Beta RE 125: Με νέα εμφάνιση και τιμή

Από το

Μαύρο Σκύλο

29/6/2011

Το RE 125 ανανέωσε την εμφάνισή του και παραπέμπει περισσότερο στις αγωνιστικές enduro της εταιρείας, ενώ η τιμή του είναι τώρα χαμηλότερη και ορίστηκε στα 2.990 ευρώ. Έχει καινούργια φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω, μάσκα και μπροστινό φτερό. Ο αερόψυκτος κινητήρας έχει κιβώτιο πέντε ταχυτήτων, τροφοδοσία από καρμπυρατέρ και υπόσχεται κατανάλωση 3,5 λίτρων για κάθε εκατό χιλιόμετρα. To βάρος της RE 125 είναι 102 κιλά άδειο, ενώ οι διαδρομές των αναρτήσεων είναι 240 χιλιοστά για τον εμπρός τροχό και 205 για τον πίσω, οι οποίοι φοράνε ελαστικά Metzeler Sahara σε διαστάσεις 90/90 - 21 και 120/80-18 αντίστοιχα. Για περισσότερες πληροφορίες, test ride και ενημέρωση για το χρηματοδοτικό πρόγραμμα μέσω της τραπέζης Κύπρου επικοινωνήστε με την αντιπροσωπεία "The Fuoristrada Co.", Δημητρακοπούλου 29, Aθήνα, τηλ. 210 9211877 ή στο www.betamotor.gr.

EICMA: Honda 2026 - E-Clutch και νέα χρώματα για τα μεσαία μοντέλα

Το E-Clutch θα φορεθεί σε XL750 Transalp, CB750 Hornet, NX500, CBR500R και CB500 Hornet
Honda - E-Clutch στα μεσαία κυβικά
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/11/2025

Η Honda τοποθετεί πλέον ευρέως τον ηλεκτρονικό συμπλέκτη E-Clutch στην γκάμα των μεσαίων κυβικών της, και συγκεκριμένα στις μοτοσυκλέτες XL750 Transalp, CB750 Hornet, NX500, CBR500R και CB500 Hornet, ενώ για το 2026 τα προαναφερθέντα μοντέλα θα κυκλοφορήσουν και σε νέα χρώματα.

Λίγες ημέρες μόλις πριν δημοσιεύσαμε ένα τεχνικό άρθρο για το E-Clutch της Honda και σήμερα η ιαπωνική εταιρεία ανακοινώνει πως θα χρησιμοποιήσει ευρέως τον ηλεκτρονικό συμπλέκτη σε επιπλέον πέντε μοντέλα της! Σημειώστε πως τουλάχιστον για την ώρα θα συνεχίσουν να διατίθενται και οι εκδόσεις με τον συμβατικό συμπλέκτη στις πέντε παραπάνω μοτοσυκλέτες, για όλους όσους προτιμούν την κλασική εκδοχή αλλαγής ταχυτήτων.

Θυμίζουμε πως το E-Clutch σου δίνει τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσεις τη μανέτα του συμπλέκτη μόνο αν έτσι επιθυμείς καθώς έχεις τη δυνατότητα να... αγνοήσεις τη μανέτα, ανεβάζοντας και κατεβάζοντας ταχύτητες μόνο με τη χρήση του λεβιέ στο πόδι σαν να χρησιμοποιείς quickshifter διπλής κατεύθυνσης.

Hornet E-Clutch

Τα μοντέλα Transalp 750 και Hornet 750 διαθέτουν για το 2026 το Honda E-Clutch σε συνδυασμό με το Throttle-by-Wire. Αυτό επιτρέπει στο σύστημα να ρυθμίζει την απόκριση του γκαζιού, προσαρμόζοντας τις στροφές του κινητήρα στην ταχύτητα του πίσω τροχού για ακόμα πιο ομαλή αλλαγή ταχυτήτων.

NX E-clutch

Το σύστημα Honda E-Clutch θα είναι επίσης διαθέσιμο για πρώτη φορά ως προαιρετικό σε τρία μοντέλα των 500cc και συγκεκριμένα τα CB500 Hornet, NX500 και CBR500R.

Μάλιστα, είναι η πρώτη φορά που το E-Clutch θα είναι διαθέσιμο σε μοντέλα που απαιτούν δίπλωμα A2.