Aprilia Tuono 660: Παρουσιάστηκε επίσημα με 95 ίππους

Σύντομα στα καταστήματα σε τρία χρώματα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

7/1/2021

Με την παραγωγή του RS 660 να έχει ήδη ξεκινήσει και οι πρώτες μοτοσυκλέτες να έχουν φτάσει στα καταστήματα λιανικής στην Ευρώπη, η Aprilia κατάφερε να επιτύχει τον στόχο του χρονοδιαγράμματος που είχε βάλει για την παρουσίαση και της streetfighter έκδοσης, δηλαδή του Tuono 660, πριν ανοίξει η αγορά για το 2021. Αυτό σημαίνει πως το Tuono 660 θα βρίσκεται στα καταστήματα έως την άνοιξη και δεν θα υπάρξουν καθυστερήσεις.

Σε επίπεδο τεχνικών χαρακτηριστικών υπάρχει φυσικά ταύτιση με το RS660, καθώς μοιράζεται τα ίδια μηχανικά μέρη και την ίδια κορυφαία τεχνολογία. Όμως υπάρχουν διαφορές σε λεπτομέρειες. Η μία από αυτές είναι σημαντική, καθώς το Tuono 660 θα έχει πιο κοντή τελική μετάδοση προς όφελος των ρεπρίζ (και για καλύτερες σούζες!) με κάποιο κόστος στην τελική ταχύτητα, που όμως δεν είναι σημαντική στις γυμνές μοτοσυκλέτες. Η άλλη διαφορά είναι πως δεν θα έχει τρεις εκδόσεις ιπποδύναμης (100 Hp, 95 Hp και A2 με 36kw) όπως το RS 660, αλλά μόνο τις δύο εκδόσεις των 95Hp και των 36kw (A2).

Το βάρος που ανακοινώνει η Aprilia με γεμάτο το ρεζερβουάρ είναι στα 183 κιλά και θα υπάρχουν τρεις χρωματικές επιλογές που ονομάζονται  Concept Black, Iridium Grey και Acid Gold. Τιμή στην Ελλάδα δεν έχει ανακοινωθεί, όμως στις ΗΠΑ θα κοστίζει 10.499 δολάρια (χωρίς τους φόρους) ενώ το RS 660 έχει εκεί 11.299 δολάρια (χωρίς φόρους). Επίσης το χρώμα Acid Gold επιβαρύνεται με επιπλέον 200 δολάρια.

Diavel V4 RS 2026: Γράφει ρεκόρ επιτάχυνσης για Ducati με 0-100 χλμ./ώρα σε 2,52 δλ.

Καλύτερη επιτάχυνση από όλες τις μοτοσυκλέτες παραγωγής του Borgo Panigale
Η νέα Diavel V4 RS γράφει το ρεκόρ επιτάχυνσης για Ducati με 0-100 χαω σε 2.52 δευτερόλεπτα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

14/9/2025

Η ειδική έκδοση της Diavel, η V4 RS θα κυκλοφορήσει σε λίγα αριθμημένα κομμάτια και έχει φτιαχτεί με στόχο να είναι ότι πιο κοντά σε Dragster μπορείς να αποκτήσεις από την Ducati απευθείας, πριν αρχίσεις τις μετατροπές. Πολλές από αυτές που χρειάζεται για να γίνει μία τέτοια μοτοσυκλέτα, τις έχουν κάνει ήδη οι Ιταλοί ξεκινώντας από τον Desmosedici Stradale κινητήρα των 1.103 κυβικών που έχει δεχτεί την φροντίδα του αγωνιστικού τμήματος του εργοστασίου.

Πολλά από τα περιφερειακά της RS έχουν αντικατασταθεί από carbon και τιτάνιο κατεβάζοντας το βάρος και φυσικά, ανεβάζοντας το κόστος. Ο κινητήρας με τον περιστρεφόμενο αντίστροφα στην κίνηση της μοτοσυκλέτας στρόφαλο, που μεταξύ άλλων βοηθά να μένει ο τροχός στο έδαφος κατά την βίαιη επιτάχυνση, αποδίδει 182 ίππους και αποδεικνύει πως τα άλογα δεν είναι ο μόνος παράγοντας για να γράψει κανείς ρεκόρ επιτάχυνσης, ο τρόπος που η δύναμη αυτή καταλήξει στον δρόμο, είναι πιο σημαντικό.

Με το τεράστιο πίσω ελαστικό η Diavel έγραψε εύκολα το απόλυτο νούμερο ανάμεσα στην γκάμα της Ducati. Το εύκολα  είναι σχετικό βέβαια καθώς τα 2,52 δευτερόλεπτα γράφτηκαν από τον Marc Marquez. Με αυτό τον τρόπο έγινε η ταχύτερη στην συγκεκριμένη μέτρηση ανάμεσα στις μοτοσυκλέτες της γκάμας της Ducati που βγάζουν πινακίδα και σε κατάσταση, όπως ακριβώς βγαίνουν από το εργοστάσιο.

Η νέα Diavel V4 RS γράφει το ρεκόρ επιτάχυνσης για Ducati με 0-100 χαω σε 2.52 δευτερόλεπτα

Ο Desmosedici Stradale με τον ξηρό συμπλέκτη ακούγεται όπως ακριβώς θα περίμενε κανείς, εξαιρετικά δυνατά και καθαρά ακόμη και στις μεσαίες στροφές, με την Ducati να διαβάζει πολύ προσεκτικά το βιβλίο των προδιαγραφών για να καθορίζει το επίπεδο θορύβου στα χιλιόμετρα που ορίζονται. Κοινώς, αν πηγαίνεις μέσα στην πόλη λίγο πιο γρήγορα, τότε γίνεσαι γρήγορα πολύ γνωστός και «αγαπητός» σε όλους τους κατοίκους.

Η ροπή της μοτοσυκλέτας φτάνει τα 12,2kg.m στις 9.500 στροφές και φυσικά όλες οι μονάδες των ηλεκτρονικών είναι της Bosch, τελευταίας τεχνολογίας και με τους αλγόριθμους που έχουν αναπτύξει από το αγωνιστικό τμήμα που όπως είπαμε, υπογράφει και την ρύθμιση του κινητήρα.

Οι αναρτήσεις της Ohlins με το αλουμινένιο μονόμπρατσο ψαλίδι, τα φρένα της Panigale V4 και τις σφυρήλατες ζάντες που σχεδιάστηκαν ειδικά για αυτό το μοντέλο, είναι μόνο λίγα από τα ακριβά περιφερειακά του. Το Centro Stile που έχει αναλάβει τον σχεδιασμό, φρόντισε και για την εμφάνιση της έκδοσης αυτής με το λογότυπο RS να ξεχωρίζει σε μία σειρά από περιφερειακά.

Η έκδοση θα είναι διαθέσιμη από τον ερχόμενο Νοέμβριο με τις πρώτες παραδόσεις στην Ευρώπη να γίνονται μέσα στον Δεκέμβριο και αργότερα θα ακολουθήσουν και οι ΗΠΑ.  

Ετικέτες