Την 1η Σεπτεμβρίου είχαμε γράψει εδώ πως η BMW Ινδίας άνοιξε το βιβλίο προπαραγγελιών για τα νέα G310GS και τώρα ήρθε η ώρα που ανακοίνωσε την επίσημη παρουσίασή τους για της 8 Οκτωβρίου. Η νέα γενιά των μονοκύλινδρων G 310 που κατασκευάζει για λογαριασμό της BMW η TVS στην Ινδία είναι φυσικά προδιαγραφών BS6 (δηλαδή και Euro5) πράγμα που σημαίνει πως θα υπάρχουν αλλαγές στην τροφοδοσία και την εξάτμιση του κινητήρα με την ανεστραμμένη κεφαλή.
Ταυτόχρονα περιμένουμε να δούμε αναβαθμίσεις και στο επίπεδο του εξοπλισμού, με νέα όργανα TFT και δυνατότητες σύνδεσης μέσω Bluetooth, καθώς ο άμεσος ανταγωνιστής από την KTM τα έχει ήδη. Το ίδιο περιμένουμε να συμβεί και στα ηλεκτρονικά βοηθήματα ενεργητικής ασφάλειας, όπου από συμβατικό ABS θα αναβαθμιστεί σε cornering ABS, οπότε τα G310 θα έχουν και IMU. Εμφανισιακά θα υπάρχουν μικρές αλλά σημαντικές διαφορές. Συγκεκριμένα το γενικό εξωτερικό σχήμα των δύο μοτοσυκλετών δεν θα αλλάξει δραματικά, όμως οι νέοι full-LED προβολείς θα δώσουν τη μοντέρνα πινελιά που λείπει από τα σημερινά μοντέλα.
Αλλαγές ουσίας ώστε να διατηρηθεί το Maxsym 400 GT φρέσκο σε μία κατηγορία με αυξημένο ανταγωνισμό
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
2/5/2024
Η SYM παρουσίασε το αναβαθμισμένο Maxsym 400 GT το οποίο πλέον εναρμονίζεται με τις προδιαγραφές ρύπων Euro 5+.
Οι σχεδιαστές της SYM θέλησαν στο Maxsym 400 GT να βελτιώσουν και άλλο την άνεση του αναβάτη κατά την οδήγηση. Νέα είναι η εργονομία της θέσης οδήγησης, όπως επανασχεδιασμένη είναι η σέλα δύο επιπέδων η οποία δίνει μια περαιτέρω αίσθηση άνεσης και ασφάλειας.
Η ρυθμιζόμενη ζελατίνα προσφέρει πολύ καλή προστασία από τον αέρα ενώ οι νέες μεγαλύτερες χειρολαβές του συνεπιβάτη και τα πτυσσόμενα αλουμινένια μαρσπιέ προσφέρουν κορυφαία άνεση.
Ο υγρόψυκτος, μονοκύλινδρος, τετράχρονος κινητήρας 399 κυβικών Euro 5+ αποδίδει 34 ίππους στις 6.750 σ.α.λ. και 4 κιλά ροπής στις 5.250 σ.α.λ. Το πλαίσιο είναι σωληνωτού τύπου, ενώ στον τομέα των αναρτήσεων εμπρός συναντάμε τηλεσκοπικό πιρούνι και πίσω δύο αμορτισέρ με ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου.
Αλλαγή έχουμε στον τομέα των φρένων. Το Maxsym 400 GT πλέον έχει ένα δίσκο 288 χλστ. εμπρός με ακτινική δαγκάνα τεσσάρων εμβόλων -στο προηγούμενο μοντέλο υπήρχαν δύο δίσκοι εμπρός- και πίσω έναν δίσκο 275 χλστ. ενώ την πέδηση ολοκληρώνει το δικάναλο ABS. Στον βασικό εξοπλισμό υπάρχει και το Traction Control το οποίο με τη σειρά του συμβάλλει στον τομέα της ενεργητικής ασφάλειας.
Αναπόσπαστο κομμάτι του Maxsym 400 GT είναι η πρακτικότητα κατά την καθημερινή μετακίνηση. Κάτω από την σέλα υπάρχει μεγάλος αποθηκευτικός χώρος ο οποίος μπορεί να φιλοξενήσει δύο κράνη full face καθώς και κάποια μικροαντικείμενα. Εμπρός στην ποδιά υπάρχουν δύο ντουλαπάκια με θύρα USB ταχείας φόρτισης ενώ η σχάρα στο πίσω μέρος του scooter έχει έτοιμες βάσεις για Top Case.
Στον ηλεκτρονικό εξοπλισμό του Maxsym 400 GT περιλαμβάνονται επίσης το σύστημα keyless, η έγχρωμη οθόνη LCD οργάνων, και οι διπλοί προβολείς Full-Led με φακούς περιμετρικής διάθλασης.
Το νέο SYM Maxsym 400 GT είναι διαθέσιμο εμπορικά με το μονοκύλινδρο scooter των 399 κυβικών να κοστίζει 5.995 ευρώ.
