KTM - Έως και 4 χρόνια εγγύησης σε συγκεκριμένες μοτοσυκλέτες

Νέα Μοντέλα

Παρουσίαση

KTM - Έως και 4 χρόνια εγγύησης σε συγκεκριμένες μοτοσυκλέτες

Πρόγραμμα κάλυψης που ισχύει και για μοντέλα 2023 & 2024 υπό προϋποθέσεις

KTM - Έως και 4 χρόνια εγγύηση σε συγκεκριμένες μοτοσυκλέτες

Από τον

Κώστα Γκαζή

24/2/2025

Η PREMIUM ΕΓΓΥΗΣΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ της ΚΤΜ είναι εντελώς δωρεάν, εξασφαλίζοντας κάλυψη και ηρεμία πνεύματος στους ιδιοκτήτες για έως και τέσσερα χρόνια από την αγορά της μοτοσυκλέτας τους, ισχύοντας για συγκεκριμένα μοντέλα δρόμου και ταξιδιού της αυστριακής εταιρείας.

Κάθε νέα KTM συνοδεύεται από την τυπική διετή εγγύηση κατασκευαστή, αλλά η PREMIUM ΕΓΓΥΗΣΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ έρχεται να ενισχύσει την εμπιστοσύνη των πελατών της “πορτοκαλί” εταιρείας.

Η PREMIUM ΕΓΓΥΗΣΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ ισχύει για όλες τις νέες μοτοσυκλέτες STREET και TRAVEL των ετών 2023*, 2024* και 2025 (συμπεριλαμβανομένων εκείνων που θα κυκλοφορήσουν αργότερα φέτος) με την πλατφόρμα κινητήρων LC8 ή LC8c. Αυτή η γκάμα περιλαμβάνει από την KTM 790 DUKE και KTM 790 ADVENTURE έως την KTM 1390 SUPER DUKE R EVO. Η PREMIUM ΕΓΓΥΗΣΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ είναι μια απλή και χωρίς περιττές διαδικασίες παροχή, που επεκτείνεται έως και τα 4 χρόνια. Αυτό το πρόγραμμα εγγύησης εφαρμόζεται παγκοσμίως. Η PREMIUM ΕΓΓΥΗΣΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ συνδέεται με τη μοτοσικλέτα και όχι με τον αναβάτη, γεγονός που συμβάλλει στη διατήρηση της αξίας της σε περίπτωση μεταπώλησης.

Οι πελάτες απλώς πρέπει να προγραμματίζουν τακτικές συντηρήσεις σύμφωνα με το πρόγραμμα συντήρησης της μοτοσυκλέτας τους μέσω ενός εξουσιοδοτημένου αντιπροσώπου KTM, προκειμένου να διατηρήσουν την PREMIUM ΕΓΓΥΗΣΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ σε ισχύ για έως και 4 χρόνια.

ΣΥΧΝΕΣ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ – PREMIUM ΕΓΓΥΗΣΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ

-ΠΩΣ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΩ ΟΤΙ Η ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ ΜΟΥ ΚΑΛΥΠΤΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ PREMIUM ΕΓΓΥΗΣΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ;

Απλώς προγραμματίστε τη συντήρηση της KTM σας σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM. Η PREMIUM ΕΓΓΥΗΣΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ θα παραμείνει ενεργή μετά την ολοκλήρωση της συντήρησης, προσφέροντάς σας έως και 4 χρόνια κάλυψη για τα μοντέλα LC8c και LC8 STREET και TRAVEL του 2023, 2024 και 2025, χωρίς καμία επιβάρυνση.

-ΓΙΑ ΠΟΣΟ ΧΡΟΝΙΚΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ ΚΑΛΥΠΤΕΤΑΙ Η ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ PREMIUM ΕΓΓΥΗΣΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ;

Μετά από κάθε συντήρηση, η PREMIUM ΕΓΓΥΗΣΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ παραμένει έγκυρη για έως και 12 μήνες, μέχρι την επόμενη συντήρηση, όπου θα ανανεωθεί. Αυτή η διαδικασία διασφαλίζει ότι μπορείτε να διατηρήσετε την κάλυψη έως και 4 χρόνια.

-ΠΟΙΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΚΑΛΥΠΤΟΝΤΑΙ;

Για τα νόμιμα μοντέλα δρόμου της σειράς LC8c και LC8 (δικύλινδρα μοντέλα) από το έτος μοντέλου 2023 και μετά, η αρχική περίοδος εγγύησης του κατασκευαστή θα επεκταθεί έως και 4 χρόνια από την ημερομηνία έναρξης χρήσης.

