Aprilia RSV4 R ABS 2013

Από το

Μαύρο Σκύλο

12/12/2012

Η βασική έκδοση της πρωταθλήτριας superbike του 2012 για το 2013 θα είναι η RSV4 R με το ABS στάνταρ. To ABS έχει τρία επιλεγόμενα προγράμματα λειτουργίας, Track για την πίστα, Sport για κανονικές συνθήκες πρόσφυσης και Wet για την βροχή ή γενικά την φτωχή πρόσφυση. Αλλαγμένο είναι και το ρεζερβουάρ, για να χωρέσει και η μονάδα του ABS, αλλά παράλληλα αύξησαν και την χωρητικότητά του από τα 17 στα 18,5 λίτρα. Στον στάνταρ εξοπλισμό του θα ανήκει και το ανανεωμένο APRC που περιλαμβάνει το ATC (Aprilia Traction Control) ρυθμιζόμενο εν κινήσει σε οκτώ επίπεδα, σε τρία ρυθμίζεται το AWC (Aprilia Wheelie Control) και σε επίσης τρία το πρόγραμμα γαι τις εκκινήσεις το ALC (Aprilia Launch Control). Ακόμη υπάρχει και Quick Shift για αλλαγές ταχυτήτων δίχως συμπλέκτη ή κλείσιμο του γκαζιού. Αυξημένη είναι και η ισχύς από τον V4 των 65ο που έφθασε πλέον τους 184 ίππους στις 12.500 στροφές.

Η CFMOTO σχεδιάζει δικύλινδρο 250SR-R

Η εταιρεία κατέθεσε αίτηση για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας
CFMOTO
Από τον

Παύλο Καρατζά

28/7/2026

Το 2024 η CFMOTO παρουσίασε ένα καμουφλαρισμένο πρωτότυπο για ένα μελλοντικό νέο μοντέλο 250SR-R κατά τη διάρκεια της ετήσιας εκδήλωσης CFMOTO Day στην Κίνα. Τώρα η ίδια μοτοσυκλέτα εμφανίστηκε σε αίτηση κατοχύρωσης ευρεσιτεχνίας.

Επί του παρόντος η CFMOTO κατασκευάζει τα μοντέλα 250SR και 300SR με μονοκύλινδρο κινητήρα για να καλύψει την αγορά των σπορ μοτοσυκλετών μικρής χωρητικότητας. Όμως φαίνεται πως πλέον η εταιρεία θα στραφεί και σε δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα στα μικρά κυβικά.

Η πατέντα παρουσιάζει για πρώτη φορά αυτόν τον κινητήρα, αποκαλύπτοντας ότι είναι οπτικά παρόμοιος με αυτόν του γνωστού μας 450MT, αλλά με μικρότερες διαστάσεις, ενώ στην αίτηση φαίνεται και το πλαίσιο χωροδικτύωμα.

Η δημοσίευση του διπλώματος ευρεσιτεχνίας υποδηλώνει ότι δύο χρόνια μετά την αρχική εμφάνιση του μοντέλου, η 250SR-R ενδέχεται να πλησιάζει στη φάση της παραγωγής, προκειμένου να ανταγωνιστεί μοντέλα όπως οι Kove 321RR και Yamaha R3.

Ετικέτες