Aprilia RS 660 Phillip Island Tribute: Τελευταία υπόκλιση σε μια θρυλική πίστα

Ειδική αριθμημένη έκδοση της RS 660 με αγωνιστικά χρώματα, αφιερωμένη στο Phillip Island
Aprilia RS 660 Phillip Island Tribute
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/10/2026

Το Phillip Island αποχαιρέτησε τα MotoGP και η Aprilia τιμά την αυστραλιανή πίστα με μια συλλεκτική RS 660 με αισθητικές μόνο αλλαγές.

Η νέα Phillip Island Tribute ξεχωρίζει με ειδικό χρωματισμό εμπνευσμένο από το λογότυπο της πίστας, κάλυμμα πίσω σέλας στον βασικό εξοπλισμό και μοναδικό αύξοντα αριθμό, ενώ κάτω από τα ιδιαίτερα γραφικά διατηρεί την ίδια βάση με την RS 660 παραγωγής.

Aprilia RS 660 Phillip Island Tribute

Η ιταλική εταιρεία έχει πανηγυρίσει εκεί δέκα νίκες στις κατηγορίες του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MotoGP, ενώ έχει προσθέσει και επιτυχίες στο WorldSBK με την RSV4. Το 2025, η νίκη του Raúl Fernández με την RS-GP στην αυστραλιανή πίστα έφερε την Aprilia στο ορόσημο των 300 νικών στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας, καθιστώντας την τον πιο επιτυχημένο Ευρωπαίο κατασκευαστή στην ιστορία του θεσμού.

Aprilia RS 660 Phillip Island Tribute

Η ειδική έκδοση της RS 660 αποτυπώνει αυτόν τον δεσμό με λευκή βάση, πράσινες λεπτομέρειες στα πλαϊνά και την ουρά και κόκκινους τροχούς. Τα χρώματα παραπέμπουν στο λογότυπο του Phillip Island, ενώ στα πλαϊνά fairing αναγράφεται το όνομα της πίστας, με τη χάραξη της διαδρομής και την καρό σημαία να συμπληρώνουν τα γραφικά. Στο ρεζερβουάρ υπάρχει έμβλημα που περιέχει τις χρονολογίες των νικών της Aprilia εκεί, ενώ ο αριθμός κάθε μοτοσυκλέτας αναγράφεται στην πλάκα του λαιμού του πλαισίου.

Aprilia RS 660 Phillip Island Tribute

Η RS 660 Phillip Island Tribute θα παρουσιαστεί στην EICMA του Μιλάνου, από τις 5 έως τις 8 Νοεμβρίου, στο περίπτερο της Aprilia. Η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει ακόμη πόσες μοτοσυκλέτες θα κατασκευαστούν ούτε την τιμή της συλλεκτικής έκδοσης.

Δικύλινδρη με 105 ίππους και ηλεκτρονικά για δρόμο και πίστα

Η μοτοσυκλέτα ουσιαστικά παραμένει ίδια με την RS 660 παραγωγής. Ο δικύλινδρος κινητήρας των 660 κυβικών εκατοστών αποδίδει 105 ιππους στις 10.400 στροφές ανά λεπτό και ροπή 7,1 κιλών στις 8.400 στροφές ανά λεπτό. Υπάρχει επίσης έκδοση με περιορισμένη ισχύ στα 35 kW (47 hp) για τα διπλώματα οδήγησης Α2.

Aprilia RS 660 Phillip Island Tribute

Ο κινητήρας συμβάλει στη ακαμψία της μοτοσυκλέτας, ενώ το πλαίσιο είναι αλουμινένιο δύο δοκών. Στον ηλεκτρονικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται το πακέτο aPRC, με Traction Control, έλεγχο ανύψωσης του εμπρός τροχού, φρένο κινητήρα και cornering ABS, καθώς και διαφορετικές χαρτογραφήσεις με Ride-by-Wire.

Τον εξοπλισμό συμπληρώνουν launch control, αμφίδρομο quickshifter, cruise control και αδρανειακή μονάδα έξι αξόνων, η οποία υποστηρίζει τη λειτουργία των ηλεκτρονικών συστημάτων.

