Aprilia SXR 50 2021: Το 50αρι με την σπορ προσωπικότητα

Τα γονίδια των Superbike στα 50 κυβικά
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/6/2021

Η κατηγορία των 50 κυβικών ίσως να μην έχει τόσο δημοσιότητα όσο τις προηγούμενες δεκαετίες, όμως παραμένει το πρώτο βήμα στον κόσμο των δύο τροχών και γι΄αυτό είναι η σημαντικότερη όλων. Το νέο SXR 50 είναι από εκείνα τα μοντέλα που προσπαθούν με τον καλύτερο τρόπο να δώσουν την πρώτη σπορ γεύση στους νεαρούς αναβάτες και για το 2021 έχει δεχτεί μια σειρά αναβαθμίσεων και βελτιώσεων που όχι μόνο το βοήθησαν να προσαρμοστεί στις προδιαγραφές Euro 5 αλλά ταυτόχρονα το εκσυγχρονίζουν σε όλους τους τομείς. Περισσότερες λεπτομέρειες για το νέο Aprilia SXR 50 θα βρείτε στο Δελτίο Τύπου που ακολουθεί:

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

ΝΕΟ SXR 50

 

ΤΟ APRILIA SXR 50 ΕΠΑΝΑΠΡΟΣΔΙΟΡΙΖΕΙ ΤΑ ΜΙΚΡΟΥ ΚΥΒΙΣΜΟΥ ΣΚΟΥΤΕΡ ΓΙΑ ΑΣΤΙΚΗ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ: Η ΑΝΕΣΗ ΚΑΙ Η ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑ ΕΝΟΣ ΣΚΟΥΤΕΡ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟΥ ΚΙΒΥΣΜΟΥ ΣΥΝΔΥΑΖΕΤΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΕΥΕΛΙΞΙΑ ΚΑΙ ΤΟΝ ΣΠΟΡ ΧΑΡΑΚΤΗΡΑ ΤΩΝ ΘΡΥΛΙΚΩΝ ΜΟΝΤΕΛΩΝ APRILIA ΜΕ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 50 Κ.ΕΚ.

 

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΚΑΙ ΔΙΑΣΚΕΔΑΣΗ ΣΕ ΠΛΗΡΗ ΑΡΜΟΝΙΑ: ΦΩΤΑ LED, ΨΗΦΙΑΚΟΣ ΠΙΝΑΚΑΣ ΟΡΓΑΝΩΝ, ΣΥΝΔΕΣΙΜΟΤΗΤΑ ΚΑΙ Η ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΗ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΨΥΧΗ, ΓΙΑ ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ ΣΕ ΣΚΟΥΤΕΡ ΑΥΤΗΣ ΤΗΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ

Η Aprilia είναι ο πρώτος κατασκευαστής που έχει εισάγει -από τη δεκαετία του ’90- την ιδέα του σπορ σκούτερ, με το εμβληματικό Aprilia SR 50. Το εργοστάσιο από το Noale, συνεχίζει να εξερευνά νέους ορίζοντες στην κατηγορία μικρού κυβισμού, παρουσιάζοντας το νέο Aprilia SXR 50.

 

Το Aprilia SXR 50 φέρνει μια νέα τάση στην κατηγορία σκούτερ 50 κ.εκ., η οποία πλέον, εκτός από τους νεαρούς αναβάτες, απευθύνεται και σε ένα πολύ ευρύτερο, ετερόκλητο κοινό.

Πράγματι, το Aprilia SXR 50 είναι το πρώτο σκούτερ μικρού κυβισμού που προσφέρει άνεση, λειτουργικότητα και εξοπλισμό που συναντάται στα κορυφαίων προδιαγραφών σκούτερ, διατηρώντας αναλλοίωτη την παραδοσιακή ευκολία χρήσης, την ευελιξία και τη μοναδική εμφάνιση των σπορ σκούτερ της Aprilia.

Ευέλικτο και με μικρό κόστος χρήσης, το SXR 50 είναι το ιδανικό μέσο μετακίνησης που καλύπτει πλήρως, τις συνεχώς μεταβαλλόμενες ανάγκες στο αστικό περιβάλλον, εξασφαλίζοντας άνεση, ευχρηστία και πρακτικότητα, στα επίπεδα ενός σκούτερ μεγαλύτερης κατηγορίας.

