Το τρικύλινδρο γυμνό TNT 899 της Benelli είναι πλέον διαθέσιμο στο δίκτυο της εταιρείας αποκλειστικά στην Κίνα, ενώ περιμένουμε να δούμε αν θα δούμε και στην Ευρώπη κάποιον εκπρόσωπο της οικογένειας στα μεγάλα κυβικά.
Τα πρόσφατα μεγάλα TNT που έχει παρουσιάσει ως πρωτότυπα μοντέλα η Benelli είναι το τετρακύλινδρο 600 και το τρικύλινδρο 899, με το δεύτερο να βασίζεται σχεδιαστικά στο παλαιότερο μοντέλο της Benelli, πριν η εταιρεία εξαγοραστεί από την QJ.
Το TNT 899 διαθέτει ορισμένες βελτιώσεις όσον αφορά στο παλαιότερο τρικύλινδρο μοντέλο, με νέα LED και DRL LED φώτα, βελτιωμένο σύστημα ψύξης με δυο ψυγεία τοποθετημένα εκατέρωθεν της μοτοσυκλέτας, και με βελτιωμένα ακτινικά φρένα της Bosch με δικάναλο ABS.
Ο τρικύλινδρος, τετράχρονος, δωδεκαβάλβιδος, υγρόψυκτος και ψεκαστός κινητήρας αποδίδει 118 hp / 10.000 rpm και 8,97 kgm ροπής στις 8.000 rpm.
Το πλαίσιο είναι ατσάλινο σωληνωτό, όπως ατσάλινο σωληνωτό είναι και το ψαλίδι της μοτοσυκλέτας.
Το ανάποδο πιρούνι μπροστά έχει διάμετρο 50 mm και δεν γνωρίζουμε αν διαθέτει ρυθμίσεις –στο site δεν έχει, όμως ο κινέζικος τύπος κάνει λόγο για ρυθμιζόμενο πιρούνι-, ενώ πίσω βρίσκουμε ένα μονό αμορτισέρ με ρυθμίσεις απόσβεσης επαναφοράς και προφόρτισης.
Στα φρένα το TNT 899 φέρει δυο δίσκους μπροστά με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες Stylema της Brembo, ενώ της ίδιας εταιρείας είναι και η δαγκάνα ενός εμβόλου πίσω.
Τα ελαστικά έχουν διαστάσεις 120/70-17 και 190/70-17, το μεταξόνιο ανακοινώνεται στα 1.440 mm, το ρεζερβουάρ χωρά 15,5 λίτρα καυσίμου, και το βάρος γεμάτο βρίσκεται στα 210 κιλά.
Η οθόνη οργάνων είναι ψηφιακή, έγχρωμη TFT, ενώ από κάτω της υπάρχει θύρα USB. Η Benelli δεν κάνει καμία αναφορά για ηλεκτρονικά βοηθήματα, τα οποία μάλλον απουσιάζουν από το TNT 899.
Στην Κίνα, το TNT 899 κοστίζει 79.800 Γουάν, ήτοι 11.640 ευρώ.
![motomag Sherco Factory Racing Team – Με τους Lorenzo Santolino, Rui Gonçalves και Harith Noah στο Dakar [VIDEO]](/sites/default/files/styles/teaser_medium_webp/public/2023-12/Sherco%202_0.jpg.webp?itok=mOPO4Lbx)