Yamaha Tracer 7 GT 2021: Στην Euro5 εποχή με νέο όνομα

Σε δύο εκδόσεις εξοπλισμού
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

18/11/2020

Για το 2021 η Yamaha φρόντισε να εκμεταλλευτεί την υποχρεωτική προσαρμογή του κινητήρα CP2 στις προδιαγραφές Euro5 και να εμπλουτίσει τις επιλογές εξοπλισμού του Tracer 700, προσθέτοντας την έκδοση GT και αλλάζοντας το εμπορικό όνομα σε Tracer 7. Έτσι το Tracer 7 του 2021 έχει πλέον δύο εκδόσεις (Tracer 7/Tracer 7 GT) όπως είχε κάνει στην τελευταία γενιά του μεγάλου αδερφού Tracer 900, που επίσης άλλαξε όνομα και έγινε Tracer 9/Tracer9 GT. Ο δικύλινδρος κινητήρας έχει τις ίδιες αλλαγές με το νέο γυμνό MT-07 που παρουσιάστηκε πρώτο, με επανασχεδιασμένο σύστημα τροφοδοσίας και εξάτμισης ώστε να ικανοποιεί τις αυστηρότερες προδιαγραφές Euro 5.

Αλλαγές υπάρχουν και στο κιβώτιο ταχυτήτων, χωρίς όμως να αναφέρει ακριβείς λεπτομέρειες η Yamaha. Η ιπποδύναμη και η ροπή παρέμειναν αναλλοίωτες, στους  73,4 ίππους/9.000 σ.α.λ. και στα 6,8 kgm/6.500 σ.α.λ. Δεδομένου πως το Tracer 7 παραμένει μια από τις ελαφρύτερες μοτοσυκλέτες στην κατηγορία της, οι επιδόσεις και ο σπορ χαρακτήρας δεν έχουν επηρεαστεί από τις αλλαγές. (Η Yamaha λέει πως το Tracer 7 GT είναι η ελαφρύτερη στην κατηγορία της και όντως στη ζυγαριά του ΜΟΤΟ το μοντέλο του 2020 είχε δείξει 196,5 κιλά γεμάτη, όταν τα υπόλοιπα crossover και on-off των 650-900 κυβικών είναι πολύ πάνω από 200 κιλά).  

Η νέα έκδοση GT διαφοροποιείται από την μεγαλύτερου μεγέθους ζελατίνα που ρυθμίζεται σε ύψος και τις πλαϊνές βαλίτσες των 20 λίτρων με φιλέτα στο χρώμα της μοτοσυκλέτας. Η ζελατίνα έχει ιδιαίτερη αισθητική με δύο “αυτάκια” που διώχνουν τον αέρα μακριά από τα χέρια του αναβάτη και σύμφωνα με την Yamaha μειώνει τους αεροδυναμικούς θορύβους στο ελάχιστο. Έχει 92mm μεγαλύτερο ύψος και 70mm μεγαλύτερο πλάτος και η ρύθμιση του ύψους γίνεται εύκολα με το ένα χέρι χάρη στην έξυπνη σχεδίαση του μηχανισμού ανύψωσης.

Σημαντική διαφορά υπάρχει και στη σέλα, όπου έχει διαφορετικό σχήμα και πλουσιότερο αφρώδες υλικό με στόχο την άνεση στα πολύωρα ταξίδια. Το κάλυμμά της έχει εξωτερικές ραφές με άσπρη κλωστή, προδίδοντας μια επιπλέον νότα πολυτέλειας.

Φυσικά η Yamaha διατηρεί τον μακροσκελή κατάλογο αξεσουάρ που έχει σχεδιάσει ειδικά για το Tracer 7, για όσους θέλουν να εμπλουτίσουν ακόμα περισσότερο τον εξοπλισμό άνεσης ή να δώσουν πιο σπορ χαρακτήρα στη μοτοσυκλέτα τους.

Για το 2021 τα νέα Trecer 7 και Tracer 7 GT θα είναι διαθέσιμα σε τρία χρώματα (ασημί ματ/μαύρο, μαύρο ματ και κόκκινο γυαλιστερό).


 

Voge SR2 ADV: Διαθέσιμο στην Ελλάδα [Τιμή] - Πλούσιος στάνταρ εξοπλισμός και 200άρης κινητήρας 17 ίππων

Στάνταρ ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, keyless σύστημα, traction control, συνδεσιμότητα, πλοήγηση κ.α.
sr2 adv
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

14/1/2026

Με crossover αισθητική, το Voge SR2 ADV είναι ήδη διαθέσιμο στην ελληνική αγορά και έχει ενδιαφέρον ως πρόταση βάσει των προδιαγραφών του, του πλούσιου στάνταρ εξοπλισμού, αλλά και της προσιτής τιμής του.

