Bajaj V22 concept

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

3/1/2017

Η Bajaj, η ινδική εταιρεία που κατέχει σημαντικό ποσοστό της ΚΤΜ με την οποία συνεργάζεται κιόλας για την κατασκευή των μικρών Duke, αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα ονόματα κατασκευαστών στην χώρα αλλά και σε ολόκληρη την Ασία. Ενδεικτικά, την περασμένη χρονιά ο ινδικός γίγαντας πούλησε πάνω από 3,4 εκατομμύρια μοτοσυκλέτες, σχεδόν 10 φορές παραπάνω από ολόκληρη την αγορά της Ευρώπης!

Πριν από λίγο καιρό, διαβάσατε πρώτοι εδώ ότι η Bajaj θα εισέλθει στην ευρωπαϊκή αγορά (με την Ελλάδα μάλιστα να παίζει ενδεχομένως έναν σημαντικό ρόλο ως πύλη εισόδου) και μπροστά σ' αυτό το ενδεχόμενο ήδη έχουν ξεκινήσει οι πρώτες custom προτάσεις για τα μοντέλα της.

Κατασκευάζονται από μέταλλα που προέρχονται από την ανακύκλωση του ινδικού αεροπλανοφόρου INS Vikrant

Ο Oberdan Bezzi, ένας από τους πλέον γνωστούς και καταξιωμένους σχεδιαστές με κύριο χαρακτηριστικό του τις πρωτότυπες ιδέες, παρουσίασε ένα project για την Bajaj με την κωδική ονομασία "V22". Αυτό το project περιλαμβάνει μια ολόκληρη οικογένεια premium μοντέλων, με στόχο τις ευρωπαϊκές αγορές.

Τα "V22" είναι κατασκευασμένα πάνω στην βάση των V της Bajaj (τη σειρά μοντέλων που κατασκευάζεται από μέταλλα που προέρχονται από την ανακύκλωση του ινδικού αεροπλανοφόρου INS Vikrant) και πιο συγκεκριμένα πάνω στο Pulsar 220, ένα μοντέλο της ινδικής εταιρείας που έχει αποδεδειγμένα μέχρι στιγμής ένα αξιόπιστο πακέτο κινητήρα-πλαισίου.

Η σειρά των μοντέλων του Bezzi αποτελείται από τρεις μοτοσυκλέτες, το Roadster, το Café Racer και το Scrambler. Πρόκειται για τρεις εναλλακτικές χτισμένες γύρω από τον τετράχρονο, μονοκύλινδρο, ελαιόψυκτο κινητήρα των 220 κυβικών που αποδίδει 21 ίππους στις 8.500 στροφές και 1,9kgm ροπής στις 7.000 στροφές αντίστοιχα.

Τα περιφερειακά των τριών concept bikes διακρίνονται από υψηλά ποιοτικά στάνταρ, όπως το ανεστραμμένο πιρούνι και το αμορτισέρ με το ξεχωριστό δοχείο εκτόνωσης, τα δισκόφρενα της Brembo και το δικάναλο ABS. Οι τροχοί είναι ακτινωτοί, ενώ ο προβολέας και στις τρεις μοτοσυκλέτες είναι ένας ρετρό στρογγυλός, αντί του εξαγωνικού προβολέα των μοντέλων παραγωγής.

Τα περιφερειακά των τριών concept bikes διακρίνονται από υψηλά ποιοτικά στάνταρ

Εμείς σταυρώνουμε τα δάχτυλά μας και ευχόμαστε η ευρωπαϊκή σειρά των μοντέλων της Bajaj να αντλήσει έμπνευση από τα concepts του Bezzi, κάτι που στο παρελθόν έχει συμβεί σε αρκετές περιπτώσεις ευρωπαϊκών και ιαπωνικών μοντέλων.

https://bit.ly/MOTO_668

Από τον

Κώστα Γκαζή

6/11/2024

Μετά από το ντεμπούτο του νέου Euro 5+ κινητήρα 310 HPE στο MP3 310 τον Σεπτέμβριο του 2024, στην EICMA παρουσιάστηκαν και η Vespa αλλά και το Beverly με την ίδια κινητήρα δύναμη. Ο νέος κινητήρας ανεβάζει τα κυβικά από τα 278 στα 310, που στην περίπτωση του Beverly 310 μεταφράζεται σε +2,23 Hp από το προηγούμενο μοντέλο, με το νέο να φτάνει τους 27,7 hp.

Ο αυξημένος κυβισμός του νέου τετράχρονου, υγρόψυκτου, μονοκύλινδρου και ψεκαστού κινητήρα προέρχεται από την αύξηση της διαδρομής από τα 63 mm στα -λίγο πάνω από- 70 mm, με τον κινητήρα να έχει νέα εξαρτήματα κατά 70%. Αυξημένη είναι όμως και η ροπή, ενώ στα νέα εξαρτήματα περιλαμβάνεται και ο ψεκασμός, το σύστημα εκκίνησης και τα κάρτερ. Στόχοι ο μειωμένος θόρυβος, οι μειωμένες τριβές και η μειωμένη κατανάλωση μεταξύ άλλων. Υπολογίστε και αύξηση τελικής ταχύτητας, που στο MP3 φτάνει τα 9 χλμ, ενώ εδώ η Piaggio δεν αναφέρει κάποιο αντίστοιχο νούμερο.

Πέρα από τον κινητήρα, η εμφάνιση και τα μηχανικά μέρη του Beverly παραμένουν ως είχαν, ενώ το scooter θα διατίθεται και στην έκδοση S, με πιο σπορ εμφάνιση.

Στα όργανα παραμένει η ίδια LCD οθόνη των 5,5 ιντσών, ενώ στον εξοπλισμό έχουμε USB θύρα, keyless σύστημα (εκκίνηση, άνοιγμα σέλας και τάπας ρεζερβουάρ και κλείδωμα τιμονιού), δικάναλο ABS, κ.α.

Το Piaggio Beverly 310 του 2025 θα διατίθεται σε Bianco Luna και Nero Cosmo, με φινιρίσματα με μπλε λεπτομέρειες.

Το Piaggio Beverly S θα διατίθεται σε ματ φινίρισμα, και σε 4 χρωματισμούς: Grigio Mercurio, Nero Meteora, Verde Jungle και Blu Zaffiro.

Στα αξεσουάρ περιλαμβάνονται top-box 36 ή 52 λίτρων, κουκούλα, πλάτη, ζελατίνες, θερμαινόμενη σέλα, θερμαινόμενα γκριπ, κουβέρτα, και σύστημα συνδεσιμότητας ΜΙΑ.