Yamaha Tracer 7 GT 2021: Στην Euro5 εποχή με νέο όνομα

Σε δύο εκδόσεις εξοπλισμού
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

18/11/2020

Για το 2021 η Yamaha φρόντισε να εκμεταλλευτεί την υποχρεωτική προσαρμογή του κινητήρα CP2 στις προδιαγραφές Euro5 και να εμπλουτίσει τις επιλογές εξοπλισμού του Tracer 700, προσθέτοντας την έκδοση GT και αλλάζοντας το εμπορικό όνομα σε Tracer 7. Έτσι το Tracer 7 του 2021 έχει πλέον δύο εκδόσεις (Tracer 7/Tracer 7 GT) όπως είχε κάνει στην τελευταία γενιά του μεγάλου αδερφού Tracer 900, που επίσης άλλαξε όνομα και έγινε Tracer 9/Tracer9 GT. Ο δικύλινδρος κινητήρας έχει τις ίδιες αλλαγές με το νέο γυμνό MT-07 που παρουσιάστηκε πρώτο, με επανασχεδιασμένο σύστημα τροφοδοσίας και εξάτμισης ώστε να ικανοποιεί τις αυστηρότερες προδιαγραφές Euro 5.

Αλλαγές υπάρχουν και στο κιβώτιο ταχυτήτων, χωρίς όμως να αναφέρει ακριβείς λεπτομέρειες η Yamaha. Η ιπποδύναμη και η ροπή παρέμειναν αναλλοίωτες, στους  73,4 ίππους/9.000 σ.α.λ. και στα 6,8 kgm/6.500 σ.α.λ. Δεδομένου πως το Tracer 7 παραμένει μια από τις ελαφρύτερες μοτοσυκλέτες στην κατηγορία της, οι επιδόσεις και ο σπορ χαρακτήρας δεν έχουν επηρεαστεί από τις αλλαγές. (Η Yamaha λέει πως το Tracer 7 GT είναι η ελαφρύτερη στην κατηγορία της και όντως στη ζυγαριά του ΜΟΤΟ το μοντέλο του 2020 είχε δείξει 196,5 κιλά γεμάτη, όταν τα υπόλοιπα crossover και on-off των 650-900 κυβικών είναι πολύ πάνω από 200 κιλά).  

Η νέα έκδοση GT διαφοροποιείται από την μεγαλύτερου μεγέθους ζελατίνα που ρυθμίζεται σε ύψος και τις πλαϊνές βαλίτσες των 20 λίτρων με φιλέτα στο χρώμα της μοτοσυκλέτας. Η ζελατίνα έχει ιδιαίτερη αισθητική με δύο “αυτάκια” που διώχνουν τον αέρα μακριά από τα χέρια του αναβάτη και σύμφωνα με την Yamaha μειώνει τους αεροδυναμικούς θορύβους στο ελάχιστο. Έχει 92mm μεγαλύτερο ύψος και 70mm μεγαλύτερο πλάτος και η ρύθμιση του ύψους γίνεται εύκολα με το ένα χέρι χάρη στην έξυπνη σχεδίαση του μηχανισμού ανύψωσης.

Σημαντική διαφορά υπάρχει και στη σέλα, όπου έχει διαφορετικό σχήμα και πλουσιότερο αφρώδες υλικό με στόχο την άνεση στα πολύωρα ταξίδια. Το κάλυμμά της έχει εξωτερικές ραφές με άσπρη κλωστή, προδίδοντας μια επιπλέον νότα πολυτέλειας.

Φυσικά η Yamaha διατηρεί τον μακροσκελή κατάλογο αξεσουάρ που έχει σχεδιάσει ειδικά για το Tracer 7, για όσους θέλουν να εμπλουτίσουν ακόμα περισσότερο τον εξοπλισμό άνεσης ή να δώσουν πιο σπορ χαρακτήρα στη μοτοσυκλέτα τους.

Για το 2021 τα νέα Trecer 7 και Tracer 7 GT θα είναι διαθέσιμα σε τρία χρώματα (ασημί ματ/μαύρο, μαύρο ματ και κόκκινο γυαλιστερό).