 

Το SXR 50 είναι εφοδιασμένο με σύγχρονο 1-κύλινδρο, 4-χρονο κινητήρα 50 κ.εκ., ο οποίος καλύπτει τις προδιαγραφές Euro 5 και χαρακτηρίζεται από την αθόρυβη λειτουργία και την ζωηρή του απόδοση στο αστικό περιβάλλον, όπου οι στάσεις και οι εκκινήσεις σε συνθήκες πυκνής κυκλοφορίας οχημάτων, είναι συνεχείς. Ο κινητήρας είναι εξαιρετικά οικονομικός σε ό,τι αφορά την κατανάλωση καυσίμου.

 

 

Σπορ σχεδίαση και εργονομία, ειδικά προσαρμοσμένη για μέγιστη ασφάλεια

 

Η σχεδίαση του Aprilia SXR 50 είναι μοντέρνα και πολύ ξεχωριστή: στο εμπρός μέρος κυριαρχούν η μεγάλη ποδιά με τον προβολέα LED στο κέντρο της. Ο διπλός προβολέας χωρίζεται στο κέντρο από ένα τρίτο στοιχείο που παραπέμπει στον τριπλό προβολέα των σπορ μοτοσυκλετών Aprilia. Η εμπρός συστάδα φώτων περιλαμβάνει ενσωματωμένα φώτα ημέρας LED και φλας. Το ανασηκωμένο τιμόνι και ο ανεμοθώρακας έχουν ενσωματωθεί στην ποδιά και προσφέρουν στο όχημα, την εμφάνιση ενός μεγάλου σκούτερ GT, καθώς και άνετη και πολύ καλά προστατευμένη από τον αέρα, θέση οδήγησης.

 

Μόλις καθίσει στη σέλα, ο αναβάτης αισθάνεται αμέσως, ότι έχει τα πάντα στον έλεγχό του. Ο μεγάλος, πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων LCD είναι ευανάγνωστος και περιλαμβάνει ψηφιακό ταχύμετρο και στροφόμετρο, ολικό και μερικό χιλιομετρητή, θερμοκρασία περιβάλλοντος, ψηφιακό ρολόι, ένδειξη στάθμης καυσίμου και πληθώρα πληροφοριών που σχετίζονται με την οδήγηση, οι οποίες μπορούν να επιλεγούν με τη χρήση του κουμπιού MODE που υπάρχει στο δεξί χειριστήριο: μέγιστη ταχύτητα, μέση ταχύτητα, στιγμιαία κατανάλωση καυσίμου, μέση κατανάλωση καυσίμου, κατάσταση και επίπεδο φόρτισης μπαταρίας.

Το σύστημα συνδεσιμότητας Aprilia MIA είναι διαθέσιμο στον προαιρετικό εξοπλισμό και επιτρέπει τη σύνδεση του οχήματος με smartphone μέσω Bluetooth, αξιοποιώντας τις δυνατότητες που προσφέρουν τα ψηφιακά όργανα. Αυτή η προσθήκη είναι εντελώς νέα στην κατηγορία σκούτερ 50 κ.εκ. και υπογραμμίζει την κορυφαία ποιότητα, του τεχνολογικού εξοπλισμού του νέου   Aprilia SXR 50.

 

Το κεντρικό τμήμα του οχήματος χαρακτηρίζεται από το επίπεδο δάπεδο που παρέχει άφθονο χώρο για τα πόδια του αναβάτη, αλλά και για τη μεταφορά μικρών αποσκευών. Για τα πόδια του συνεπιβάτη, υπάρχουν πρακτικά, αναδιπλούμενα μαρσπιέ.

Η διαμόρφωση της σέλας σχεδιάστηκε για να προσφέρει μέγιστη άνεση και μεγάλη ελευθερία μετατοπίσεων, ακόμη κι όταν επιβαίνει συνεπιβάτης στο όχημα. Το μήκος της σέλας είναι 850 χιλ., ενώ η χαμηλή απόσταση από το έδαφος, στα 775 χιλ., επιτρέπει τον εύκολο χειρισμό από κάθε ύψους αναβάτες, όταν το σκούτερ είναι σταματημένο.

Η σέλα διαθέτει επίσης, διπλή ραφή. Η προσοχή στη λεπτομέρεια είναι εμφανής και σε εξαρτήματα με ιδιαίτερο, γυαλιστερό γκρι φινίρισμα, όπως είναι τα πλαϊνά καπάκια, τα οποία ενισχύουν την κομψή εμφάνιση του πίσω μέρους και του καλύμματος της εξάτμισης.

Το μοντέρνο προφίλ των φώτων LED πρωταγωνιστεί για μια ακόμη φορά στην πίσω όψη του σκούτερ: η σπορ εμφάνιση τονίζεται από τους πεντάμπρατσους τροχούς 12” από κράμα αλουμινίου.

