BMW: Αναβάθμιση λογισμικού φρένων σε Cornering ABS για R 1200 GS και S 1000 RR

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/10/2015

Η BMW προχώρησε στην επέκταση του λογισμικού Cornering του συστήματος ABS, δίνοντας την δυνατότητα τοποθέτησής του εκ των υστέρων σε ορισμένα από τα μοντέλα της. Έτσι, από εκεί που αντιμετώπιζε με επιφυλακτικότητα το cornering ABS, τώρα φαίνεται ότι σκοπεύει να το προσφέρει ως έξτρα ή ως αναβάθμιση (retro fit) σχεδόν σε όλα τα μοντέλα της από εδώ και πέρα. Συγκεκριμένα, αυτή την στιγμή είναι έτοιμα τα προγράμματα αναβάθμισης για τα S 1000 RR (Κ46/11-0524) με ημερομηνία κατασκευής Αύγουστος 2012 έως Αύγουστος του 2014 και ετοιμάζεται αντίστοιχο λογισμικό για τα νεότερα μοντέλα του 2015 (Κ46/12-OD10), όμως προς το παρόν δεν είναι διαθέσιμο. Cornering ABS μπορούν επίσης να τοποθετήσουν εκ των υστέρων και οι ιδιοκτήτες R 1200 GS / Adventure που έχουν ημερομηνία κατασκευής από τον Αύγουστο του 2015 και μετά. Για τα K 1600 GT/GTL το cornering ABS είναι στο βασικό εξοπλισμό των μοντέλων με ημερομηνία παραγωγής από 8/15, όμως προς το παρόν δεν υπάρχει δυνατότητα τοποθέτησης εκ των υστέρων σε προηγούμενα μοντέλα.  

 


Μοντέλο

Στον βασικό εξοπλισμό

Προαιρετικός εργοστασιακός εξοπλισμός

Εκ των υστέρων τοποθέτηση (αξεσουάρ)

K 1600 GT / GTL / GTL Exclusive (K48)

Model year 2016 και έπειτα (παραγωγές 08/2015)

Μη διαθέσιμο

 Μη διαθέσιμο

R 1200 GS (K50)

Μη διαθέσιμο

Model year 2016 και έπειτα (παραγωγές 08/2015)

Από τον Σεπτέμβριο 2015 και έπειτα

R 1200 GS Adventure (K51)

Μη διαθέσιμο

Model year 2016 και έπειτα (παραγωγές 08/2015)

Από τον Σεπτέμβριο 2015 και έπειτα

S 1000 XR (K49)

Μη διαθέσιμο

Διαθέσιμο

Από τον Σεπτέμβριο 2015 και έπειτα

S 1000 RR (K46/11 – 0524)

Μη διαθέσιμο

Μη διαθέσιμο

Από τον Σεπτέμβριο 2015 και έπειτα

S 1000 RR (K46/12 – 0D10)

Μη διαθέσιμο

Μη διαθέσιμο προς το παρόν / θα ακολουθήσει ενημέρωση

Μη διαθέσιμο προς το παρόν / θα ακολουθήσει ενημέρωση

 

Yamaha WR & TT-R 2026: Αλλαγές στα χρώματα για τη νέα χρονιά

Και αντικλεπτικό σύστημα που κλειδώνει την ECU για τα WR
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

16/9/2025

Τα Yamaha  WR και TT-R 2026 συνεχίζουν την πορεία του τη νέα χρονιά χωρίς αλλαγές εκτός από από τα χρώματα.

Μετά τις πολλές αλλαγές που πραγματοποίησε την προηγούμενη χρονιά (διαβάστε περισσότερα εδώ) η WR250F θα συνεχίσει τη σταδιοδρομία της ως είχε τη νέα σεζόν, με αναρτήσεις και πλαίσιο που παίρνουν ως βάση εκείνα του motocross αλλά έχουν βελτιστοποιηθεί για endurο. Το ίδιο ισχύει και για το WR450F αν και αυτό είδε τον αέρα των αλλαγών να φυσά το 2023 (διαβάστε περισσότερα εδώ), όταν και το πλαίσιο και ο κινητήρας άλλαξαν με νέα, μαζί με ένα πλήθος αναβαθμίσεων και βελτιώσεων που το έφεραν πιο κοντά στη motocross YZ450F.

Η μοτοσυκλέτα διαθέτει ειδική ECU για enduro και το 5-τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ η εφαρμογή Power Tuner διευκολύνει την επιλογή της σωστής χαρτογράφησης για απόλυτο έλεγχο σε διαφορετικές συνθήκες πίστας και καιρού. Οι αναρτήσεις έρχονται από την KYB και η νέα επίπεδη σέλα διαθέτει επιφάνεια που έχει καλύτερη πρόσφυση.

Για μεγαλύτερη ασφάλεια, τόσο η WR250F όσο και η WR450F διαθέτουν μια πρωτοποριακή λειτουργία κλειδώματος ECU σε περίπτωση κλοπής, που διατίθεται μέσω της δωρεάν εφαρμογής Power Tuner της Yamaha. Για το 2026, και τα δύο μοντέλα διαθέτουν μία νέα σέλα με βελτιωμένη αίσθηση, για να βοηθά τους αναβάτες να διατηρούν τη θέση τους κατά την έντονη επιτάχυνση, καθώς και νέα γραφικά.

TT-R50 και TT-R110

Η TT-R50 είναι το μικρότερο μοντέλο της σειράς τετράχρονων μοτοσυκλετών της Yamaha για νέους και η ιδανική μοτοσυκλέτα για να μυήσει τους νεότερους της οικογένειας στον κόσμο των δύο τροχών με μια μοτοσυκλέτα που είναι διασκεδαστική, ασφαλής και εύκολη στην οδήγηση.

Η μεσαίου μεγέθους μοτοσυκλέτα της Yamaha για αναβάτες που μεγαλώνουν, η TT-R110, είναι ιδανική για παιδιά όλων των ηλικιών που θέλουν να διασκεδάσουν με δύο τροχούς, ενώ παράλληλα αναπτύσσουν τις δεξιότητές τους στην οδήγηση. Και για αυτές τις δύο μοτοσυκλέτες, τα νέα για το 2026 εντοπίζονται στα νέα γραφικά και Icon Blue μπλε χρώμα των πλαστικών τους.