Ξεκίνησε η παραγωγή του Ducati SuperSport 950

Το entry level των superbikes της Ducati
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

21/1/2021

Η Ducati ανακοίνωσε με ένα δελτίο τύπου την έναρξη της παραγωγής των SuperSport 950, στο εργοστάσιό της στο Borgo Panigale, ενώ η μοτοσυκλέτα θα είναι διαθέσιμη στις εκθέσεις από τον Φεβρουάριο.

Να θυμίσουμε ότι η μοτοσυκλέτα έκανε το ντεμπούτο της στην διαδικτυακή παρουσίαση της Ducati πριν από δύο μήνες ακριβώς, ως ο ιδανικός συνδυασμός για τον δρόμο και την πίστα, σύμφωνα με τα λεγόμενα των Ιταλών. Για το 2021 έχει δεχθεί αισθητικές αναβαθμίσεις, βελτιωμένα ηλεκτρονικά και εξοπλισμό, ενώ ο κινητήρας πληροί τις Euro5 προδιαγραφές.

Ο αισθητικός δεσμός μεταξύ του SuperSport 950 και του Panigale V4 είναι ακόμη πιο ισχυρός σ' αυτή τη νέα γενιά, ειδικά με τους χαρακτηριστικούς LED προβολείς, που αποτελούν και σήμα κατατεθέν του Panigale, αλλά και με το επανασχεδιασμένο φαίρινγκ.

Πέρα από τα τεχνικά highlights της μοτοσυκλέτας, όπως το μονόμπρατσο ψαλίδι, το χωροδικτύωμα που χρησιμοποιεί τον κινητήρα ως ενεργό μέλος του, κατεβάζοντας και το συνολικό βάρος στα 184 κιλά, και το πακέτο των ηλεκτρονικών που αποτελείται από το cornering ABS, το traction control, το wheelie control το qickshifter και τα riding modes (Sport, Touring και Urban), το Supersport 950 έρχεται με σημαντικές αναβαθμίσεις.

Η σέλα έχει άλλο αφρώδες και είναι πιο flat ανεβάζοντας το επίπεδο της άνεσης, αλλά και το επίπεδο του ελέγχου καθώς διευκολύνει τις κινήσεις του αναβάτη. Το ύψος των κλιπόνς δεν τεντώνει τα χέρια πολύ, ενώ τα μαρσπιέ είναι τοποθετημένα έτσι ώστε να μην κλείνουν υπερβολικά τα γόνατα.

Ο συμπλέκτης, είναι πλέον υδραυλικής οδήγησης και το quickshifter δύο κατευθύνσεων ανήκει στον στάνταρ εξοπλισμό. Επανασχεδιασμένο είναι και το κιβώτιο των ταχυτήτων για πιο εύκολη εύρεση της νεκράς όταν είναι σταματημένη η μοτοσυκλέτα. Νέα είναι και η TFT οθόνη 4,3'' με μεγάλες και ευανάγνωστες ενδείξεις και προβολή εμπνευσμένη από τα αντίστοιχα όργανα του Panigale.

Ο Euro5, πλέον, κινητήρας αποδίδει 110 άλογα στις 9.000 στροφές και 9,5 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 6.500 στροφές.

Πέρα από την βασική έκδοση και την S, θα υπάρχει και έκδοση για την Α2 κατηγορία των διπλωμάτων, ενώ οι διαθέσιμες χρωματικές επιλογές θα είναι "Ducati Red" για την στάνταρ SuperSport 950 και για την έκδοση S (με τις αναρτήσεις της Öhlins ) θα υπάρχει και η "Arctic White Silk".

EICMA: Ducati DesertX 2026 - Με τον νέο V2 και αλλαγές σε αναρτήσεις

Ελαφρύτερη και με βελτιωμένες εκτός δρόμου δυνατότητες - Παρουσιάστηκε σε μορφή προπαραγωγής
Ducati Desert X 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/11/2025

Στο Μιλάνο η Ducati το παρουσίασε ως "προεπισκόπηση" (preview) της μοτοσυκλέτας παραγωγής, με το DesertX να υιοθετεί τον νέο V2 κινητήρα του Panigale (που έχει περάσει σε πληθώρα μοντέλων των Ιταλών) και να βελτιώνεται στις αναρτήσεις του.

Τέσσερα χρόνια μετά την πρώτη παρουσίαση του DesertX η Ducati προχωρά σε αλλαγές στην adventure μοτοσυκλέτα της. Η σημαντικότερη από αυτές που αποκαλύπτουν οι Ιταλοί σε αυτό το σημείο είναι ο νέος V2 κινητήρας που βρίσκει τη θέση του και στην DesertX. 

Η απόδοσή του κινητήρα είναι λίγο χαμηλότερη σε σχέση με το Streetfighter και το Panigale V2, με την ισχύ να βρίσκεται στους 110 ίππους στις 9.000 σ.α.λ. και τη ροπή στα 9,38 χιλιογραμμόμετρα στις 7.000 σ.α.λ., ενώ αλλαγές έχουν γίνει συνολικά στην τροφοδοσία για να ταιριάξει με τον περιπετειώδη χαρακτήρα της Ιταλίδας. 

Ο νέος κινητήρας φέρνει μαζί του και χαμηλότερο βάρος για την DesertX με την Ducati να ανακοινώνει 206 κιλά με υγρά, αλλά άδειο το ρεζερβουάρ καυσίμου, ενώ βελτιώσεις έχουμε και στην πίσω ανάρτηση που αποκτά πιο προοδευτική λειτουργία και μοχλικό.

Οι Ιταλοί κρατούν τα χείλη τους σφραγισμένα αυτή τη χρονική στιγμή για τις υπόλοιπες λεπτομέρειες τις μοτοσυκλέτας και τα τεχνικά της χαρακτηριστικά, και θα προχωρήσουν εκ νέου σε ανακοινώσεις τον ερχόμενο Φεβρουάριο, ενώ έχουν σαν στόχο να βρίσκεται στις ευρωπαϊκές εκθέσεις της Ducati τον Μάιο.