Benelli 2021: Νέο εξατάχυτο παπί με 18 ίππους

Με στόχο την ειδική αγορά της Μαλαισίας

Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/4/2021

Τα εξατάχυτα παπιά πουλάνε σα ζεστό ψωμί στις αγορές της Ασίας και ειδικά στη Μαλαισία όπου τα MotoGP έχουν τεράστια απήχηση και η Honda με την Yamaha έχουν στείλει πολλές φορές εκεί τον Marc Marquez και τον Valentino Rossi για να προωθήσουν τα σπορ παπιά τους στην τοπική αγορά. Οπότε κάθε άλλο παρά έκπληξη πρέπει να μας προκαλεί το γεγονός πως η Benelli δημιούργησε ένα νέο υγρόψυκτο εξατάχητο παπί, με 175 κυβικά και 18 ίππους στις 9.500 στροφές.

Με βάρος μόλις 126 κιλά, οι επιδόσεις του είναι στην κορυφή της κατηγορίας – τουλάχιστον στα χαρτιά. Στις αναρτήσεις φαίνεται πως θέλει να κάνει την διαφορά, με ένα upside-down πιρούνι της KYB εμπρός και μονό κεντρικό αμορτισέρ πίσω. Το φρενάρισμα αναλαμβάνουν είναι δύο δίσκοι με δαγκάνα δύο παράλληλων εμβόλων εμπρός και μονού εμβόλου πίσω.

Τα όργανα είναι μια αρκετά μεγάλη μονόχρωμη LDC οθόνη, με ένδειξη για τη σχέση στο κιβώτιο, δείκτη βενζίνης, δύο trip και δυνατότητα να δείχνει την ταχύτητα σε KM/H ή σε μίλια.

Η τιμή του στη Μαλαισία είναι 1.620€ για την βασική έκδοση (την μαύρη/κόκκινη) και 1.680€ για την Special (μπλε/κίτρινη) όπου στο μόνο που διαφέρουν είναι στα χρώματα, με την Special να είναι πιο φανταχτερή και… αγωνιάρικη!

https://bit.ly/MOTO_678

Νέα Μοντέλα

Vespa: Γιορτάζει τα 80 χρόνια της με δύο νέες εκδόσεις

Στα πλαίσια του εορτασμού βγάζει και σειρά ρουχισμού

Από τον

Παύλο Καρατζά

27/4/2026

Φέτος συμπληρώνονται 80 χρόνια ιστορίας, αφού το 1946 “γεννήθηκε” η Vespa 98, ένα ιστορικό δίκυκλο που δημιουργήθηκε με σκοπό να μετακινεί οικονομικά τον ιταλικό λαό και σήμερα η εταιρεία το γιορτάζει με δύο νέες εκδόσεις και σειρά ρουχισμού.

Μετά το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου η Piaggio κατάφερε να ξαναλειτουργήσει τις κατεστραμμένες μονάδες παραγωγής της στην Ποντετέρα, όπου αρχικά κατασκεύαζε μαχητικά αεροσκάφη. Ο Enrico Piaggio, γιος του ιδρυτή Rinaldo Piaggio, αποφάσισε να εγκαταλείψει την αεροναυπηγική και προσπαθεί να ξεκινήσει την παραγωγή ενός νέου, σύγχρονου και οικονομικού μεταφορικού μέσου που είχε ανάγκη τότε η Ιταλία.

Ο Ferdinando Innocenti, που πριν τον πόλεμο ήταν ιδιοκτήτης της βιομηχανίας κατασκευής σωλήνων και έπειτα ιδρυτής της Lambretta ανέθεσε στον Corradino D'Ascanio, πρώην μηχανικό αεροναυπηγικής και υπάλληλο της Piaggio, τη σχεδίαση ενός δίκυκλου που να είχε τη δυνατότητα να μεταφέρει και δεύτερο επιβάτη και να μη λερώνει τα ρούχα του οδηγού του.

Ο Corradino D'Ascanio σχεδίασε ένα εντελώς ξεχωριστό όχημα που το μπροστινό ψαλίδι μιμούνταν το σύστημα προσγείωσης των αεροσκαφών, οι αλλαγές ταχυτήτων ήταν στο χέρι, ο κινητήρας ήταν τοποθετημένος στο πίσω μέρος και το μεγάλο φέρινγκ κρατούσε τον αναβάτη καθαρό. Ο D'Ascanio ήρθε σε ρήξη με τον Innocenti που ήθελε το δίκυκλο να φέρει σωληνωτό πλαίσιο και ο D'Ascanio πήγε τα σχέδια στον Enrico Piaggio και κάπως έτσι το 1946 γεννήθηκε η πρώτη Vespa με το όνομα 98.

Αυτά τα 80 χρόνια, έχουν δημιουργηθεί πάνω από 160 μοντέλα Vespa και ο εορτασμός της επετείου επικεντρώνεται στη νέα Vespa 80th, η οποία διατίθεται σε εκδόσεις Primavera και GTS. Οι δύο εκδόσεις θα έρχονται σε χρώμα παστέλ πράσινο των πρώτων Vespa του 1946 και οι ζάντες αντλούν έμπνευση από τη Vespa 98 του 1946, και φέρουν την επιγραφή "Est. 1946", ενώ τα σήματα “80th” και το σήμα “80 years of Vespa Est. 1946” κοσμούν την ποδιά.

Παράλληλα με τις νέες εκδόσεις έρχεται και η συλλογή ρούχων “80TH ANNIVERSARY”, που περιλαμβάνει από μπουφάν, φούτερ, t-shirt, έως και τσάντες, αυτοκόλλητα και κράνος jet.