 

Harley-Davidson: Επιστρέφει το Sportster 883 και φέρνει νέο Sprint για το 2027

Η αμερικανική εταιρεία δείχνει να αλλάζει για μια ακόμη φορά στρατηγική με προσθήκη προσιτών μοτοσυκλετών στη γκάμα
Harley Davidson
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/5/2026

Η Harley-Davidson ετοιμάζεται να επαναφέρει ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα μοντέλα της σύγχρονης ιστορίας της, το Sportster 883 με τον αερόψυκτο Evolution V2, ενώ παράλληλα σχεδιάζει και ένα νέο μονοκύλινδρο μοντέλο, σε μία στρατηγική στροφή που φιλοδοξεί να φέρει νέους αναβάτες στη αμερικάνικη εταιρεία.

Η Harley-Davidson αποκάλυψε τις πρώτες λεπτομέρειες του νέου επιχειρηματικού πλάνου "Back to the Bricks", της στρατηγικής που έχει σχεδιαστεί από τον νέο CEO Artie Starrs και η οποία στοχεύει στην επιστροφή της εταιρείας στις ρίζες της, δίνοντας όμως έμφαση σε πιο προσιτές μοτοσυκλέτες για νεότερο και λιγότερο εύπορο κοινό.

Harley Davidson

Το μεγαλύτερο νέο αφορά την επιστροφή του Harley-Davidson Sportster 883, ενός μοντέλου που αποχώρησε από τη γκάμα το 2022, όταν η εταιρεία πέρασε στη νέα γενιά Sportster με υγρόψυκτος κινητήρες Revolution Max. Σύμφωνα με όσα αποκάλυψε η εταιρεία, η νέα Sportster θα διατηρήσει τον παραδοσιακό αερόψυκτο V2 κινητήρα Evolution χωρητικότητας 883 κυβικών, ή μία εκσυγχρονισμένη εκδοχή του, παραμένοντας πιστή στην κλασική συνταγή της αμερικανικής εταιρείας.

Harley Davidson

Η τιμή της αναμένεται να τοποθετηθεί περίπου στα 10.000 δολάρια στην αγορά των ΗΠΑ, αποτελώντας μία πιο προσιτή εναλλακτική απέναντι στη Nightster, αλλά και ένα νέο σημείο εισόδου για όσους θέλουν μια αυθεντική Harley με κλασική αισθητική.

Παράλληλα, η Harley-Davidson ετοιμάζει και μια νέα Sprint, η οποίο αναμένεται να αποτελέσει εισαγωγικό μοντέλο της εταιρείας στις ΗΠΑ. Οι πρώτες εικόνες-σκίτσα δείχνουν ότι βασίζεται στην πλατφόρμα του Harley-Davidson X440, που κατασκευάζεται στην Ινδία σε συνεργασία με τη Hero MotoCorp, αλλά με αισθητική σαφώς πιο κοντά στα παραδοσιακά cruiser της εταιρείας.

Harley Davidson

Η νέο Sprint θα χρησιμοποιεί μονοκύλινδρο, αεροελαιόψυκτο κινητήρα 440 κυβικών, με απόδοση που αναμένεται κοντά στους 27 ίππους, ενώ η Harley στοχεύει σε τιμή κάτω από τα 10.000 δολάρια, με αρχικό στόχο ακόμη και τα 6.000 δολάρια για την αμερικάνικη αγορά.

Τα δύο νέα μοντέλα αποτελούν την αιχμή του δόρατος της νέας στρατηγικής, όμως δεν θα είναι τα μόνα. Η Harley-Davidson σχεδιάζει συνολικά 20 νέα μοντέλα μέσα στην επόμενη τριετία, αξιοποιώντας υπάρχουσες πλατφόρμες όπως Revolution Max, Softail, Touring και Trike, χωρίς να απαιτηθεί η ανάπτυξη εντελώς νέων ούτε κινητήρων, ούτε αρχιτεκτονικών.

Harley Davidson

Στόχος της εταιρείας είναι να καλύψει κενά στη γκάμα της με πιο προσιτές επιλογές, χωρίς να απομακρυνθεί από τον παραδοσιακό cruiser χαρακτήρα που αποτελεί το εμπορικό της DNA. Τα πρώτα μοντέλα της νέας εποχής αναμένονται για τις χρονιές 2027 και 2028, σηματοδοτώντας μία στροφή της Harley-Davidson σε βαλάντια όπου είχε να προσεγγίσει πολλά χρόνια.