KTM - Έως και 4 χρόνια εγγύησης σε συγκεκριμένες μοτοσυκλέτες

Νέα Μοντέλα

Παρουσίαση

KTM - Έως και 4 χρόνια εγγύησης σε συγκεκριμένες μοτοσυκλέτες

Πρόγραμμα κάλυψης που ισχύει και για μοντέλα 2023 & 2024 υπό προϋποθέσεις

KTM - Έως και 4 χρόνια εγγύηση σε συγκεκριμένες μοτοσυκλέτες

Από τον

Κώστα Γκαζή

24/2/2025

Η PREMIUM ΕΓΓΥΗΣΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ της ΚΤΜ είναι εντελώς δωρεάν, εξασφαλίζοντας κάλυψη και ηρεμία πνεύματος στους ιδιοκτήτες για έως και τέσσερα χρόνια από την αγορά της μοτοσυκλέτας τους, ισχύοντας για συγκεκριμένα μοντέλα δρόμου και ταξιδιού της αυστριακής εταιρείας.

Κάθε νέα KTM συνοδεύεται από την τυπική διετή εγγύηση κατασκευαστή, αλλά η PREMIUM ΕΓΓΥΗΣΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ έρχεται να ενισχύσει την εμπιστοσύνη των πελατών της “πορτοκαλί” εταιρείας.

Η PREMIUM ΕΓΓΥΗΣΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ ισχύει για όλες τις νέες μοτοσυκλέτες STREET και TRAVEL των ετών 2023*, 2024* και 2025 (συμπεριλαμβανομένων εκείνων που θα κυκλοφορήσουν αργότερα φέτος) με την πλατφόρμα κινητήρων LC8 ή LC8c. Αυτή η γκάμα περιλαμβάνει από την KTM 790 DUKE και KTM 790 ADVENTURE έως την KTM 1390 SUPER DUKE R EVO. Η PREMIUM ΕΓΓΥΗΣΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ είναι μια απλή και χωρίς περιττές διαδικασίες παροχή, που επεκτείνεται έως και τα 4 χρόνια. Αυτό το πρόγραμμα εγγύησης εφαρμόζεται παγκοσμίως. Η PREMIUM ΕΓΓΥΗΣΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ συνδέεται με τη μοτοσικλέτα και όχι με τον αναβάτη, γεγονός που συμβάλλει στη διατήρηση της αξίας της σε περίπτωση μεταπώλησης.

Οι πελάτες απλώς πρέπει να προγραμματίζουν τακτικές συντηρήσεις σύμφωνα με το πρόγραμμα συντήρησης της μοτοσυκλέτας τους μέσω ενός εξουσιοδοτημένου αντιπροσώπου KTM, προκειμένου να διατηρήσουν την PREMIUM ΕΓΓΥΗΣΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ σε ισχύ για έως και 4 χρόνια.

ΣΥΧΝΕΣ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ – PREMIUM ΕΓΓΥΗΣΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ

-ΠΩΣ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΩ ΟΤΙ Η ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ ΜΟΥ ΚΑΛΥΠΤΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ PREMIUM ΕΓΓΥΗΣΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ;

Απλώς προγραμματίστε τη συντήρηση της KTM σας σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM. Η PREMIUM ΕΓΓΥΗΣΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ θα παραμείνει ενεργή μετά την ολοκλήρωση της συντήρησης, προσφέροντάς σας έως και 4 χρόνια κάλυψη για τα μοντέλα LC8c και LC8 STREET και TRAVEL του 2023, 2024 και 2025, χωρίς καμία επιβάρυνση.

-ΓΙΑ ΠΟΣΟ ΧΡΟΝΙΚΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ ΚΑΛΥΠΤΕΤΑΙ Η ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ PREMIUM ΕΓΓΥΗΣΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ;

Μετά από κάθε συντήρηση, η PREMIUM ΕΓΓΥΗΣΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ παραμένει έγκυρη για έως και 12 μήνες, μέχρι την επόμενη συντήρηση, όπου θα ανανεωθεί. Αυτή η διαδικασία διασφαλίζει ότι μπορείτε να διατηρήσετε την κάλυψη έως και 4 χρόνια.

-ΠΟΙΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΚΑΛΥΠΤΟΝΤΑΙ;

Για τα νόμιμα μοντέλα δρόμου της σειράς LC8c και LC8 (δικύλινδρα μοντέλα) από το έτος μοντέλου 2023 και μετά, η αρχική περίοδος εγγύησης του κατασκευαστή θα επεκταθεί έως και 4 χρόνια από την ημερομηνία έναρξης χρήσης.

