Aprilia RS250 απ’ έξω, Aprilia RSV4 από μέσα

Από τον

Κώστα Γκαζή

30/8/2022

Ο blogger “Le Week-End De Course” έκανε ένα ιδιαίτερο customizing, χαρίζοντας σε ένα σύγχρονο RSV4 εμφάνιση από το δίχρονο RS250 του 1995-2002.

Το RS250 ήταν μια από τις δίχρονες ρέπλικες αγωνιστικών μοτοσυκλετών της εποχής, και συγκεκριμένα η πολιτική έκδοση της GP μοτοσυκλέτας RSW250.

Βγήκε στην παραγωγή μεταξύ 1995 και 2002, ενώ διέθετε έναν δυνατό V2 δίχρονο κινητήρα 249 κ.εκ. με απόδοση 65 hp, και βάρος μόλις 167 γεμάτων κιλών. Το RS250 διέθετε κορυφαίο εξοπλισμό, καθώς οι ρυθμιζόμενες αναρτήσεις ανήκαν στη Showa ενώ τα φρένα στη Brembo.

Με ρετρό διάθεση, και θέλοντας να αποτίνει φόρο τιμής στο RS250, ο Γάλλος blogger ζήτησε από την Carbone Junkie Switzerland να του δημιουργήσουν ένα φέρινγκ RS250 -από Carbon παρακαλώ- που να μπορεί να βιδωθεί στο RSV4 των 217 hp, ενώ η Corbex SA είναι υπεύθυνη για την βαφή και τις βάσεις του προβολέα του RS250.

Νέα είναι η σέλα της Biman, ενώ τη μετατροπή συμπληρώνει το βούρτσισμα του πλαισίου. Το μόνο που μας λείπει; Δυο μικρά τελικά στο πλάι, να θυμίζουν εκείνα του RS250. Αλλά, ας πάει το παλιάμπελο, κι έτσι κουκλί είναι.

Μια μετατροπή με ελάχιστο -συγκριτικά με άλλες- κόπο, που είχε όμως πραγματικά εντυπωσιακό αποτέλεσμα.

https://bit.ly/MOTO_682

Από τον

Κώστα Γκαζή

5/11/2024

Στην EICMA η VOGE παρουσίασε το DS625X που ανεβάζει κυβισμό σε σχέση με το best-seller στην Ελλάδα DS525X, ανεβάζοντας παράλληλα αρκετά και επιδόσεις.

Κάπως έτσι, με τον νέο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 581 κ.εκ. από τους 48 hp του 525 φτάσαμε στους 63 hp / 9.000 rpm και τα 5,8 kgm / 6.500 rpm.

Το ύψος σέλας βρίσκεται στα 835 mm, το μεταξόνιο στα 1.465 mm, το στεγνό βάρος ανακοινώνεται στα 191 κιλά, και η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος στα 220 mm. H Voge κάνει λόγο για τελική ταχύτητα 170 χλμ/ώρα

Στα φρένα έχουμε τρεις δίσκους (298 mm μπροστά και 240 πίσω) με δαγκάνες Nissin, ενώ οι αναρτήσεις παραμένουν της KYB, με ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm και μονό αμορτισέρ το οποίο ρυθμίζεται. Στον πλούσιο εξοπλισμό περιλαμβάνονται δικάναλο ABS, Traction Control, ακτινωτοί τροχοί 19 και 17 ιντσών, tubeless ελαστικά, Full-Led φώτα και DREL LED φώτα, νέα εντυπωσική ψηφιακή έγχρωμη οθόνη με IPS τεχνολογία, TPMS και συνδεσιμότητα, ρυθμιζόμενο τιμόνι, κάγκελα προστασίας, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, χούφτες κ.α. Σημειώστε πως η μοτοσυκλέτα θα κυκλοφορήσει και σε Α2 έκδοση.