 

Ο μεγάλος χώρος αποθήκευσης κάτω από τη σέλα έχει χωρητικότητα 20 λίτρων, διαθέτει εσωτερικό φωτισμό και μπορεί να φιλοξενήσει ένα κράνος jet. Η δυνατότητα μεταφοράς αποσκευών ενισχύεται και από τη σχάρα με τις ενσωματωμένες χειρολαβές για τον συνεπιβάτη, το ντουλαπάκι που έχει ενσωματωθεί στο πίσω μέρος της ποδιάς και το άγκιστρο για τη μεταφορά τσαντών. Το ντουλαπάκι περιλαμβάνει πρίζα USB για την εύκολη φόρτιση ηλεκτρονικών συσκευών.

 

Το Aprilia SXR 50 διατίθεται σε τέσσερις χρωματισμούς: τους δύο κλασικούς Essence White και Instinctive Grey, καθώς και τους δύο σπορ χρωματισμούς με ειδικής σχεδίασης γραφικά: Power Red και Enigma Black, με τον δεύτερο να είναι ματ.

Κατασκευή: αποδοτικότητα, αξιοπιστία και εύκολος χειρισμός

 

Το Aprilia SXR είναι εφοδιασμένο με σύγχρονο 4-χρονο, 1-κύλινδρο κινητήρα της οικογένειας i-get, ο οποίος είναι 50 κ.εκ. με ηλεκτρονικό ψεκασμό και καλύπτει τις προδιαγραφές Euro 5. Χαρακτηρίζεται από τον χρονισμό με 3 βαλβίδες και είναι το αποτέλεσμα μιας σχεδίασης που είχε ως στόχο, την μεγιστοποίηση της ποιότητας και της αξιοπιστίας, καθώς και τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και της εκπομπής ρύπων, εξασφαλίζοντας οικονομική λειτουργία και σεβασμό προς το περιβάλλον. Πράγματι, ο η αυτονομία του οχήματος ξεπερνά τα 40 χιλιόμετρα ανά ένα λίτρο καυσίμου, σύμφωνα με τη μέθοδο μέτρησης WMTC.

Ένα αποδοτικό σύστημα ψεκασμού – με μπεκ 8 οπών που ψεκάζει την ιδανική ποσότητα καυσίμου για βέλτιστη καύση – συμβάλει στην εξαιρετική επιτάχυνση από χαμηλές στροφές, το οποίο μεταφράζεται σε γρήγορη απόκριση στις  τυπικές συνθήκες πόλης, που χαρακτηρίζονται από τις συνεχείς στάσεις και εκκινήσεις.

Ο κινητήρας διατηρεί τους θορύβους στο ελάχιστο, χάρη στις ρυθμίσεις του κιβωτίου που επιτρέπουν παράλληλα, τη διατήρηση της γρήγορης απόκρισης και της απόδοσης, ακόμη κι όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε χαμηλές στροφές.

 

Το πλαίσιο περιλαμβάνει μια στιβαρή δομή ενός μονού σωλήνα από ατσάλι και στοιχεία από  χυτευμένα, μεταλλικά φύλλα, με μεγάλη ακαμψία που μεταφράζεται σε χειρισμό και σταθερότητα που συναντάται σε μεγαλύτερου κυβισμού μοντέλα, καθώς και σε συνολικό έλεγχο του οχήματος.

Ένα τηλεσκοπικό πιρούνι ελέγχει το μπροστινό σύστημα, ενώ ένα μονό πίσω αμορτισέρ με 5 ρυθμίσεις, επιτρέπει την πλήρη προσαρμογή του οχήματος στις ανάγκες του αναβάτη, είτε οδηγεί μόνος, είτε με συνεπιβάτη.  

Οι 12” τροχοί συνδυάζονται με μεγάλα ελαστικά 120/70 που εξασφαλίζουν πρόσφυση και σταθερότητα, χωρίς κανένα συμβιβασμό ως προς την ευελιξία. Το σύστημα πέδησης αποτελείται από δίσκο 220 χιλ. με δαγκάνα δύο εμβόλων στον εμπρός τροχό και από ταμπούρο 140 χιλ. στον πίσω.   

 

Το νέο σκούτερ Aprilia SXR 50 αναμένεται να είναι σύντομα διαθέσιμο στα σημεία πώλησης Aprilia, με ιδιαίτερα ανταγωνιστική προτεινόμενη τιμή λιανικής, στα 2.070 €.