Το SR2 ADV έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με τη Voge για διπλή χρήση, για μετακίνηση σε αστικό περιβάλλον αλλά και διάσχιση βατών χωματόδρομων και απευθύνεται σε αναβάτες που αναζητούν ευελιξία και λειτουργικότητα όμως τα θέλουν αυτά από ένα σκούτερ που ακολουθεί τις τάσεις τις μόδας και η υιοθετεί το πολυπόθητο crossover look.

VOGE SR2 ADV


Το SR2 ADV, τοποθετείται πάνω από το SR1 και κάτω από το μεγαλύτερο SR3 και φέρει ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο. Έχει full LED φωτιστικά σώματα και έχει μελετηθεί εργονομικά ώστε να εξυπηρετεί στην αστική χρήση, ενώ ο GT σχεδιασμός του του επιτρέπει να βγαίνει και εκτός των τειχών της πόλης προσφέροντας καλή προστασία στον αναβάτη του.

VOGE SR2 ADV

Κινητήρας

Ο υγρόψυκτος μονοκύλινδρος κινητήρας των 174 κ.εκ. αποδίδει 17 ίππους και 1,59 χιλιογραμμόμετρο ροπής. Τροφοδοτείται από ηλεκτρονικό ψεκασμό και ενσωματώνει τεχνολογίες που μειώνουν τις τριβές, με στόχο εκτός από την απόδοση, την αξιοπιστία και τη μείωση της κατανάλωσης και το μόνο που λείπει είναι το σύστημα Start-Stop. Η μέση κατανάλωση ανακοινώνεται στα 2,5 λίτρα/100 χλμ. (WMTC), προσφέροντας θεωρητικά αυτονομία άνω των 300 χλμ. Στο εξοπλισμό περιλαμβάνεται και Traction Control, με δυνατότητα απενεργοποίησης διευκολύνοντας έτσι τον έλεγχο σε διαφορετικές επιφάνειες.

VOGE SR2 ADV

Ηλεκτρονικά - Εξοπλισμός

Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται:

-Δικάναλο ABS

-Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (Traction Control) με δυνατότητα απενεργοποίησης

-Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα

-Σύστημα keyless

-Ενσωματωμένη κάμερα καταγραφής (Dash Cam)

-Έγχρωμη οθόνη LCD με Bluetooth και πλοήγηση turn by turn

-Θύρα USB

-Άνοιγμα σέλας και τάπας ρεζερβουάρ από διακόπτη (keyless) στην ποδιά

VOGE SR2 ADV

Πλαίσιο - Αναρτήσεις

Οι αναρτήσεις έχουν αυξημένες διαδρομές, κατάλληλες για κακής ποιότητας οδοστρώματα και ήπια εκτός δρόμου χρήση. Τα πίσω αμορτισέρ διαθέτουν ξεχωριστό δοχείο αζώτου για σταθερή απόδοση σε παρατεταμένη οδήγηση. Το τιμόνι τύπου Fat Bar είναι ρυθμιζόμενο και προέρχεται από μοτοσυκλέτες τύπου Enduro. Οι τροχοί 14" μπροστά και 13" πίσω φορούν ελαστικά διπλής χρήσης (110/80 και 130/70 αντίστοιχα) για τις χωμάτινες διελεύσεις.

VOGE SR2 ADV

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κινητήρας: Υγρόψυκτος, μονοκύλινδρος, 200cc

Ισχύς: 17 Hp

Ροπή: 1,59 kg.m

Βάρος: 141 κιλά

Ύψος σέλας: 810 χλστ.

Ρεζερβουάρ: 9 λτ.

Μεταξόνιο: 1.330 χλστ.

Φρένα: Δίσκοι εμπρός/πίσω με ABS

VOGE SR2 ADV

Διαθεσιμότητα - Τιμή

Το Voge SR2 ADV είναι διαθέσιμο στο δίκτυο εξουσιοδοτημένων συνεργατών της Voge σε δύο χρωματισμούς (μαύρο/ασημί και κόκκινο/ασημί). Η τιμή του ανέρχεται στα 2.995 ευρώ και συνοδεύεται από εργοστασιακή εγγύηση δύο ετών χωρίς χιλιομετρικό περιορισμό. Μπορεί να αποκτηθεί και με χρηματοδοτικά προγράμματα, συμπεριλαμβανομένων επιλογών χωρίς προκαταβολή.

Περισσότερες πληροφορίες για το SR2 ADV 200 στην επίσημη ιστοσελίδα της Voge.

VOGE SR2 ADV

Ετικέτες