Aprilia RSV4 Βiaggi Replica: Για επαγγελματίες

Από το

Μαύρο Σκύλο

10/7/2010

Δεν είναι μόνο τα χρώματα ίδια με την εργοστασιακή μοτοσυκλέτα που συμμετέχει στο παγκόσμιο πρωτάθλημα superbikes με αναβάτη τον Μax Biaggi, σε αυτήν τη Replica. Πρόκειται για μια μοτοσυκλέτα αξίας 50.000 ευρώ και αντίστοιχων χαρακτηριστικών. Δημιουργήθηκε από το αγωνιστικό τμήμα της Aprilia, υπό τη διεύθυνση του Gigi Dall'Igna με σκοπό να προσφέρει το υψηλότερο δυνατό επίπεδο εξοπλισμού σε ιδιώτες. Ο V4 με τη περιεχόμενη γωνία των κυλίνδρων στις 65ο αποδίδει 20 περισσότερους ίππους σε σχέση με την RSV4 παραγωγής και ένα χιλιογραμμόμετρο περισσότερη ροπή, συνολικά δηλαδή αποδίδει 200 ίππους και 12,7Κg.m. Η 4 σε 2 σε 1 εξάτμιση της Akrapovic από τιτάνιο βοηθάει ιδιαίτερα στην αύξηση της απόδοσης. Το πλαίσιο προσφέρει δυνατότητες ρύθμισης στη τοποθέτηση του κινητήρα, τη ρύθμιση του ύψους του άξονα του ψαλιδιού και της κλίσης του άξονα του λαιμού. Οι αναρτήσεις έρχονται από τις κορυφαίες σειρές της Ohlins και οι από σφυρήλατο μαγνήσιο ζάντες της Marchesini έχουν διαστάσεις 3,5 x 16,5 ίντσες η εμπρός και 6,25 x 16,5 η πίσω. “Επαγγελματικές” είναι και οι διαστάσεις των Pirelli Diablo SBK που φοράνε 120/75 R 420 μπροστά και 190/65 R 420 πίσω. Ολόκληρο το κουστούμι είναι από υψηλής ποιότητας ανθρακονήματα, ενώ τα προστατευτικά για τον κινητήρα είναι ενισχυμένα και με Kevlar. Το βάρος της έχει ανακοινωθεί στα 175 κιλά – με άδειο μόνο το ρεζερβουάρ- με τη κατανομή του να είναι 52% στον μπροστινό τροχό και 48% στο πίσω. Η εφαρμογή ηλεκτρονικών συστημάτων είναι ευρύτατη όχι μόνο στη Ride by Wire τροφοδοσία αλλά και στις ρυθμίσεις και στη συλλογή δεδομένων. Προέρχεται κατ’ ευθείαν από την εμπειρία του αγωνιστικού τμήματος, αυτήν τη δύσκολα αποκτημένη γνώση από τις δίχρονες μοτοσυκλέτες των GP, και δίνει τη δυνατότητα ακριβέστατης ρύθμισης του ελέγχου της πρόσφυσης. Επιπλέον υπάρχει δυνατότητα ρύθμισης του μονόδρομου συμπλέκτη και της προερχόμενης από τον κινητήρα επιβράδυνσης, shifter για τις αλλαγές ταχυτήτων ακόμη και περιοριστής ταχύτητας για τη κίνηση στα Pits. Οι αισθητήρες φροντίζουν αν μεταδίδουν δεδομένα για τον κινητήρα και τις συνθήκες κίνησης της μοτοσυκλέτας και τα προγράμματα της ABM φροντίζουν για την επεξεργασία τους. Η μίζα έχει παραμείνει αλλά όχι και το σταντ.

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

VOGE DS625X - Ανακοινώθηκε η τιμή του στην Ελλάδα

Τιμή και για το scooter μεγάλων τροχών SR16, και διευκρινήσεις για τη σειρά DS525X

Από τον

Κώστα Γκαζή

4/2/2025

H ελληνική αντιπροσωπεία της VOGE ανακοίνωσε την τιμή για το DS625X, το οποίο σύμφωνα με την Mototrend θα βρίσκεται στη χώρα μας μέσα σε μερικές εβδομάδες, και φιλοδοξεί να επαναλάβει τις κορυφαίες επιδόσεις του DS525X όσον αφορά στις πωλήσεις. Μαζί, ανακοινώθηκε και η τιμή του scooter μεγάλων τροχών SR16, και ορισμένες διευκρινήσεις για τη σειρά DS525X.