 

Αξεσουάρ

 

Η γκάμα αξεσουάρ για το Aprilia SXR 50 έχει σχεδιαστεί για αύξηση της άνεσης και της λειτουργικότητας του οχήματος. Μια κεντρική βαλίτσα 32 λίτρων που χωράει ένα ανοιγόμενο κράνος, είναι διαθέσιμη στον προαιρετικό εξοπλισμό και αυξάνει τις δυνατότητες που προσφέρει ο μεγάλος χώρος αποθήκευσης κάτω από τη σέλα. Η πλάτη συνεπιβάτη είναι βαμμένη στα ίδια χρώματα και υλικά και διατίθεται ξεχωριστά.

Άλλα πρακτικά αξεσουάρ για καθημερινή χρήση, είναι ο μεγαλύτερος, αυξημένης προστασίας ανεμοθώρακας, το αντιολισθητικό πατάκι για το επίπεδο δάπεδο και το πολύ χρήσιμο πλαϊνό σταντ. Ειδικά σχεδιασμένο για τις κρύες μέρες του χειμώνα, είναι το κάλυμμα ποδιών, το οποίο προσαρμόζεται τέλεια, εν μέρει χάρη στο σύστημα αποτροπής του φουσκώματος από τον αέρα και εγγυάται μέγιστη προστασία. Περιλαμβάνει ένα αντικλεπτικό σύστημα με ατσάλινο καλώδιο, καθώς και ένα αδιάβροχο κάλυμμα για τη σέλα.

Η γκάμα αξεσουάρ ολοκληρώνεται με το σύστημα συνδεσιμότητας Aprilia MIA που επιτρέπει τη σύνδεση του οχήματος με smartphone, μέσω Bluetooth.

 

 

Ανακαλύψτε το SXR 50 στο aprilia.com

 

 


 

MV Agusta Brutale 1000 ABT: Ή αλλιώς "κάνε το όπως η KTM" - Παραγωγή μόλις 130 μοτοσυκλετών

Η 1η μοτοσυκλέτα σε συνεργασία με τη γερμανική εταιρεία βελτιώσεων αυτοκινήτου
MV AGUSTA BRUTALE 1000 ABT
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

15/5/2026

Η MV Agusta ενώνει δυνάμεις με την γερμανική εταιρεία βελτιώσεων ABT Sportsline και παρουσιάζει την Brutale 1000 ABT, μία συλλεκτική έκδοση της hyper naked μοτοσυκλέτας της, περιορισμένη παγκοσμίως σε μόλις 130 αριθμημένες μονάδες.

Η νέα Brutale 1000 ABT αποτελεί το αποτέλεσμα της συνεργασίας μεταξύ της MV Agusta με την γερμανική ABT Sportsline, η οποία έχει μακρά παράδοση στους αγώνες και τις βελτιώσει στα αυτοκίνητα -όχι όμως στις μοτοσυκλέτες-, με τον αριθμό της παραγωγής να μην είναι τυχαίος, καθώς τιμά τα 130 χρόνια ιστορίας της ABT. Οι Ιταλοί ακολουθούν το παράδειγμα της KTM και συνεργάζονται με έναν μεγάλο γερμανικό οίκο βελτιώσεων, ωστόσο στη δική τους συνεργασία που ανακοινώθηκε πριν από μερικές ημέρες, η μοτοσυκλέτα διατηρεί το όνομα της εταιρείας που την κατασκεύασε.

Στις δύο πλευρές της μοτοσυκλέτας υπάρχουν οι σημαίες των δύο χωρών, από τη μία η γερμανική σημαία με το μότο της ABT "from the racetrack to the road" και από την άλλη η ιταλική σημαία με την αναγραφή "motorcycle art" της MV Agusta.

MV AGUSTA BRUTALE 1000 ABT

Το κάλυμμα της σέλας από Alcantara, ενισχυμένο με 5 mm προσθετού αφρώδους έχει εξάπλευρο μοτίβο με κόκκινες ραφές παραπέμποντας στο εσωτερικό των supercars, ενώ οι μαύρες δαγκάνες Brembo Stylema με κόκκινα λογότυπα δίνουν σπορ χαρακτήρα και πολυτελή αίσθηση.

MV AGUSTA BRUTALE 1000 ABT

Ένα ακόμη στοιχείο που ξεχωρίζει είναι το carbon κάλυμμα της πίσω ζάντας, εμπνευσμένο από αγωνιστικές ζάντες αυτοκινήτων, το οποίο πέρα από αισθητικό συμβάλλει και στη μείωση των αεροδυναμικών αναταράξεων.

