Aprilia RS250 απ’ έξω, Aprilia RSV4 από μέσα

Γάλλος blogger χαρίζει ρετρό αίγλη στο σύγχρονο ιταλικό V4 Superbike
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

30/8/2022
Ο blogger “Le Week-End De Course” έκανε ένα ιδιαίτερο customizing, χαρίζοντας σε ένα σύγχρονο RSV4 εμφάνιση από το δίχρονο RS250 του 1995-2002.
Το RS250 ήταν μια από τις δίχρονες ρέπλικες αγωνιστικών μοτοσυκλετών της εποχής, και συγκεκριμένα η πολιτική έκδοση της GP μοτοσυκλέτας RSW250.
 
Βγήκε στην παραγωγή μεταξύ 1995 και 2002, ενώ διέθετε έναν δυνατό V2 δίχρονο κινητήρα 249 κ.εκ. με απόδοση 65 hp, και βάρος μόλις 167 γεμάτων κιλών. Το RS250 διέθετε κορυφαίο εξοπλισμό, καθώς οι ρυθμιζόμενες αναρτήσεις ανήκαν στη Showa ενώ τα φρένα στη Brembo.
Με ρετρό διάθεση, και θέλοντας να αποτίνει φόρο τιμής στο RS250, ο Γάλλος blogger ζήτησε από την Carbone Junkie Switzerland να του δημιουργήσουν ένα φέρινγκ RS250 -από Carbon παρακαλώ- που να μπορεί να βιδωθεί στο RSV4 των 217 hp, ενώ η Corbex SA είναι υπεύθυνη για την βαφή και τις βάσεις του προβολέα του RS250.
Νέα είναι η σέλα της Biman, ενώ τη μετατροπή συμπληρώνει το βούρτσισμα του πλαισίου. Το μόνο που μας λείπει; Δυο μικρά τελικά στο πλάι, να θυμίζουν εκείνα του RS250. Αλλά, ας πάει το παλιάμπελο, κι έτσι κουκλί είναι.
Μια μετατροπή με ελάχιστο -συγκριτικά με άλλες- κόπο, που είχε όμως πραγματικά εντυπωσιακό αποτέλεσμα.

Rieju X-Over 357, το νέο crossover σκούτερ φτάνει Ελλάδα με πενταετή εγγύηση

Φέρει πλούσιο εξοπλισμό και μεγάλους χώρους
rieju x-over 357
Από τον

Παύλο Καρατζά

22/6/2026

Η Rieju παρουσιάζει το X-Over 357, ένα μεσαίο crossover σκούτερ με 30 ίππους, μεγάλους χώρους και πλούσιο εξοπλισμό που έρχεται τις επόμενες ημέρες στη χώρα μας, έχοντας κάνει το ντεμπούτο του στην έκθεση EICMA στο Μιλάνο πριν μερικούς μήνες.

Η Rieju διευρύνει τη γκάμα της με το X-Over 357 που φέρει μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο κινητήρα 329 κυβικών εκατοστών και αποδίδει 30 ίππους και 3,26 kg.m στις 5.500 σ.α.λ.

Rieju

Το πλαίσιο είναι ατσάλινο σωληνωτό και το βάρος του σκούτερ ανακοινώνεται στα 191 κιλά, χωρίς να προσδιορίζεται αν είναι με υγρά ή χωρίς, ενώ η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ καυσίμου είναι στα 14,8 λίτρα. Στα υπόλοιπα χαρακτηριστικά, το ύψος της σέλας ορίζεται στα 780 mm και το μεταξόνιο στα 1.520 mm.

Το σύστημα πέδησης αναλαμβάνουν μία διπίστονη δαγκάνα με δίσκο 256 mm μπροστά και μία μονοπίστονη δαγκάνα με δίσκο 240 mm πίσω, ενώ στον τομέα των αναρτήσεων βλέπουμε τηλεσκοπικό πιρούνι μπροστά και δύο αμορτισέρ πίσω, χωρίς να ανακοινώνονται οι διαδρομές τους, με τους τροχούς του να είναι 15 ιντσών μπροστά και 14 πίσω.

rieju x-over 357

Ο εξοπλισμός του δίκυκλου είναι ιδιαίτερα πλούσιος και περιλαμβάνει οθόνη TFT με συνδεσιμότητα, σύστημα keyless, LED φώτα, δύο θύρες USB, θερμαινόμενα grip, μεγάλο χώρο κάτω από τη σέλα, και ρυθμιζόμενη ζελατίνα.

Η τιμή του Rieju X-Over 357 έχει οριστεί στα 5.900 ευρώ και συνοδεύεται από πενταετή εγγύηση.

Σύντομα δε, η Rieju θα βάλει στην παραγωγή και το μικρότερο μοντέλο X-Over 125 που επίσης είχε παρουσιαστεί στην EICMA και χτίζεται πάνω στην ίδια ακριβώς σχεδιαστική βάση με το 357.

Ετικέτες