Αναβολή για την παρουσίαση του νέου Honda CBR1000RR Fireblade

Πάει για το 2020

Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/10/2018

Τα νέα από την Ιαπωνία δεν είναι τόσο ευχάριστα για τους φίλους της Honda, καθώς η παρουσίαση του νέου CBR 1000 RR που είχε προγραμματιστεί να γίνει σε λίγες ημέρες στην έκθεση της EICMA φαίνεται πως θα καθυστερήσει έναν χρόνο ακόμα. Οι τελευταίες πληροφορίες λένε πως η Honda επανεξέτασε τα δεδομένα που έχει η κατηγορία των superbike αυτή τη στιγμή σε σχέση με τον ανταγωνισμό, αλλά και με βάση τις αλλαγές που έχουν προκύψει από τις νέες προδιαγραφές Euro 5 και τις αλλαγές στους κανονισμούς του παγκόσμιου πρωταθλήματος WSBK. Το πλάνο της ιαπωνικής εταιρείας για τον σχεδιασμό μιας εξ’ ολοκλήρου νέα μοτοσυκλέτα ξεκινά πολλά χρόνια πριν και το μοντέλο που παρουσιάστηκε το 2017 ήταν απλώς ένας ενδιάμεσος σταθμός. Πρόκειται δηλαδή για μια ακόμα αναβαθμισμένη έκδοση του CBR1000RR που εμφανίστηκε το… μακρινό εκείνο 2008, έστω κι αν σχεδόν το 75% των εξαρτημάτων της είναι εντελώς καινούρια. Η αλήθεια είναι ότι και οι ανταγωνιστές της Honda δεν είχαν κάνει κάποια φοβερή πρόοδο έως το 2016, όπου εμφανίστηκε η ολοκαίνουρια Yamaha R1 και μετά ακολούθησε η Suzuki GSX-R1000 και η Ducati Panigale V4, που άλλαξε τα δεδομένα της κατηγορίας. Φυσικά δεν πρέπει να ξεχνάμε και την κυριαρχία της Kawasaki στους αγώνες, που φρόντιζε διαρκώς να αναβαθμίσει την μοτοσυκλέτα της, ώστε να βρίσκεται στην κορυφή, παρά τις αλλαγές στους κανονισμούς. Με την BMW να έχει ετοιμάσει μια καινούρια S1000RR για την έκθεση της EICMA, η κατηγορία των Superbike έχει πάρει κυριολεκτικά φωτιά σε επίπεδο ανταγωνισμού και σίγουρα η Honda θα πρέπει να ταράξει τα νερά με την νέα Fireblade, διότι αυτό θέλουν να κάνει οι οπαδοί της και φυσικά όλοι οι λάτρεις των Superbike. Όλη αυτή η πίεση στην πλάτη της από τις προσδοκίες του κόσμου, καθώς και οι προδιαγραφές Euro 5, φαίνεται πως είναι η βασικές αιτίες για την επιπλέον καθυστέρηση της παρουσίασης του νέου Fireblade. Επίσης δεν θα πρέπει να ξεχνάμε και το αγωνιστικό κομμάτι αυτής της ιστορίας, με τους νέους κανονισμούς στα Superbike, που ανάγκασαν ακόμα και την Kawasaki να επανασχεδιάσει τις κεφαλές του κινητήρας της ZX10RR παραγωγής, μόλις ένα χρόνο μετά. Οπότε λίγη υπομονή ακόμα, ελπίζοντας ότι η Honda θα μας ανταμείψει με ένα CBR 1000 RR που θα μας ταρακουνήσει το μυαλό όπως το πρώτο Fireblade του 1992

https://bit.ly/MOTO_673

Νέα Μοντέλα

LiveWire Concept Alpinista Corsa: Με ταχύτερη φόρτιση για την μπαταρία του

20%-80% σε 10 λεπτά - Παρουσιάστηκαν και τα δύο minimoto της εταιρείας υπό το όνομα Honcho

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

31/10/2025

Στην EICMA 2025 η LiveWire, το ηλεκτρικό παρακλάδι της Harley-Davidson, θα παρουσιάσει την πιο ολοκληρωμένη γκάμα μοντέλων της μέχρι σήμερα, με το Concept Alpinista Corsa να ξεχωρίζει για την γρήγορη φόρτιση της μπαταρίας του και τον εξοπλισμό του, φέρνοντας την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα σε νέα επίπεδα χρηστικότητας και επιδόσεων.

Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο του Alpinista Corsa που βασίζεται στο μοντέλο παραγωγής S2, είναι η δυνατότητα φόρτισης της μπαταρίας που έχει ενεργειακή χωρητικότητα 10,5 kWh από το 20% στο 80% σε λιγότερο από 10 λεπτά, χάρη στην υποστήριξη DC fast charging και αυτό σημαίνει ότι η μοτοσυκλέτα θα μπορεί να αξιοποιήσει λογικά ταχυφορτιστή 50 kW. Φόρτιση από 0% ή έστω από το 20% έως και το 100% οι Αμερικάνοι δεν αναφέρουν σε αυτό το σημείο με το 80%-100% να είναι και το πιο "δύσκολο" για τις μπαταρίες και να απαιτεί μεγάλο χρονικό διάστημα.

Για σύγκριση, το μοντέλο παραγωγής προσφέρει Level 1 και Level 2 φόρτιση, με χρόνο 20–80% 5,9 ώρες σε οικιακή πρίζα ή 78 λεπτά με ταχυφορτιστή.

Το Concept Alpinista Corsa διαθέτει αναρτήσεις Öhlins εμπρός και πίσω, ανθρακονημάτινους τροχούς BST 17 ιντσών, και κάποια ακόμη ανθρακονημάτινα τμήματα για τη μείωση του βάρους του. Δεν έχουν ανακοινωθεί επίσημα οι επιδόσεις, αλλά το concept αναμένεται να διατηρεί τους 83 ίππους ισχύος και τα 26,8 κιλά ροπής του ηλεκτρικού κινητήρα παραγωγής.

Νέα μοντέλα

Εκτός από το Corsa, η LiveWire παρουσίασε και την έκδοση Patrol, προσαρμοσμένη για αστυνομική χρήση, καθώς και τη μικρή S4 Honcho, που είχαμε δει και νωρίτερα (αντιστοιχεί σε μοντέλα 125cc), διαθέσιμη σε εκδόσεις Trail και Street.
Η τιμή δεν έχει ανακοινωθεί, ενώ η παραγωγή των μοντέλων Honcho ξεκινά την άνοιξη του 2026, επιτρέποντας την οδήγηση με άδεια A1, διευρύνοντας σημαντικά το κοινό της LiveWire.

Η νέα γκάμα υπογραμμίζει την προσπάθεια της LiveWire να συνδυάσει υψηλή τεχνολογία, γρήγορη φόρτιση και φιλική εμπειρία οδήγησης, φέρνοντας τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες στο επίκεντρο της καθημερινής χρήσης.