ZERO Motorcycles - Νέος τιμοκατάλογος που περιλαμβάνει και τα μοντέλα του 2024

Με ισχύ από 4/12 και εκπτώσεις στα μοντέλα του 2023
motomagZERO Motorcycles – Νέος τιμοκατάλογος με τα ανανεωμένα μοντέλα του 2024
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

1/12/2023

Η Electromove Ι.Κ.Ε., αποκλειστικός αντιπρόσωπος της ZERO Motorcycles σε Ελλάδα, Κύπρο, Μάλτα και την ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων, ανακοίνωσε νέο τιμοκατάλογο όπου περιλαμβάνονται και τα νέα μοντέλα για το 2024, με τις εκδόσεις του 2023 να συνεχίζουν να πωλούνται με μειωμένες τιμές.

Από την αρχή της νέας χρονιάς, τα μοντέλα της ZERO θα καλύπτονται από πενταετή εγγύηση που αφορά τόσο τη μοτοσυκλέτα όσο και την μπαταρία.

Στην EICMA 2023 η ZERO παρουσίασε τον νέο της κινητήρα για την Α1 κατηγορία, με το S να αλλάζει σχεδιαστική ταυτότητα. Ανανέωση δέχτηκε και το DS, το οποίο η Zero προσφέρει για την Α2 κατηγορία διπλωμάτων, μαζί με τα πλήρως ανανεωμένα SR και DSR.

Η έκδοση Full του adventure μοντέλου της αμερικάνικης εταιρείας DSR/X θα συνεχίσει να πωλείται, δίπλα στη βασική. Όσον αφορά τη full έκδοση, αυτή περιλαμβάνει μεγαλύτερη ζελατίνα, προστατευτικά κάγκελα, προβολείς ομίχλης τεχνολογίας LED και κεντρική βαλίτσα πίσω (top case). Για το 2024 προστίθεται και η έκδοση Black Forest, με ακόμα πιο πλούσιο εξοπλισμό, όπου μεταξύ άλλων περιλαμβάνονται οι δύο πλαϊνές βαλίτσες, χούφτες κ.α.

Τα μοντέλα του 2023 θα συνεχίσουν να πωλούνται σε χαμηλότερη τιμή, μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων.

Ο νέος τιμοκατάλογος θα έχει ισχύ από τις 4 Δεκεμβρίου 2023 και μετά, ενώ με την παράταση του προγράμματος "Κινούμαι ηλεκτρικά 2" ωφελεί ακόμα περισσότερο την απόκτηση μίας νέας ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας, μέχρι τις 30 Απριλίου 2024.

Ακολουθεί ο τιμοκατάλογος MY2024:

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΛΙΑΝΙΚΗ ΤΙΜΗ

ΜΕ ΦΠΑ

STREET BIKES

 

FXE MY24 ZF 7.2 (A1)

14.300€

S MY24 ZF14.4+ (A1)

17.950€

SR MY24 ZF15.6+ (A2)

18.950€

SR/F MY24 ZF17.3 (A3)

23.650€

SR/S MY24 ZF17.3 (A3)

23.950€

DUALSPORT BIKES

FX MY24 ZF 7.2 (A2)

14.100€

DS MY24 ZF 14.4+ (A1)

18.950€

DSR MY24 ZF15.6+ (A2)

19.950€

DSR/X MY24 ZF17.3

 

24.450€

DSR/X FULL MY24 ZF17.3

25.950€

DSR/X BLACK FOREST

 

26.950€

Και ο τιμοκατάλογος για τα μοντέλα MY2023:

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΛΙΑΝΙΚΗ ΤΙΜΗ

ΜΕ ΦΠΑ

STREET BIKES

 

FXE MY23 ZF 7.2 (A1)

13.400€

SR MY22 ZF14.4+ (A2)

17.000€

SR/F MY22 ZF17.3 (A3)

20.900€

SR/F MY23 ZF17.3 (A3)

22.400€

SR/S MY23 ZF17.3 (A3)

22.900€

DUALSPORT BIKES

FX MY23 ZF 7.2 (A2)

12.900€

DSR/X MY23 ZF17.3 (A3)

23.000€

DSR/X FULL MY23 ZF17.3

24.450€

Οι παρόντες τιμοκατάλογοι καταργούν κάθε προηγούμενο.

