Το Zontes V125 με το αλουμινένιο πλαίσιο είναι φρέσκια προσθήκη στην γκάμα της κινέζικης εταιρείας που παρουσίασε και την ισχυρότερη έκδοσή του για εκείνους που κινούνται πιο τακτικά σε αυτοκινητόδρομο.

Το Zontes 125V καταφέρνει να ξεχωρίζει στην κατηγορία των mini GT καθώς είναι το μοναδικό που έχει πλαίσιο κατασκευασμένο από αλουμίνιο, και για αυτόν τον λόγο σδτα χαρτιά ζυγίζει 15 κιλά λιγότερα από τα σκούτερ που θέλει να ανταγωνιστεί, τα Yamaha NMAX και Honda PCX.

Η κινέζικη εταιρεία ολοκληρώνει την γκάμα του μοντέλου της παρουσιάζοντας στην EICMA την ισχυρότερη έκδοσή του, η οποία χαρακτηρίζεται επίσης για το πολύ χαμηλό βάρος της, αφού επίσημα ζυγίζει 119 κιλά πλήρες υγρών, μόλις δύο κιλά περισσότερα από την έκδοση των 125 κ.εκ. 

Ο υγρόψυκτος κινητήρας των 168,7 κ.εκ. αποδίδει 18,5 ίππους και 1,68 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 8.700 και 6.500 σ.α.λ., ιπποδύναμη σχετικά μεγάλη για τον κυβισμό του, η οποία αναμένεται να βελτιώσει κατά πολύ τις επιδόσεις του 125V.΄Το μοτέρ έχει και στην μεγαλύτερη έκδοσή του σύστημα Star&Stop

Παράλληλα, η Zontes ανακοινώνει 2,4 λτ./100 χλμ. ως επίσημη κατανάλωση κατά το πρότυπο WMTC και με ρεζερβουάρ 11 λίτρων, η αυτονομία ξεπερνά θεωρητικά τα 400 χλμ. Ο κινητήρας έχει σφυρήλατο πιστόνι και αλουμινένιο κύλινδρο, ενώ τα ελατήρια του πιστονιού έχουν επίστρωση DLC που μειώνει ως γνωστό τις τριβές στον θάλαμο καύσης.

Το διπλό αλουμινένιο πλαίσιο χωροδικτύωμα των μόλις 8,5 κιλών είναι κατασκευασμένο ως ενιαίο κομμάτι. Οι τροχοί είναι και σε αυτή την περίπτωση 14 ιντσών εμπρός και 13 ιντσών πίσω με ελαστικά 110/70 και 130/70 εμπρός και πίσω αντίστοιχα, ενώ το ύψος της σέλας δεν αλλάζει και παραμένει στα προσβάσιμα από όλους 770 χλστ. το ύψος είναι χαμηλό παρά το γεγονός ότι κάτω από τη σέλα υπάρχει τεράστιος χώρος 41 λίτρων, ο οποίος μπορεί να φιλοξενήσει δύο κράνη κλειστού τύπου.

Στον εξοπλισμό του V175 περιλαμβάνεται και traction control, το οποίο μπορεί να μοιάζει αχρείαστο για τόσα λίγα άλογα αλλά όπως έχουμε επισημάνει και σε άλλα μοντέλα που το έχουν και έχουμε δοκιμάσει, στους γυαλισμένους ελληνικούς δρόμους όχι μόνο ενεργοποιείται αλλά σε βγάζει από ξαφνικές και περίεργες καταστάσεις που θα μπορούσαν να καταλήξουν πολύ άσχημα. Περιλαμβάνεται επίσης keyless σύστημα ενεργοποίησης/εκκίνησης. 

Στον εξοπλισμό του σκούτερ περιλαμβάνεται επίσης ζελατίνα -δεν έχει το 125- όπως και TFT οθόνη πέντε ιντσών με αυτόματη ρύθμιση της έντασης της φωτεινότητάς της, η οποία παρουσιάζει τις πληροφορίες με τρεις διαφορετικούς τρόπους και συνδέεται και με κινητό, ενώ επιτρέπει απομακρυσμένο έλεγχο του σκούτερ αλλά και τη δυνατότητα να βλέπει ο αναβάτης στο κινητό του πληροφορίες, όπως τα χιλιόμετρα που έχει διανύσει σε μια συγκεκριμένη διαδρομή και την πίεση των ελαστικών.