BMW 2021: Αυτό είναι το νέο G310GS

Και σε επετειακή έκδοση
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/10/2020

Το επόμενο GS που περιμέναμε να έρθει: Ως ισότιμο μέλος της θρυλικής οικογένειας των GS, ο “Βενιαμίν” απέκτησε κι αυτό επετειακή έκδοση για τα 40 χρόνια από την παρουσίαση του πρώτου R80G/S, φυσικά σε μαύρο χρώμα με κίτρινες λεπτομέρειες και το σηματάκι 40th στο ρεζερβουάρ του. Πέρα όμως από τους εορτασμούς, το νέο G310GS έχει αλλαγές στον κινητήρα, την εξάτμιση και την τροφοδοσία. Πέρα από όσα χρειάστηκαν για να προσαρμοστεί στις προδιαγραφές Euro5, το G310GS απέκτησε και νέο υποβοηθούμενο-μονόδρομο συμπλέκτη.

Άλλη μια πολύ σημαντική προσθήκη για αυτή την κατηγορία είναι οι ρυθμιζόμενες μανέτες. Μέχρι τώρα μόνο η Kawasaki είχε σκεφτεί πως οι νέοι αναβάτες χρειάζονται περισσότερο απ’ όλους να έχουν τα χειριστήρια εκεί ακριβώς που τους βολεύουν και έβαζε ρυθμιζόμενες μανέτες και στις μικρού κυβισμού μοτοσυκλέτες της. Τώρα και η BMW κατάλαβε την αξία τους και πολύ καλά έκανε και τις έβαλε στο μικρό GS. Όπως βλέπετε και εσείς στις φωτογραφίες υπάρχουν αισθητικές αλλαγές στα καλύμματα του ρεζερβουάρ, θυμίζοντας τώρα ακόμα περισσότερο το R1250GS.

Τα όργανα παραμένουν μονόχρωμα LCD, κάτι που δεν περιμέναμε, δεδομένου πως το KTM 390 Adventure έχει έγχρωμα TFT και είναι ένας από τους μεγάλους ανταγωνιστές. Ίσως να είναι στα έξτρα όπως συνηθίζουν οι Γερμανοί. Τα φώτα φυσικά έγιναν full-LED και εμπρός. 

Honda CB400 2025 – Έκανε την εμφάνισή του στην Ιαπωνία! Ένα βήμα πιο κοντά στην επιστροφή του!

Ενδεχομένως να το δούμε και σε έκδοση με το σύστημα ηλεκτρονικού συμπλέκτη E-Clutch
motomag Honda CB400 – Όλο και πιο κοντά στην επιστροφή του
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

27/6/2024

Πληροφορίες που μας έρχονται από τη χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου και το φερέφωνο της Honda, Young Machine, δείχνουν έτοιμο για παραγωγή το εμβληματικό CB400 το οποίο ενδεχομένως να βγει και σε έκδοση με το σύστημα ηλεκτρονικού συμπλέκτη E-Clutch.

To CB400 αναμφίβολα είναι ένα από τα σημαντικότερα μοντέλα στην ιστορία της Honda. Το συγκεκριμένο μοντέλο ήταν αυτό με τις περισσότερες πωλήσεις στην Ιαπωνία ενώ και στην Ελλάδα το CB400 αγαπήθηκε ιδιαίτερα. Το 2022 η ιαπωνική εταιρεία αποφάσισε να σταματήσει την παραγωγή του στην Ιαπωνία κλείνοντας ένα τεράστιο κεφάλαιο στην 30χρονη ιστορία του.

Honda CB400 – Όλο και πιο κοντά στην επιστροφή του

Τώρα όπως φαίνεται το CB400 θα επιστρέψει το 2025 με στόχο να ανταγωνιστεί το Kawasaki ZX-4R ενώ αυτό θα βγει στην παραγωγή και σε έκδοση με το σύστημα ηλεκτρονικού συμπλέκτη E-Clutch για το οποίο έχουμε κάνει εκτενή ανάλυση στο ΜΟΤΟ. Αναφορικά με την απόδοση αυτή σύμφωνα με πληροφορίες θα βρίσκεται στους 70 ίππους ξεπερνώντας κατά πολύ τους 56 ίππους που απέδιδε μέχρι πρότινος το εμβληματικό CB400.

Μέχρι και σήμερα αυτό που απασχολούσε την κοινή γνώμη ήταν το πώς θα μοιάζει το νέο CB400 όταν φτάσει στην παραγωγή καθώς άπαντες θα ήθελαν να έχει σχεδιαστικές αναφορές στο ένδοξο παρελθόν του. Αυτό όπως φαίνεται το άκουσε η Honda με το επερχόμενο CB400 να υιοθετεί την σχεδίαση του CB400 Super Four.

Ελπίζουμε οι ειδήσεις που φτάνουν από την Ιαπωνία σχετικά με την επιστροφή του Honda CB400 να βγουν αληθινές, κάτι που συνήθως ισχύει με τις ειδήσεις που παρουσιάζει το Young Machine για τη Honda καθώς η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα αναμφίβολα έχει κερδίσει τις καρδιές χιλιάδων μοτοσυκλετιστών.

Ετικέτες