Οι αναγραφόμενες τιμές ισχύουν από 04/12/2023 και μπορούν να αλλάξουν χωρίς καμία προειδοποίηση.

Στις τιμές δεν συμπεριλαμβάνονται: Καλώδιο φόρτισης (S, SR, SR/F, SR/S, DS, DSR, DSR/X) έξοδα ταξινόμησης, μεταφοράς εκτός Αττικής και φόρος ανακύκλωσης μπαταριών.

MV Agusta Rush Titanio - Με εκτεταμένη χρήση βουρτσισμένου τιτανίου

Νέα έκδοση της hyper-naked - Θα παραχθεί σε μόλις 300 κομμάτια
MV Agusta Rush Titanio
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/1/2026

Η MV Agusta παρουσιάζει τη Rush Titanio, μία ειδική έκδοση περιορισμένης παραγωγής της γυμνής μοτοσυκλέτας των Ιταλών, που θα είναι διαθέσιμη κάποια στιγμή μέσα στο 2026.

Η MV Agusta αποκάλυψε τη νέα έκδοση στο I.C.E. -και δεν μιλάμε για το αμερικάνικο σώμα που δολοφονεί και απαγάγει κόσμο, αλλά το φαινόμενο που δημιουργείται τον χειμώνα στην Ελβετία, όταν η λίμνη St. Moritz παγώνει και μετατρέπεται σε πίστα! Στο μέρος αυτό συγκεντρώνονται συλλέκτες με τα αυτοκίνητά τους και τις μοτοσυκλέτες τους σε διάφορα events που διοργανώνονται εκεί.

Η Rush πρωτοπαρουσιάστηκε το 2019, οπότε δεν μιλάμε για νέα μοτοσυκλέτα, αλλά απλά για νέα έκδοση αυτής, που έρχεται στον χρωματισμό Nero Intenso και το όνομά της προέρχεται από την εκτεταμένη χρήση βουρτσισμένου τιτανίου που κοσμούν την μοτοσυκλέτα, ενώ έχουμε και αρκετά carbon εξαρτήματα.

Το σύστημα εξάτμισης είναι τιτανίου, προέρχεται από την εταιρεία Arrow και έχει σχεδιαστεί ειδικά για την μοτοσυκλέτα αυτή. Από τιτάνιο είναι ακόμα, το μπράτσο της εξάτμισης, το κάλυμμα ρεζερβουάρ (ενώ υπάρχει και λογότυπο Titanio στο ρεζερβουάρ), όπως και οι βάσεις των οργάνων και του προβολέα, ακόμα και οι βίδες (όσες ήταν δυνατόν) είναι απο τιτάνιο! Η σέλα δεν είναι από τιτάνιο, αλλά από αλκαντάρα.

Rush

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ο τετρακύλινδρος, 16βάλβιδος κινητήρας των 998 κυβικών που αποδίδει 208 ίππους στις 13.000 στροφές και 11,9 kg.m ροπής στις 11.000 στροφές.

Η Rush Titanio θα παραχθεί σε μόλις 300 αριθμημένα αντίτυπα, κατασκευασμένα αποκλειστικά στο Varese, και θα είναι διαθέσιμη αργότερα μέσα στο 2026. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά, η τιμή και η ημερομηνία κυκλοφορίας της θα ανακοινωθούν το επόμενο διάστημα, αλλά δεν αναμένονται αλλαγές σε σχέση με το βασικό μοντέλο, εκτός της εμφάνισης και του συστήματος εξάτμισης.

Ετικέτες