*Για τα μοντέλα κατασκευής 2023 & 2024: η PREMIUM ΕΓΓΥΗΣΗ σχύει για μοτοσυκλέτες που βρίσκονται σε απόθεμα και πωλούνται από 3.2.2025. Η διάρκεια της εγγύησης κατασκευαστή για μοτοσυκλέτες που έχουν ήδη πωληθεί/καταχωρηθεί δεν αλλάζει.

Ετικέτες

εγγύηση

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Honda EV Outlier Concept: Έτσι φαντάζεται το μέλλον η Ιαπωνική εταιρεία

Φουτουριστικό design, ηλεκτρισμός, προχωρημένη τεχνολογική προσέγγιση, κίνηση και στους δύο τροχούς!

Από τον

Παύλο Καρατζά

3/11/2025

Με το EV Outlier Concept, οι σχεδιαστές της Honda αποτυπώνουν την σκέψη τους για τις μοτοσυκλέτες του 2030, με το design να θυμίζει τη φουτουριστική μοτοσυκλέτα του Kaneda από την ταινία anime Akira, την ηλεκτροκίνηση να παίζει φυσικά κυρίαρχο ρόλο, ενώ κίνηση παίρνουν... και οι δύο τροχοί!

Το Honda EV Outlier Concept κέντρισε το ενδιαφέρον στην έκθεση Japan Mobility Show 2025 που διεξήχθη στο Τόκιο. Η λέξη outlier σημαίνει διαφορετικό / εναλλατικό / αντισυμβατικό και αυτό αντανακλάται τόσο στην εμφάνιση του δίκυκλου της Honda, όσο και στο γεγονός πως η ισχύς του κινητήρα μεταφέρεται και στους δύο τροχούς.

Η κίνηση φαίνεται να δίνεται με δυο ηλεκτροκινητήρες που βρίσκονται στα κέντρα των τροχών για τους οποίους η Honda δεν δημοσίευσε τεχνικά χαρακτηριστικά. Εντύπωση κάνει και η θέση οδήγησης, που τοποθετεί τον αναβάτη χαμηλά -μέσα στο δίκυκλο- το τιμόνι είναι ψηλά και τα μαρσπιέ μπροστά -βασικά πολύ μπροστά-, όπως μπορείτε να δείτε και στις φωτογραφίες. Το τιμόνι είναι ίσιο και η σέλα αναβάτη θυμίζει κάθισμα τύπου bucket, καθώς διαθέτει πλάτη και πλαϊνή στήριξη.

Το πλαίσιο του EV Outlier Concept (δεξιά στην άνω φωτό, ενώ αριστερά βλέπουμε το Urban concept της Honda) είναι αλουμινένιο και στην ουσία είναι μία ευθεία γραμμή που ενώνει το ψαλίδι με το μπροστινό μέρος, το πιρούνι είναι τύπου Hossack και πίσω βρίσκουμε ένα κεντρικό αμορτισέρ. Η μπαταρία που λογικά θα είναι στερεάς κατάστασης (η Honda έχει ήδη ανακοινώσει ότι τέτοιες μπαταρίες θα φέρουν οι ηλεκτρικές της μοτοσυκλέτες στο μέλλον) βρίσκεται κάτω από το πλαίσιο. Το διαφανές μπροστινό φαίρινγκ που χρησιμεύει και ως φτερό αφήνει ελάχιστο κενό από το ελαστικό.

Το δίκυκλο φέρει δύο έγχρωμες οθόνες, μια κάθετη μπροστά από τον αναβάτη, στη θέση που σε μια βενζινοκίνητη μοτοσυκλέτα θα βρισκόταν το ρεζερβουάρ και μια μακρόστενη τοποθετημένη πάνω στο τιμόνι, με τις άκρες της να χρησιμεύουν σαν καθρέφτες.

Η Honda δεν έχει ανακοινώσει βάρος, χωρητικότητα μπαταρίας, αυτονομία και χρόνο φόρτισης (νωρίς είναι ακόμα) και μένει να δούμε αν το Honda EV Outlier Concept θα γίνει πραγματικά ένα μοντέλο παραγωγής τη δεκαετία του 2030 ή είναι ένα ακόμη concept που θα μείνει στα χαρτιά.