κινείται στη γνωστή συνταγή της εταιρείας που περιλαμβάνει πολύ καλή ποιότητα κατασκευής, εξαιρετικές επιδόσεις, εξοπλισμό που αναζητά αντίπαλο, κι όλα αυτά σε τιμή που επίσης δύσκολα θα συναντήσει κανείς. Πιο συγκεκριμένα, στον στάνταρ εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας περιλαμβάνονται τα εξής:

– Ακτινωτοί τροχοί με ελαστικά χωρίς σαμπρέλα
– NISSIN φρένα με δικάναλο ABS που μπορεί να απενεργοποιηθεί
– TCS σύστημα ελέγχου πρόσφυσης
– KYB ρυθμιζόμενες αναρτήσεις εμπρός και πίσω
– 2 προγράμματα ισχύος ECO και SPORT
– TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών
– DASH CAM (κάμερα καταγραφής διαδρομών)
– Φωτιστικά FULL LED
– Έξτρα προβολείς LED
– Έγχρωμη Οθόνη LED με πλήρεις ενδείξεις και αυτόματη εναλλαγή φωτισμού ημέρας/νύχτας
– Φωτιζόμενοι διακόπτες
– Συνδεσιμότητα Bluetooth με δυνατότητα πλοήγησης
– Ρυθμιζόμενος ανεμοθώρακα
– Ρυθμιζόμενες μανέτες & χούφτες
– Άγκιστρο ασφάλισης κράνους
– Πρίζα παροχής ρεύματος και θύρα φόρτισης USB
– Πλευρικά προστατευτικά κάγκελα
– Προστατευτική ποδιά κινητήρα αλουμινίου
– Ανοξείδωτη σχάρα
– Πλάγιο & κεντρικό σταντ

Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας αποδίδει 64 ονομαστικούς ίππους στις 9.000 rpm και 5,8 kgm στις 6.500 rpm, το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 17,6 λίτρα καυσίμου, το ύψος σέλας είναι πολύ χαμηλό στα 835 mm και το βάρος ανακοινώνεται στα 192 κιλά -δεν διευκρινίζεται αλλά πιστεύουμε χωρίς υγρά.

Επώνυμα εξαρτήματα όπως ο ψεκασμός της Bosch, οι αναρτήσεις της KYB, τα φρένα της NISSIN και τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης METZELER Tourance, συμπληρώνουν ευχάριστα το μοντέλο.

SR16

Όσον αφορά στο scooter μεγάλων τροχών SR16, η τιμή του ανακοινώθηκε στα 2.695 ευρώ. Μιλάμε για scooter 125 κυβικών με μεγάλους τροχούς 16 και 14 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα, και αντίστοιχα υψηλό επίπεδο βασικού εξοπλισμού που περιλαμβάνει τα εξής:

– ΑΒS δικάναλο
– TCS σύστημα ελέγχου πρόσφυσης
– ESS σύστημα προειδοποίησης απότομου φρεναρίσματος
– Full LED φώτα
– KEYLESS σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί
– LED έγχρωμη οθόνη
– Επίπεδο πάτωμα και μεγάλο χώρο κάτω από τη σέλα
– Ντουλαπάκι κάτω από το τιμόνι
– Προστατευτικές χούφτες
– Μεγάλοι Τροχοί
– Ρυθμιζόμενα Αμορτισέρ
– Αναδιπλούμενα μαρσπιέ συνεπιβάτη
– Μεγάλη εργονομική σέλα
– USB θύρα φόρτισης

Η VOGE κάνει λόγο για 11,6 hp / 8.500 rpm και 1,2 kgm / 6.500 rpm, το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 7,8 λίτρα και το κενό βάρος ανακοινώνεται στα 136 κιλά.

Black Knight

Τέλος, όσον αφορά στο DS525X, η VOGE ανακοινώνει πως η έκδοση Black Knight ενσωματώνεται στη βασική έκδοση ως χρώμα, ενώ πλέον το DS525X δεν θα έχει κάμερα καταγραφής βόλτας. Όμως οι ιδιοκτήτες θα μπορούν να προμηθευτούν την κάμερα από τον κατάλογο των έξτρα αξεσουάρ της εταιρείας.

Ετικέτες

Yamaha MT-125 2027: Πιο οικογενειακό look με νέα σχεδίαση για το μικρότερο των MT [Video, Gallery]

Αλλαγές και στη θέση οδήγησης - Για περισσότερη άνεση και καλύτερη αίσθηση
Yamaha MT-125 2027
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

22/10/2026

Το μικρότερο μέλος της οικογένειας εναρμονίζεται αισθητικά με τα υπόλοιπα MT με τη Yamaha να ολοκληρώνει τη δουλειά που ξεκίνησε πριν από δύο χρόνια.

Με την αναβάθμιση της 125άρας μοτοσυκλέτας στις Euro 5+ προδιαγραφές πριν από δύο χρόνια, η Yamaha είχε προχωρήσει σε μερικές ακόμη αισθητικής φύσεως αλλαγές στο MT-125 σε σχέση με το μοντέλο που αντικατέστησε, οι οποίες αφορούσαν στη σχεδίαση της ουράς του αλλά και στη σέλα του συνεπιβάτη.