*Για τα μοντέλα κατασκευής 2023 & 2024: η PREMIUM ΕΓΓΥΗΣΗ σχύει για μοτοσυκλέτες που βρίσκονται σε απόθεμα και πωλούνται από 3.2.2025. Η διάρκεια της εγγύησης κατασκευαστή για μοτοσυκλέτες που έχουν ήδη πωληθεί/καταχωρηθεί δεν αλλάζει.

Ετικέτες

εγγύηση

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Yamaha PROTO BEV και PROTO PHEV - Ηλεκτροκίνητα και υβριδικά πρωτότυπα [VIDEO]

Παρουσιάστηκαν στο Japan Mobility Show 2025, με ελάχιστες πληροφορίες

Από τον

Κώστα Γκαζή

3/11/2025

Στο Mobility Show 2025 στο Τόκιο, η Yamaha παρουσίασε μεταξύ άλλων και δυο πρωτότυπες μοτοσυκλέτες, την PROTO BEV μια αμιγώς ηλεκτρική με Supersport χαρακτηριστικά, και την υβριδική PROTO PHEV σε naked / streetfighter ύφος.

Μπορεί τώρα το ηλεκτρικό πρωτότυπο να παρουσιάστηκε σε μορφή 3D σκίτσων, γεγονός που καταδεικνύει το αρχικό στάδιο στο οποίο βρίσκεται η εξέλιξή του, όμως το υβριδικό μοντέλο υπάρχει ως λειτουργική μοτοσυκλέτα και δοκιμάζεται στον δρόμο, όπως βλέπουμε και από το βίντεο που έδωσε στη δημοσιότητα η Yamaha.

Όσον αφορά στο ηλεκτρικό BEV οι πληροφορίες της Yamaha περιορίζονται σε τρεις παραγράφους που έχει επιμεληθεί το marketing χωρίς να δίνεται καμία ουσιαστική πληροφορία.

Η Yamaha αναφέρει πως πρόκειται για ένα λειτουργικό (!) πρωτότυπο που δημιουργήθηκε με βάση την ιδέα της “διασκέδασης που μπορεί να προσφέρει μόνο ένα ηλεκτρικό όχημα με μπαταρία μεγάλης χωρητικότητας”. Η ιαπωνική εταιρεία τονίζει πως έδωσε έμφαση στο μικρό βάρος και τη συμπαγή κατασκευή, κάτι θα κρίνουμε ως πετυχημένο ή μη όταν μάθουμε βάρος και επιδόσεις. Μέχρι τότε κρατάμε μικρό καλάθι. Στο δελτίο τύπου γίνεται αναφορά και στην απλότητα των χειριστηρίων που βρίσκονται μόνο στο τιμόνι, με τα πόδια του αναβάτη να μην έχουν να ασχοληθούν με λεβιέδες. Καλά όλα αυτά, αλλά εδώ να θυμίσουμε τις τύχες των Energica και Ducati με τις ηλεκτρικές σπορ μοτοσυκλέτες τους και με την διακοπή του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος FIM MotoE, λόγω της πολύ μικρής αποδοχής του από το κοινό. Έχει ακόμα πολύ δρόμο να διανύσει η ηλεκτροκίνηση, πόσο μάλλον η σπορ πλευρά της που είναι ακόμα πιο απαιτητική σε ενέργεια και σε χαμηλό βάρος.

Όπως φαίνεται και η Yamaha έχει την ίδια άποψη, δίνοντας μεγαλύτερο βάρος στην εξέλιξη του υβριδικού PROTO PHEV, μιας υβριδικής μοτοσυκλέτας με βάση το MT-09. Η μοτοσυκλέτα που επέλεξε η Yamaha για την πειραματική εφαρμογή υβριδικού συνόλου κίνησης δεν αποτελεί έκπληξη, άλλωστε στο MT-09 είδαμε και το ντεμπούτο του συστήματος αυτόματης μετάδοσης Y-AMT, με τους Ιάπωνες να την θεωρούν ως μοτοσυκλέτα ευρείας αποδοχής και να δοκιμάζουν πάνω της πολλούς νεοτερισμούς.

Το PROTO PHEV συνδυάζει τη δύναμη του βενζινοκίνητου τρικύλινδρου κινητήρα του MT-09 με έναν ηλεκτροκινητήρα, με τη μοτοσυκλέτα να μπορεί να κινηθεί είτε ηλεκτρικά, είτε υβριδικά, ανάλογα με την περίσταση, συνδυάζοντας επιδόσεις και χαμηλότερη κατανάλωση από το αμιγώς βενζινοκίνητο MT-09.

Περιμένουμε με ενδιαφέρον να δούμε τα επόμενα βήματα της Yamaha στις νέες αυτές τεχνολογίες, και να μάθουμε τα πρώτα τεχνικά χαρακτηριστικά στα επόμενα στάδια εξέλιξης των δυο πρωτότυπων μοτοσυκλετών.