MV AGUSTA BRUTALE 1000 ABT

Τετρακύλινδρος κινητήρας 1.000 κυβικών - Έως 208 ίππους

Στην καρδιά της Brutale 1000 ABT βρίσκεται ο γνωστός τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 998 κ.εκ. της MV Agusta, συμβατός πλέον με πρότυπα Euro 5+, χάρη στις αναβαθμίσεις που περιλαμβάνουν νέους εκκεντροφόρους, αναθεωρημένες χαρτογραφήσεις, βελτιωμένη απόκριση του ride-by-wire, διαφορετικές σχέσεις κιβωτίου και κοντύτερη τελική μετάδοση. Ο κινητήρας αποδίδει 201 ίππους στις 13.500 σ.α.λ. με το στάνταρ σύστημα εξαγωγής και 208 ίππους στις 14.000 σ.α.λ. με το racing kit, ενώ η ροπή φτάνει στα 11,8 kgm ροπής (116 Nm) στις 11.000 σ.α.λ. Το racing kit περιλαμβάνει slip-on εξάτμιση τιτανίου της Arrow με τέσσερις απολήξεις και ειδική χαρτογράφηση της ECU για χρήση σε πίστα.

MV AGUSTA BRUTALE 1000 ABT

Ηλεκτρονικές αναρτήσεις Öhlins

Η Brutale 1000 ABT εξοπλίζεται με πλήρως ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πακέτο αναρτήσεων της Öhlins, ένα Nix EC ανεστραμμένο πιρούνι με επίστρωση TiN μπροστά που συνεργάζεται με ένα EC TTX πίσω αμορτισέρ, ενώ την ευστάθεια διασφαλίζει ένα ηλεκτρονικό steering damper με χειροκίνητη και αυτόματη λειτουργία ρυθμίσεων, σε ένα σύνολο που επιτρέπει άμεση προσαρμογή συμπίεσης και επαναφοράς ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης.

Οι τροχοί είναι σφυρήλατοι εμπρός-πίσω, διασφαλίζοντας την απαραίτητη στιβαρότητα και μειώνοντας τις μη-αναρτώμενες μάζες.

Στο σκέλος της πέδησης οι εμπρός δίσκοι των 320 mm αξιοποιούν την γεωμετρία τους για την βελτίωση της απομάκρυνσης θερμότητας και τον αυτοκαθαρισμό, ενώ σε συνδυασμό με τις monobloc Styleema δαγκάνες της Brembo προσφέρει ισχυρή πέδηση αγωνιστικού επιπέδου.

MV AGUSTA BRUTALE 1000 ABT

Ανθρακόνημα παντού

Η ειδική έκδοση χρησιμοποιεί ανθρακονήματα σε 19 διαφορετικά εξαρτήματα, μεταξύ των οποίων, βάσεις του εμπρός φτερού, κάλυμμα φιλτροκουτιού, οργάνων, ρεζερβουάρ, προβολέα, πίσω τροχού και σέλας συνεπιβάτη, προστασίες κινητήρα και μέρος της καρίνας.

MV AGUSTA BRUTALE 1000 ABT

Για να ενισχύσει την αίσθηση αποκλειστικότητας, κάθε μία από τις Brutale 1000 ABT που θα παραδίδει η MV Agusta θα συνοδεύεται από το racing kit (εξάτμιση τιτανίου της  Arrow και σχετική χαρτογράφηση για πίστα, αγωνιστικοί εμπρός δίσκοι Batfly της Braking, πλάκες για την ρύθμιση του άξονα του ψαλιδιού, βαμμένο κάλυμμα για μετατροπή σε μονόσελο, κάλυμμα μοτοσυκλέτας  και πιστοποιητικό αυθεντικότητας.

MV AGUSTA BRUTALE 1000 ABT

Σε 130 κομμάτια τιμή από 40.990 ευρώ

Η παραγωγή της MV Agusta Brutale 1000 ABT αναμένεται να ξεκινήσει το τέταρτο τρίμηνο του 2026, με την τιμή στην γειτονική Ιταλία να ανακοινώνεται στα 40.990 ευρώ, επιβεβαιώνοντας πως πρόκειται για μία hyper naked μοτοσυκλέτα που απευθύνεται πρωτίστως σε συλλέκτες ή σε ιδιαίτερα απαιτητικούς αναβάτες.

MV AGUSTA BRUTALE 1000 ABT

 

Ετικέτες