Yamaha XSR900 Ceramic Ivory - Μόνο για την Ιαπωνία [VIDEO]
Ειδική έκδοση σε απαλούς χρωματισμούς - Στο ίδιο στιλ με το 1ο XSR900 του 2016-2018
Από τον
Κώστα Γκαζή
17/3/2025
Στο 41ο Σαλόνι Μοτοσυκλέτας της Osaka που ξεκινά στις 21 Μαρτίου 2025, η Yamaha θα παρουσιάσει μεταξύ άλλων και μια μοναδική και πανέμορφη χρωματική έκδοση του XSR900 που δυστυχώς για εμάς αφορά αποκλειστικά στην ιαπωνική αγορά.
Η νέα χρωματική έκδοση Ceramic Ivory σε ιβουάρ, καφέ και μπρονζέ εντυπωσιάζει οπτικά, με τον συνδυασμό να ταιριάζει απόλυτα με την αισθητική των παραδοσιακών ιαπωνικών κατοικιών, όπως αναφέρει η Yamaha
Τα πλαϊνά πλαστικά, το ρεζερβουάρ και το φτερό μπροστά είναι όλα στο χρώμα του ελεφαντόδοντου, με δυο Go-Faster ρίγες να κοσμούν εκατέρωθεν το ρεζερβουάρ. Καφέ είναι και η σέλα αναβάτη-συνεπιβάτη, και διαφορετικής απόχρωσης μπρονζέ τα καπάκια των κάρτερ και το πιρούνι.
Ο συγκεκριμένος χαμηλών τόνων χρωματικός συνδυασμός κινείται στο ίδιο μήκος κύματος με εκείνον του XSR900 που είχαμε δει το 2016-2018 (φωτό άνω), με το ασημί ρεζερβουάρ και την μπορντό σέλα, και είναι από τους πιο επιτυχημένους της Iwata μέχρι στιγμής.
Το χρώμα Ivory θα είναι διαθέσιμο αποκλειστικά στην Ιαπωνία για περιορισμένο χρονικό διάστημα, ενώ η περίοδος παραγγελίας της μοτοσυκλέτας λήγει την Τρίτη, 30 Σεπτεμβρίου 2025.
ZXMOTO 820R: Παρουσιάζεται στην Κίνα - Μόνο εξωτερικώς διαφέρει από τη supersport 820RR των 134 hp και 270 km/h!
Στις 26 Ιουνίου θα παρουσιαστεί η γυμνή τρικύλινδρη 820R στην πατρίδα της
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
22/6/2026
Η ΖΧΜΟΤΟ έχει καταφέρει ένα μοναδικό επίτευγμα: όλος ο κόσμος συζητά γι’ αυτήν παρότι ουδείς έχει καβαλήσει μοτοσυκλέτα της, τουλάχιστον εκτός Κίνας. Η εταιρεία του Zhang Xue, πρώην διευθυντή της Kove, δεν έχει καν συμπληρώσει δύο χρόνια ζωής, έχει όμως καταθέσει τα διαπιστευτήριά της με τον καλύτερο τρόπο, νικώντας μέσα στις πίστες. Και όχι όποιες κι όποιες πίστες.
Η τρικύλινδρη supersport 820RR είναι εδώ και καιρό το κεντρικό θέμα συζήτησης στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport, καθώς ο Valentin Debise έχει ήδη καταφέρει να πάρει έξι νίκες σε σύνολο 14 αγώνων στο φετινό πρωτάθλημα, με τον Γάλλο αναβάτη να είναι δεύτερος τη βαθμολογία και πλέον διεκδικητής του τίτλου, ενώ η ΖΧΜΟΤΟ είναι τρίτη στην κατάταξη των κατασκευαστών, μπροστά από Triumph, Kawasaki, Honda και MV Agusta! Μιλάμε για το πρωτάθλημα που προαλειφόταν ως μια μονομαχία μεταξύ Yamaha R9 και Ducati Panigale V2 πριν εμφανιστεί ο μπαλαντέρ-έκπληξη.
Μοιραία λοιπόν, ενόσω περιμένουμε να δούμε ποιος θα είναι ο αντιπρόσωπός της στην Ελλάδα – όπου δίνεται μια μάχη αυτή τη στιγμή με αρκετούς ενδιαφερόμενους και δύο φαβορί – το ενδιαφέρον του κοινού έχει πέσει πάνω στην 820RR, μοτοσυκλέτα που ωστόσο ακόμη δεν έχει φτάσει στην Ευρώπη, ενώ άρχισε να πωλείται στην Κίνα τον περασμένο Απρίλιο.
Στο μεταξύ η ΖΧΜΟΤΟ είχε δείξει στο Μιλάνο και την EICMA και τη γυμνή παραλλαγή, 820R, η οποία είναι η επόμενη που θα βγει από τις γραμμές παραγωγής της Chongqing, ως προέβλεπε το αρχικό πλάνο. Η εταιρεία του Xue θα παρουσιάσει τη μοτοσυκλέτα σε συνέντευξη Τύπου την Παρασκευή 26 Ιουνίου στην Κίνα, όπου εκεί θα επιβεβαιωθούν τα τελικά της χαρακτηριστικά, θα ανακαλύψουμε την κινέζικη τιμή της και ό,τι άλλο ενδιαφέρον τυχόν αποκαλυφθεί, όπως λ.χ. το χρονοδιάγραμμα εξαγωγών.
Επί του παρόντος η μοτοσυκλέτα εμφανίζεται να είναι απλά η γυμνή παραλλαγή της 820RR με την ιταλική λογική, όπως δηλαδή νοούν τα streetfighters εταιρείες όπως οι Aprilia (Tuono) και Ducati (Streetfighter): όλη η δύναμη, όλος ο εξοπλισμός, μείον τα φέρινγκ.
Έτσι η 820R αναμένεται με το φουλ πακέτο 134 ίππων και 8,2 χιλιογραμμόμετρων, με αδρανειακή κεντρική μονάδα ελέγχου έξι αξόνων (IMU), ηλεκτρονική γκαζιέρα με διάφορες ride modes, Cornering ABS Bosch, ρυθμιζόμενο Cornering traction control, keyless κεντρικό διακόπτη και τελική ταχύτητα 270 km/h!
Για τα υπόλοιπα ας κάνουμε λίγη υπομονή ως την Παρασκευή 26/6.