Aprilia RS 660 Phillip Island Tribute

 

Triumph Rocket 3: Αφήνει πίσω τους δίδυμους προβολείς και φορά ραντάρ

Στην Ισπανία εξελίσσεται η ανανεωμένη θηριώδης cruiser της Triumph
triumph-rocket3
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

7/10/2026

To 2019 η Triumph είχε παρουσιάσει μια νέα γενιά Rocket 3, με κυβισμό 2.458 cc για τον τρικύλινδρο σε σειρά κινητήρα και απόδοση 180 ίππων και σχεδόν 23 χιλιογραμμόμετρων! Πάνω σε αυτή τη βάση φαίνεται πως χτίζεται η ανανέωση του μοντέλου, καθώς η αγγλική cruiser φωτογραφήθηκε εν μέσω δοκιμών στην Ισπανία.

Σύμφωνα με τις λιγοστές πληροφορίες που συνοδεύουν την εμφάνιση του πρωτοτύπου αυτού, η Triumph δεν έχει επέμβει στον κινητήρα και τα περισσότερα βασικά μέρη της μοτοσυκλέτας, έχει ωστόσο επανασχεδιάσει τη σιλουέτα της.

Triumph

Ξεχωρίζει το νέο μπροστινό μέρος που φαίνεται πως αλλάζει τους δίδυμους προβολείς για ένα νέο μούτρο που ακόμη κρύβεται μη αποκαλύπτοντας την πλήρη μορφή του, ενώ διαφορετικό σχήμα διακρίνεται στο ρεζερβουάρ και τη σέλα, η οποία είναι ενιαία για αναβάτη-συνεπιβάτη. Επίσης καινούργια είναι και η οθόνη που φαίνεται στις εικόνες, με παραλληλόγραμμο σχήμα και μεγαλύτερη επιφάνεια από αυτή με το στρογγυλό κεντρικό τμήμα που φορά το μοντέλο ως φέτος.

Διακρίνεται επίσης καινούργια άνω τιμονόπλακα, πάνω από την οποία το τιμόνι μοιάζει να έρχεται πιο χαμηλά και πιο κοντά στον αναβάτη συγκρινόμενο με αυτό της έκδοσης Rocket 3 GT – την οποία πιθανότατα βλέπουμε και στις νέες φωτογραφίες, κρίνοντας από στοιχεία όπως η μάσκα μπροστά και η πλάτη συνεπιβάτη.

Η δεύτερη μεγάλη διαφορά στο νέο Rocket 3 είναι η προσθήκη δύο ραντάρ, καθώς οι συσκευές αυτές είναι ευδιάκριτες τόσο μπροστά, πάνω από τον κεντρικό προβολέα, όσο και πίσω. Η άφιξη αυτού του συστήματος λογικά θα υποστηρίζει όλες τις κλασικές υπηρεσίες, όπως προσαρμοζόμενο (adaptive) cruiser control, έλεγχο τυφλών σημείων, προειδοποίηση σύγκρουσης και υποβοήθηση αλλαγής λωρίδας.

Triumph

Όσον αφορά στις εξατμίσεις, έχοντας οπτική πρόσβαση μόνο στην αριστερή πλευρά της μοτοσυκλέτας, βλέπουμε πως έχει την ίδια διάταξη με το τρέχον μοντέλο με ένα τελικό από αυτήν την πλευρά (και λογικά δύο από τη δεξιά), χωρίς ωστόσο τις ογκώδεις απολήξεις. Πάντως θα μπορούσε να είναι απλώς ημιτελές το σχέδιο στο εικονιζόμενο πρωτότυπο εξέλιξης.

Μια ακόμη αλλαγή που φημολογείται για το νέο Rocket 3 είναι η χρήση ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενων ημιενεργών αναρτήσεων, ωστόσο κάτι τέτοιο δεν τεκμαίρεται οπτικώς από τις φωτογραφίες. Φαίνεται ωστόσο πως το ψαλίδι είναι λίγο κοντύτερο από πριν, αν και αυτό είναι επίσης κάτι που δεν μπορούμε να θεωρήσουμε σίγουρο από την οπτική παρατήρηση και μόνο.

Το ανανεωμένο Rocket 3 δεν δείχνει έτοιμο για να παρουσιαστεί στο άμεσο μέλλον και πιθανότερο θα θεωρούσαμε να έρθει αρκετά αργότερα μέσα στη νέα χρονιά για να ενταχθεί στη γκάμα του 2028 της Triumph.

Φωτογραφίες: Bernhard M. Höhne

Ετικέτες