BMW 2021: Έτοιμα τα νέα G310 GS και R

Στις 8 Οκτωβρίου η παρουσίασή τους
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/10/2020

Την 1η Σεπτεμβρίου είχαμε γράψει εδώ πως η BMW Ινδίας άνοιξε το βιβλίο προπαραγγελιών για τα νέα G310GS και τώρα ήρθε η ώρα που ανακοίνωσε την επίσημη παρουσίασή τους για της 8 Οκτωβρίου. Η νέα γενιά των μονοκύλινδρων G 310 που κατασκευάζει για λογαριασμό της BMW η TVS στην Ινδία είναι φυσικά προδιαγραφών BS6 (δηλαδή και Euro5) πράγμα που σημαίνει πως θα υπάρχουν αλλαγές στην τροφοδοσία και την εξάτμιση του κινητήρα με την ανεστραμμένη κεφαλή.

Ταυτόχρονα περιμένουμε να δούμε αναβαθμίσεις και στο επίπεδο του εξοπλισμού, με νέα όργανα TFT και δυνατότητες σύνδεσης μέσω Bluetooth, καθώς ο άμεσος ανταγωνιστής από την KTM τα έχει ήδη. Το ίδιο περιμένουμε να συμβεί και στα ηλεκτρονικά βοηθήματα ενεργητικής ασφάλειας, όπου από συμβατικό ABS θα αναβαθμιστεί σε cornering ABS, οπότε τα G310 θα έχουν και IMU. Εμφανισιακά θα υπάρχουν μικρές αλλά σημαντικές διαφορές. Συγκεκριμένα το γενικό εξωτερικό σχήμα των δύο μοτοσυκλετών δεν θα αλλάξει δραματικά, όμως οι νέοι full-LED προβολείς θα δώσουν τη μοντέρνα πινελιά που λείπει από τα σημερινά μοντέλα. 

TVS Tangent RR: Η μικρομεσαία ινδική Supersport με καρδιά BMW

Μεγαλώνει με γοργούς ρυθμούς ο ανταγωνισμός στην συγκεκριμένη κατηγορία
TVS
Από τον

Παύλο Καρατζά

25/2/2026

Η TVS παρουσίασε λίγους μήνες πριν στην EICMA την Tangent RR Concept. Μία πρωτότυπη Supersport μοτοσυκλέτα 450 κυβικών που θεωρείται η εξέλιξη της Apache RR και φέρει τον κινητήρα της νέας BMW F 450 GS, τον οποίο κατασκευάζει στην Ινδία η TVS. Η μοτοσυκλέτα αυτή λοιπόν φαίνεται πως ετοιμάζεται να μπει στην παραγωγή και έπειτα στη μάχη των μικρομεσαίων Supersport. 

Η παραπάνω είδηση στηρίζεται στο γεγονός πως η TVS κατέθεσε αίτηση για κατοχύρωση σχεδιαστικής ευρεσιτεχνίας, δείχνοντας έτσι πως έχει συγκεκριμένο πλάνο για την μοτοσυκλέτα αυτή. Η σχεδίαση που είδαμε από κοντά στην EICMA είναι άκρως επιθετική με μυώδες φέρινγκ, λεπτή ουρά με έντονη κλίση, ογκώδες ντεπόζιτο, ανεστραμμένο πιρούνι, εξάτμιση που καταλήγει κάτω από την σέλα του αναβάτη και σλικ ελαστικά. Το σύνολο ξεχωρίζει από το monocoque υποπλαίσιό του και εξοπλίζεται επίσης με monoshock αμορτισέρ πίσω, σταμπιλιζατέρ τιμονιού και σύστημα πέδησης με δύο δίσκους μπροστά που συνδυάζονται με ακτινικές δαγκάνες Brembo.

MOTO1954

Δεν πρέπει να ξεχνάμε επίσης πως η ινδική εταιρεία κατασκευάζει τον κινητήρα της νέας BMW F 450 GS, όπως έκανε και για την μικρότερη GS των 310 κυβικών και αναμένεται να χρησιμοποιήσει τον κινητήρα αυτόν και σε δικές της μοτοσυκλέτες, ακριβώς όπως έκανε και με τον μικρότερο μονοκύλινδρο κινητήρα. Η BMW ήδη ετοιμάζει μία Superport μοτοσυκλέτα με τον νέο δικύλινδρο κινητήρα, όπως είχατε διαβάσει εδώ και το ίδιο αναμένεται να κάνει και η TVS.   

Ο νέος δικύλινδρος κινητήρας που είναι στην πραγματικότητα 420 κυβικά εκατοστά, αποδίδει 48 hp στις 8.750 σ.α.λ. με μέγιστη ροπή 4,4 Kgm στις 6.750 σ.α.λ. και η νέα TVS θα θελήσει να ανταγωνιστεί μοτοσυκλέτας όπως η Aprilia RS 457 και CFMOTO 450 SR, καθώς και την BMW F 450 RR που ετοιμάζεται. 

Ενδιαφέρον έχει να δούμε τη μοτοσυκλέτα που θα βγει τελικά στην παραγωγή, ποιες αλλαγές θα έχει σε σχέση με την πρωτότυπη, αλλά και τί θα περιλαμβάνει ο βασικός εξοπλισμός του, μηχανικός και ηλεκτρονικός. Η είδηση αφορά έμμεσα και τη χώρα μας, καθώς η TVS σύντομα θα έχει εκπρόσωπο και στην Ελλάδα.