Από τότε που οι κινέζοι ανέλαβαν τα ηνία της ιταλικής εταιρείας, τα μοντέλα της Benelli αυξάνονται με καταιγιστικό ρυθμό σε όλες τις κατηγορίες, από τα 125 έως και τα 500 κυβικά. Φέτος κάνουν ακόμα ένα βήμα, μπαίνοντας δυναμικά στην πολύ απαιτητική κατηγορία των καθαρόαιμων motocross (ή cross country για την αγορά των ΗΠΑ και της Αυστραλίας) με το ολοκαίνουριο SSR 300.
Η SSR είναι θυγατρική της Benelli και (προς το παρόν…) έχει δικό της ξεχωριστό λογότυπο, όμως κατασκευάζονται από την Benelli και πωλούνται από το δίκτυο αντιπροσώπων της. Για το 2020 παρουσίασε το νέο SR300 με υγρόψυκτο τετράχρονο κινητήρα 30,84 ίππων στις 9.500 στροφές, αλουμινένιο πλαίσιο δύο δοκών, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και δυνατότητα επιλογής μανιβέλας ή μίζας. Η τιμή του είναι στις ΗΠΑ 4.399 δολάρια προ φόρων, σχεδόν τα μισά σε σχέση με τα ιαπωνικά και ευρωπαϊκά 250. Δυστυχώς έχει εγγύηση μόλις 30 ημερών, καθώς θεωρείται αγωνιστικό όχημα και δεν υποχρεούται να έχει την ετήσια ή την διετή εγγύηση των οχημάτων που κυκλοφορούν στους δρόμους.
BMW S 1000 RR: Εντοπίστηκε το νέο μοντέλο σε δοκιμές στο Νürburgring [Photos]
Πολλές φαίνεται να είναι οι αλλαγές του νέου μοντέλου
Από τον
Παύλο Καρατζά
28/7/2026
Μόλις πριν λίγα 24ωρα σας είχαμε ενημερώσει για την πρώτη φωτογραφία αλλά και τα πρώτα τεχνικά χαρακτηριστικά της νέας BMW S 1000 RR, όμως τώρα η μοτοσυκλέτα πιάστηκε επ' αυτοφώρω την ώρα της δοκιμής στην πίστα του Νürburgring.
Από τις φωτογραφίες μπορούμε να διακρίνουμε πως η μοτοσυκλέτα φέρει επανασχεδιασμένο φέρινγκ, νέα αεροδυναμικά βοηθήματα και νέα ζελατίνα. Στο μεταξύ οι Γερμανοί έχουν επιβεβαιώσει πως η superbike του 2027 θα βασίζεται σε ολοκαίνουργιο πλαίσιο, ενώ νέο φαίνεται επίσης πως είναι το ψαλίδι της καινούργιας S 1000 RR. Αλλαγές έχουμε και στην ουρά της μοτοσυκλέτας, κάτι που ίσως σημαίνει πως θα φέρει και νέο υποπλαίσιο.
Γενικότερα η μοτοσυκλέτα που εντοπίστηκε στο Νürburgring είναι πολύ παρόμοια με το πρωτότυπο Concept RR που μας έδειξε η BMW τον περσινό Μάιο. Το πιρούνι είναι της Marzocchi και τα φρένα της Brembo. Η Brembo κατασκευάζει ήδη τις αγωνιστικές δαγκάνες της BMW και δεν είναι απίθανο να δούμε την ίδια εταιρεία να αναλαμβάνει στο σύστημα πέδησης της S 1000 RR και στον δρόμο. Οι αναρτήσεις της μοτοσυκλέτας των δοκιμών είναι ημι-ενεργητικές, όμως σίγουρα θα υπάρξει και έκδοση με συμβατικές αναρτήσεις, καθώς οι αγωνιστικές ομάδες δεν θα χρησιμοποιούν ούτως ή άλλως τις ηλεκτρονικές εκδόσεις.
Όσον αφορά τον εξοπλισμό, φαίνεται πως η νέα Superbike των Βαυαρών φέρει νέα μεγάλη TFT οθόνη, αλλά και νέους διακόπτες, ενώ παράλληλα απουσιάζει ο χαρακτηριστικός διακόπτης “τροχός” της εταιρείας.
Δεδομένου ότι έχουν ήδη ανακοινωθεί αναβαθμίσεις για την S1000RR του 2027, η νέα μοτοσυκλέτα αναμένεται να είναι διαθέσιμη στο τέλος του 2027 ή στις αρχές του 2028.
Ο δοκιμαστής που εμφανίζεται στις φωτογραφίες φαίνεται να είναι ο Helmut Dähne, και αν αυτό ισχύει, τότε η BMW έχει εμπιστευτεί τη νέα της superbike σε έναν από τους πιο έμπειρους αναβάτες του Νürburgring. Ο Dähne είναι πλέον 81 ετών και έχει γράψει την δική του ιστορία στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, έχοντας κατακτήσει 15 εγχώριους τίτλους και έχοντας συμμετάσχει σε πάνω από 350 αγώνες, ενώ κατείχε για χρόνια το ρεκόρ ταχύτερου γύρου στην παλιά ιστορική πίστα του Νürburgring, την περίφημη Nordschleife των 21 χιλιομέτρων που είναι γνωστή και ως Πράσινη Κόλαση.
