Voge Infinity RR 660 - Τετρακύλινδρο Supersport με 100+hp

Διαρροή πρώτων στοιχείων και φωτογραφιών
Voge RR660 Infinity
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/3/2023

Τον Φεβρουάριο του 2023 η Voge είχε παρουσιάσει το δικύλινδρο sport μοντέλο RR 525, ενώ τώρα διέρρευσαν από συνέδριο dealer της εταιρείας τα πρώτα στοιχεία και φωτογραφίες για το επόμενο βήμα της κινέζικης εταιρείας στην κατηγορία, με μια τετρακύλινδρη εν σειρά sport μοτοσυκλέτα 660 κ.εκ..

Η μοτοσυκλέτα ονομάζεται Infinity RR 660 και αναμένεται να παρουσιαστεί επίσημα μέσα στο 2023. Όπου βλέπουμε διπλό R ξέρουμε πως ο κατασκευαστής κάτι θέλει να μας πει για τις δυνατότητες της μοτοσυκλέτας, και περιμένουμε ανάλογη ιπποδύναμη, όμως στην περίπτωση της Voge τα στοιχεία αναφέρουν 100+ hp στις 13.000 rpm, και πρέπει να περιμένουμε να δούμε σε τι μεταφράζεται το “+”, καθώς άλλοι οι 101 ίππου και άλλοι οι 128 του ανταγωνισμού. H Voge κάνει λόγο για επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα σε 3,5 δευτερόλεπτα.

Voge Infinity RR 660

Αυτή θα είναι η πρώτη τετρακύλινδρη μοτοσυκλέτα της Voge και η πρώτη πάνω από τα 650 κυβικά, ενώ πρόκειται για ολοκαίνουργιο, in-house project της μητρικής Loncin. Το μοτέρ θα είναι υγρόψυκτο και 16βάλβιδο, ψεκαστό και θα έχει δυο εκκεντροφόρους επικεφαλής, με την τελική ταχύτητα να “υπερβαίνει τα 200 χλμ/ώρα” -κι εδώ η ερώτηση όπως και με την ιπποδύναμη είναι “κατά πόσο”.

Voge Infinity RR 660

Η Voge προτίθεται να εφοδιάσει τη μοτοσυκλέτα της με κορυφαία και επώνυμα περιφερειακά όπως ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες μπροστά από τη Brembo, ελαστικά Pirelli Demon III, και με όλα τα απαραίτητα ηλεκτρονικά βοηθήματα όπως Traction Control, δικάναλο ABS, κλπ., ενώ το πιθανότερο είναι πως το Infinity θα έχει και IMU για Cornering χαρακτηριστικά στα βοηθήματα. Οι αναρτήσεις θα ανήκουν στην KYB, με ανεστραμμένο πιρούνι και μονό πίσω αμορτισέρ, ενώ το ψαλίδι θα είναι μονόμπρατσο. Η οθόνη οργάνων θα είναι έγχρωμη TFT, θα παρέχει πληροφορίες τόσο για την κλίση της μοτοσυκλέτας όσο και για την επιτάχυνση, ενώ θα διαθέτει και χρονόμετρο για χρήση πίστας.

Για την ώρα η Voge δεν έχει ανακοινώσει τεχνικά χαρακτηριστικά ούτε στους dealer της, οπότε θα πρέπει να περιμένουμε λίγο ακόμα για περισσότερες πληροφορίες, και για να δούμε πότε και αν το Infinity RR 660 θα έρθει και στην Ευρώπη.

Voge Infinity RR 660

Στο συνέδριο της εταιρείας παρουσιάστηκε και μια διαφάνεια με τα (πολλά) μελλοντικά μοντέλα της εταιρείας, μερικά από τα οποία θα φέρουν και έναν νέο τρικύλινδρο κινητήρα 800 κυβικών.

