Aprilia Tuono 2021: Nέα εμφάνιση, εξοπλισμός και εργονομία

Από τον

Μπάμπη Μέντη

15/1/2021

Μαζί με το ανανεωμένο για το 2021 RSV4, η Aprilia παρουσίασε και την streetfighter εκδοχή της, δηλαδή το Tuono 1100. Σε αντίθεση με το νέο RSV4 που αύξησε τον κυβισμό στα 1099 κυβικά, ο κινητήρας του Tuono παραμένει στα 1077 κυβικά με ιπποδύναμη 175 ίππων. Η εξάτμιση είναι εντελώς νέα, φυσικά λόγω των προδιαγραφών Euro5, αλλά η Aprilia υπόσχεται πως δεν έχει χαθεί ο χαρακτηριστικός V4 ήχος.

Εμφανισιακά οι αλλαγές που έκαναν οι σχεδιαστές είναι προσανατολισμένες προς της πρακτικότητα, αφού το νέο φαίρινγκ προσφέρει περισσότερη προστασία από τον αέρα και η εργονομία της θέσης οδήγησης έχει αλλάξει, με το τιμόνι να είναι πιο ψηλό και τα μαρσπιέ να έχουν αυξήσει την απόσταση από τη σέλα. Στη βασική έκδοση, η σέλα του συνεπιβάτη έχει μεγαλώσει. Φυσικά η έκδοση Factory έχει αυτούσια την ουρά του RSV4 με την μικροσκοπική σέλα συνεπιβάτη. Η κορυφαία έκδοση διαθέτει και τις ημι-ενεργητικές αναρτήσεις της Ohlins. Όλες οι εκδόσεις έχουν full-led φώτα με λειτουργία cornering, και αναβαθμισμένα ηλεκτρονικά χάρη στη νέα κεντρική μονάδα 11MP της Marelli

https://bit.ly/MOTO_680

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

31/10/2025

Η Zontes κάνει ένα μεγάλο βήμα, παρουσιάζοντας στην EICMA το νεο 552R, ένα δικύλινδρο maxi scooter που τη φέρνει αντιμέτωπη με τα κορυφαία μοντέλα της αγοράς

Η κινεζική εταιρεία, που τα τελευταία χρόνια έχει κερδίσει την προσοχή με τα value-for-money μοντέλα της, και έχει βρεθεί στην κορυφή των πωλήσεων scooter στην Ελλάδα με το μονοκύλινδρο G368, κάνει το επόμενο βήμα με το Zontes 552R στη "μεγάλη κατηγορία" των GT scooter.

Αν και οι τεχνικές λεπτομέρειες επίσημα δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί, φαίνεται πως το νέο μοντέλο κινείται από έναν δικύλινδρο κινητήρα περίπου στα 550 κ.εκ., μία επιλογή που αλλάζει τα δεδομένα για τη Zontes, μεταφέροντας την από τη μεσαία κατηγορία των μονοκύλινδρων 350–400 κυβικών, στα πολυτελή δικύλινδρα GT.

Οι πρώτες εικόνες και το teaser δείχνουν ένα scooter με προσανατολισμό στις επιδόσεις και την άνεση. Το 552R φαίνεται πως συνεχίζει τη φιλοσοφία της Zontes, με πλούσιο εξοπλισμό σε προσιτή τιμή.

Κρίνοντας από την πρόσφατη γκάμα της εταιρείας, δεν θα λείπουν τα σύγχρονα ηλεκτρονικά βοηθήματα όπως full LED φώτα και DRL LED λαμπτήρες, μεγάλη TFT οθόνη με συνδεσιμότητα, keyless λειτουργία, traction control, ABS, riding modes, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα και αποθηκευτικοί χώροι.

Το νέο 552R με τον δικύλινδρο κινητήρα, πρόκειται για την πιο φιλόδοξη πρόταση της εταιρείας μέχρι σήμερα, ένα μοντέλο που στοχεύει στα καθιερωμένα ευρωπαϊκά και ασιατικά status-symbolo maxi scooter. Κι αν ο ανταγωνισμός απευθύνεται κυρίως σε όσους αναβάτες έχουν υψηλό budget, το 552R αναμένεται να κυκλοφορήσει σε πολύ χαμηλότερη τιμή, όπως άλλωστε έκανε και το G368 με αποτέλεσμα την εκτίναξη των πωλήσεων.

Η επίσημη αποκάλυψη του Zontes 552R στην EICMA θα δείξει αν η εταιρεία είναι έτοιμη να ανατρέψει τις ισορροπίες και στη μεγάλη κατηγορία.