Το DS625X θα κοστίζει 6.995 ευρώ, ενώ το μοντέλο της VOGE κινείται στη γνωστή συνταγή της εταιρείας που περιλαμβάνει πολύ καλή ποιότητα κατασκευής, εξαιρετικές επιδόσεις, εξοπλισμό που αναζητά αντίπαλο, κι όλα αυτά σε τιμή που επίσης δύσκολα θα συναντήσει κανείς. Πιο συγκεκριμένα, στον στάνταρ εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας περιλαμβάνονται τα εξής:

– Ακτινωτοί τροχοί με ελαστικά χωρίς σαμπρέλα
– NISSIN φρένα με δικάναλο ABS που μπορεί να απενεργοποιηθεί
– TCS σύστημα ελέγχου πρόσφυσης
– KYB ρυθμιζόμενες αναρτήσεις εμπρός και πίσω
– 2 προγράμματα ισχύος ECO και SPORT
– TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών
– DASH CAM (κάμερα καταγραφής διαδρομών)
– Φωτιστικά FULL LED
– Έξτρα προβολείς LED
– Έγχρωμη Οθόνη LED με πλήρεις ενδείξεις και αυτόματη εναλλαγή φωτισμού ημέρας/νύχτας
– Φωτιζόμενοι διακόπτες
– Συνδεσιμότητα Bluetooth με δυνατότητα πλοήγησης
– Ρυθμιζόμενος ανεμοθώρακα
– Ρυθμιζόμενες μανέτες & χούφτες
– Άγκιστρο ασφάλισης κράνους
– Πρίζα παροχής ρεύματος και θύρα φόρτισης USB
– Πλευρικά προστατευτικά κάγκελα
– Προστατευτική ποδιά κινητήρα αλουμινίου
– Ανοξείδωτη σχάρα
– Πλάγιο & κεντρικό σταντ

Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας αποδίδει 64 ονομαστικούς ίππους στις 9.000 rpm και 5,8 kgm στις 6.500 rpm, το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 17,6 λίτρα καυσίμου, το ύψος σέλας είναι πολύ χαμηλό στα 835 mm και το βάρος ανακοινώνεται στα 192 κιλά -δεν διευκρινίζεται αλλά πιστεύουμε χωρίς υγρά.

Επώνυμα εξαρτήματα όπως ο ψεκασμός της Bosch, οι αναρτήσεις της KYB, τα φρένα της NISSIN και τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης METZELER Tourance, συμπληρώνουν ευχάριστα το μοντέλο.

Όσον αφορά στο scooter μεγάλων τροχών SR16, η τιμή του ανακοινώθηκε στα 2.695 ευρώ. Μιλάμε για scooter 125 κυβικών με μεγάλους τροχούς 16 και 14 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα, και αντίστοιχα υψηλό επίπεδο βασικού εξοπλισμού που περιλαμβάνει τα εξής:

– ΑΒS δικάναλο
– TCS σύστημα ελέγχου πρόσφυσης
– ESS σύστημα προειδοποίησης απότομου φρεναρίσματος
– Full LED φώτα
– KEYLESS σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί
– LED έγχρωμη οθόνη
– Επίπεδο πάτωμα και μεγάλο χώρο κάτω από τη σέλα
– Ντουλαπάκι κάτω από το τιμόνι
– Προστατευτικές χούφτες
– Μεγάλοι Τροχοί
– Ρυθμιζόμενα Αμορτισέρ
– Αναδιπλούμενα μαρσπιέ συνεπιβάτη
– Μεγάλη εργονομική σέλα
– USB θύρα φόρτισης

Η VOGE κάνει λόγο για 11,6 hp / 8.500 rpm και 1,2 kgm / 6.500 rpm, το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 7,8 λίτρα και το κενό βάρος ανακοινώνεται στα 136 κιλά.

Τέλος, όσον αφορά στο DS525X, η VOGE ανακοινώνει πως η έκδοση Black Knight ενσωματώνεται στη βασική έκδοση ως χρώμα, ενώ πλέον το DS525X δεν θα έχει κάμερα καταγραφής βόλτας. Όμως οι ιδιοκτήτες θα μπορούν να προμηθευτούν την κάμερα από τον κατάλογο των έξτρα αξεσουάρ της εταιρείας.