Ετικέτες

EICMA: Moto Guzzi Stelvio 2026 - Χρωματική ανανέωση

Δύο νέα χρώματα και μια ειδική συλλεκτική έκδοση για την ιταλική On-Off
Moto Guzzi Stelvio
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/11/2025

H ξεχωριστή πρόταση της Moto Guzzi στην κατηγορία των Mega On-Off ανανεώνεται με 2 χρώματα για το 2026, ενώ συνεχίζει και η συλλεκτική έκδοση Duecento Tributo

Για το 2026, η Stelvio παρουσιάζεται σε νέες αποχρώσεις, εμπνευσμένες από τη φύση μας λέει η Guzzi, σε γκρι και πράσινο.

Η Stelvio είναι η ταξιδιωτική πρόταση της Moto Guzzi. Unique Sales Point της, η μοναδικότητα του εγκάρσια τοποθετημένου V2 κινητήρα 90 μοιρών. Η τελική μετάδοση γίνεται με άξονα και η ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα βρίσκεται στον βασικό εξοπλισμό.

Ο κινητήρας αποδίδει 115 ίππους και πάνω από 10 κιλά ροπής, με το 82% αυτής διαθέσιμο ήδη από τις 3.500 rpm, ενώ το όριο περιστροφής φτάνει τις 9.500 rpm. Ο υγρόψυκτος κινητήρας διαθέτει δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής και τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο.

LED είναι ο φωτισμός και οι DRL λαμπτήρες σχηματίζουν το περίγραμμα του αετού στο κάτω μέρος του εμπρός φωτιστικού σώματος.

Οι νέες χρωματικές επιλογές για το 2026 είναι το Grigio Climbing (γκρι) και το Verde Hiking (πράσινο). 

Η αισθητική αυτή σύνδεση με τη φύση συνεχίζεται από τη Stelvio Duecento Tributo, την αριθμημένη, συλλεκτική έκδοση αφιερωμένη στα 200 χρόνια από το άνοιγμα του Passo Stelvio, του υψηλότερου ασφαλτοστρωμένου περάσματος στην Ιταλία, που θα παραμείνει στη γκάμα και το 2026. Η μοτοσυκλέτα βασίζεται στη Stelvio PFF και εξοπλίζεται με την καινοτόμα πλατφόρμα υποβοήθησης οδήγησης με τεχνολογία ραντάρ, αναπτυγμένη από την Piaggio Fast Forward, τη θυγατρική ρομποτικής με έδρα στη Βοστώνη. Το σύστημα αυτό ενισχύει την ενεργητική ασφάλεια, προσφέροντας λειτουργίες όπως Forward Collision Warning (προειδοποίηση σύγκρουσης), Blind Spot Information System (προειδοποίηση τυφλού σημείου) και Lane Change Decision Aid System (ανίχνευση οχημάτων που πλησιάζουν από το πλάι). Επιπλέον, διατίθεται και το Following Cruise Control, ένα προηγμένο σύστημα adaptive cruise control που προσαρμόζει αυτόματα την ταχύτητα ανάλογα με το προπορευόμενο όχημα.

Η Stelvio Duecento Tributo ξεχωρίζει και οπτικά, χάρη στα λευκά, κόκκινα και μπλε χρώματά της και τις αποκλειστικές λεπτομέρειες των γραφικών της. Το τμήμα marketing γράφει τη δική του ελεγεία εδώ, αναφέροντας πως "οι τρεις αυτοί τόνοι συμβολίζουν τη θέα από την κορυφή του περάσματός του Stelvio στα 2.758 μέτρα, το λευκό του χιονιού, το κόκκινο του ηλιοβασιλέματος και το μπλε του ουρανού"... Ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει θερμαινόμενα γκριπ, comfort σέλα, κεντρικό σταντ, αισθητήρα πίεσης ελαστικών (TPMS), αμφίδρομο quickshifter και την πλατφόρμα συνδεσιμότητας και πολυμέσων Moto Guzzi MIA.