Αυτό είναι το νέο Suzuki V-Strom 1000 2020! - VIDEO: Το έδειξαν από τώρα

Ένα teaser video που τα δείχνει όλα!

Από τον

Μπάμπη Μέντη

31/10/2019

Από τη μια μεριά έχουμε την Kawasaki που φτιάχνει δεκάδες teaser video χωρίς να δείχνουν τίποτα και από την άλλη μεριά έχουμε τη Suzuki που στο τρίτο κατά σειρά teaser video για το νέο V-Strom 1000 2020 αποκαλύπτει πλήρως τη μοτοσυκλέτα, λίγες μόλις ημέρες πριν ανοίξουν οι πύλες τις έκθεσης του Μιλάνου!

Όπως βλέπουμε, το νέο V-Strom 1000 2020 έχει εντελώς νέα εμφάνιση εμπνευσμένη από το DR 750S Big, κάτι που προσπαθεί να τονίσει και η συγκεκριμένη χρωματική επιλογή των πορτοκαλί και άσπρων φαίρινγκ/ρεζερβουάρ.

Ο full-led προβολέας πάντως μας θυμίζει έντονα την νέα Katana και πιθανόν το ίδιο να ισχύει για τον ψηφιακό πίνακα των οργάνων, αν και το εξωτερικό περίβλημα είναι διαφορετικό και έχει πάνω του το λογότυπο του V-Strom.

Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα του video είναι η έκδοση XT, η οποία έχει προστατευτικά κάγκελα στον κινητήρα και ζάντες με ακτίνες.

Η ζελατίνα είναι ρυθμιζόμενη σε ύψος και η σέλα χωρίζεται σε δύο διαφορετικά τμήματα για τον αναβάτη και τον συνεπιβάτη. Για τα ηλεκτρονικά δεν υπάρχει κάποια συγκεκριμένη πληροφορία, όμως ο ανταγωνισμός προσφέρει ρυθμιζόμενα traction control και cornering ABS οπότε πολύ πιθανό να αναβαθμίσει και η Suzuki τα δικά της ή να έχει κάποια έκδοση του νέου V-Strom 1000 με περισσότερες ρυθμίσεις.

Η ανανέωση του V-Strom ήταν αναγκαία για να συμβαδίσει με τους νέους κανονισμούς που ισχύουν από το 2020 για τα υφιστάμενα μοντέλα.

Σίγουρα θα υπάρχουν επεμβάσεις και στην τροφοδοσία και στην «αναπνοή» του κινητήρα, ακριβώς για αυτό τον λόγο, όμως μάλλον δεν θα είναι σημαντικές κι αυτό γιατί η Suzuki ήταν ήδη κοντά στις νέες προδιαγραφές.

Η ομάδα του ΜΟΤΟ θα είναι στην EICMA για να δούμε από κοντά το νέο V-Strom και να μιλήσουμε με τους ανθρώπους της Suzuki λύνοντας όλες τις απορίες!

Ετικέτες

EICMA

https://bit.ly/MOTO_682

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Kawasaki H2 Procejt - Ετοιμάζει SSV με υπερσυμπιεστή [VIDEO]

Στόχος ένα κομμάτι της πίτας της επικερδής αγοράς των Sport SSV κυρίως στις Η.Π.Α.

Από τον

Κώστα Γκαζή

26/2/2025

Μετά από το teaser για την έλευση μιας νέας δίχρονης Off-Road μοτοσυκλέτας, η Kawasaki Η.Π.Α. συνεχίζει να προκαλεί το ενδιαφέρον με νέο teaser που αφορά σε Sport Side by Side όχημα με τετρακύλινδρο κινητήρας με υπερσυμπιεστή από H2.

Τα μεγάλα Sport SSV γνωρίζουν μεγάλες δόξες τα τελευταία χρόνια, ενώ δείγμα της δημοτικότητάς τους είναι και το “άδειασμα” των ATV από το Rally Dakar με ταυτόχρονη στροφή στα SSV.

Κι αν παλαιότερα 100 ίπποι ίσως φαινόταν υπεραρκετοί για ένα sport SSV, οι κατασκευαστές πλέον έχουν ξεφύγει, προσφέροντας θηρία που φτάνουν και ξεπερνούν τα 200 άλογα, με αντίστοιχα υπέρ-υψηλό επίπεδο εξοπλισμού, προσπαθώντας να ξεπεράσουν σε υπερβολή ο ένας τον άλλον.

Στην κορυφή της τροφικής αλυσίδας βρίσκεται σήμερα το Polaris RZR Pro R Factory που κυκλοφορεί σε περιορισμένη έκδοση 30 μόλις οχημάτων, με αγωνιστικά προετοιμασμένο τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα ProStar Fury HO 2.0 με απόδοση έως 255 hp, εξοπλισμό ικανό να σας δώσει νίκη στο Dakar, και με τιμή στις Η.Π.Α. τα 133.350 ευρώ!

Ακολουθεί το Can Am Macerick X3 με τρικύλινδρο κινητήρα με turbo 900 κ.εκ., και απόδοση έως 200 hp.

Συνεχίζουμε με το Polaris RZR Pro XP me Prostar Turbo κινητήρα και 181 ίππους,

Yamaha YXZ1000

...και περνάμε στο Yamaha YZX1000R με τρικύλινδρο κινητήρα 999 κ.εκ., που κυκλοφορεί και σε turbo έκδοση me 170 hp.

Τελειώνουμε με το CFMOTO ZFORCE Z10, που οδηγήσαμε πριν λίγες ημέρες στην Πορτογαλία, με τρικύλινδρο κινητήρα 998 κ.εκ. με turbo και 143 hp.

Στις παραπάνω προτάσεις, σήμερα η Kawasaki έχει να επιδείξει μόνο το Teryx KRX, με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 999 κ.εκ., με μετριοπαθή απόδοση 116 hp.

Τώρα όμως, το Akashi δείχνει να ξυπνά και να είναι έτοιμο να δώσει τη δική του απάντηση στην κατηγορία της υπερβολής, ενθυμούμενη την παράδοσή της ως η ιαπωνική εταιρεία που έδινε ανέκαθεν σημασία στις μέγιστες επιδόσεις.

Το θέμα εδώ είναι τι θα επιλέξουν οι “πράσινοι” ως την επιθυμητή ιπποδύναμη στο H2 SSV τους, καθώς όσον αφορά στις μοτοσυκλέτες, ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας με τα 998 κ.εκ. των H2 μοντέλων έχει απόδοση που ποικίλει ανά μοτοσυκλέτα, ξεκινώντας από τους 197 hp και φτάνοντας έως και τους 239. Λίγη υπομονή ακόμα και θα λάβουμε την απάντησή μας.

You have just been exposed to classified information related to Project H2. Apply for future clearance at https://r.kawasaki.com/Yn34FxEm. #ProjectH2 #GoodTimes #Kawasaki
Posted by Kawasaki USA on Monday, February 24, 2025