Τώρα η εταιρεία των τριών διαπασών επιστρέφει "πειράζοντας" ξανά σχεδιαστικά όχι μόνο την ουρά αλλά ολόκληρο το κοστούμι του MT-125 με στόχο να το φέρει ακόμη πιο κοντά στο look των μεγαλύτερων μοντέλων της γνωστής οικογένειας. Διαφορετικά λοιπόν πλαστικά για τη σέλα που διατηρεί ωστόσο το ίδιο φανάρι και σχήμα όταν κοιτάς τη μοτοσυκλέτα από πίσω, ενώ τα φλας είναι LED.

Yamaha MT-125 2027

Η σέλα είναι ολοκαίνουργια και ενιαία σε αντίθεση με τα προηγούμενα μοντέλα που είχαν δύο ξεχωριστές σέλες, ενώ ανασχεδιασμένο είναι και το ρεζερβουάρ. Οι Ιάπωνες αναφέρουν ότι τόσο η σέλα όσο και το πιο έντονα σμιλεμένο ρεζερβουάρ βελτιώνουν και τη θέση οδήγησης δίνοντας στον αναβάτη καλύτερη αίσθηση για το τι κάνει η μοτοσυκλέτα. Από αυτή τη νέα σέλα αναμένεται να επωφεληθεί και ο συνεπιβάτης, αν κρίνουμε από το εμβαδόν της που στις φωτογραφίες τουλάχιστον μοιάζει μεγαλύτερο.

Νέα είναι και τα πλαϊνά πλαστικά που καλύπτουν στα άκρα το ψυγείο και μεγαλώνουν οπτικά το MT-125 με ιδιαίτερο χαρακτηριστικό ένα ημιδιάφανο κάθετο τμήμα σε παρόμοιο χρώμα με εκείνο που έχει και το υπόλοιπο πλαστικό κομμάτι, το οποίο έχει υφή αλλά και το σήμα της οικογένειας MT.

Εντελώς νέα είναι και η μάσκα προβολέας με το κυρίως LED φανάρι να έχει μετακομίσει στην κορυφή πάνω από τα μεγαλύτερα πλέον LED φώτα ημέρας και περιβάλλεται . Σχεδιαστικά είναι πολύ καλύτερο από το προηγούμενο, το οποίο φαινόταν σαν οι σχεδιαστές της Yamaha να είχαν ξεχάσει ότι έπρεπε να ενσωματώσουν σε αυτό και τον LED προβολέα και τον είχαν "πετάξει" πρόχειρα κάτω από τη μασκούλα. Με πιο έντονες γωνίες το σύνολο είναι πιο όμορφο και από εκείνα που βλέπουμε στα υπάρχοντα MT-07 και MT-09, το σχήμα του οποίου ακολουθεί σε γενικές γραμμές και δεν αποκλείεται να δούμε και τα δύο μεγαλύτερα naked της Yamaha να υιοθετούν αυτό το νέο "πρόσωπο" στο μέλλον και αυτό λογικά θα γίνει και για το MT-03.

Στην ήδη υπάρχουσα παλέτα έρχεται να προστεθεί και ο νέος άσπρος-κόκκινος συνδυασμός "Redline White", με δίχρωμη σέλα, δίπλα στα Ice Storm (γκρι), Icon Blue (μπλε) and Tech Black (μαύρο).

Κατά τα άλλα το MT-125 παραένει το ίδιο με το ίδιο Deltabox πλαίσιο και το ανεστραμμένο πιρούνι των 41 χλστ., με ύψος σέλας στα 810 χλστ., ίδια και τα φρένα με την ακτινική δαγκάνα και τον εμπρός δίσκο των 292 χλστ., ενώ ίδια παραμένει και η TFT οθόνη με διαγώνιο στις πέντε ίντσες που προσφέρει συνδεσιμότητα με κινητό και πλοήγηση στροφή-στροφή.

Ίδια είναι και η απόδοση του υγρόψυκτου μονοκύλινδρο κινητήρα με τον έναν εκκεντροφόρο επικεφαλής και τις 4βαλβίδες, η οποία βρίσκεται στο άνω άκρο της κατηγορίας και εντός του νόμιμου ορίου ισχύος για τις "Α1" μοτοσυκλέτες με 14,75 ίππους και 1,2 kg.m ροπής στις 10.000 και 8.000 σ.α.λ. αντίστοιχα. Να σημειωθεί πως η Yamaha ανακοινώνει επίσημα κατανάλωση μόλις δύο λίτρων στα 100 χλμ. κατά το πρότυπο WMTC για τον κινητήρα που φέρει και σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων για να πετύχει τους στόχους του σε οικονομία, ρύπους και απόδοση.

Το ανανεωμένο Yamaha MT-125 θα είναι διαθέσιμο από το πρώτο τρίμηνο του 2027, ενώ παρακάτω θα βρείτε και μια μεγάλη συλλογή φωτογραφιών της μικρού κυβισμού naked.