BMW G310 GS: Πρώτες φωτογραφίες

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/10/2016

 

Το μικρότερο των GS είναι εδώ!

Αναγνώστης του ιταλικού περιοδικού MOTOCICLISMO, πέτυχε το νέο BMW G310GS στην Β. Ιταλία, πιθανότατα κατά την διάρκεια της δημιουργίας του “press-kit”, των φωτογραφιών και των video δηλαδή, που η BMW θα δώσει σε λίγο καιρό στους δημοσιογράφους.

Δίπλα στον Αδίγη ποταμό, έναν από τους μεγαλύτερους της Ιταλίας, που ξεχύνεται στην Βενετία, στο Calliano πιο συγκεκριμένα, όπου υπάρχουν πολλοί στενοί δρόμοι με εκπληκτική άσφαλτο, χωρίς κίνηση, τα μικρά GS βρέθηκαν παρκαρισμένα έξω από έναν ξενώνα. Χωρίς προστατευτικά και σε διαφορετικούς χρωματισμούς, στο τελικό τους στάδιο, είναι πολύ πιθανό να βγάζουν τις πρώτες φωτογραφίες που θα δούμε σε λίγο καιρό, και πιο πιθανά στην EICMA, στις αρχές Νοεμβρίου.

Όπως περιμέναμε, η ταύτιση με το R1200GS είναι σχεδόν απόλυτη με το νέο μικρό BMW να έχει 19’’ εμπρός τροχό και διαφορετικές διαδρομές αναρτήσεων συγκριτικά με το 310 R, για το οποίο διαβάζετε στο τεύχος που κυκλοφορεί! Η δοκιμή στο MOTO είναι αυτή την στιγμή ότι πιο κοντά υπάρχει για να απαντήσει κανείς στις δυνατότητες που θα έχει ο κινητήρας του 310 GS, ενώ βλέπουμε στις φωτογραφίες ότι έχει ικανοποιητικό μέγεθος, με σέλα που μοιάζει ευρύχωρη και ευμεγέθη σχάρα.

Μπροστά έχει έναν προβολέα και φαρδύ τιμόνι, ενώ οι συνολικές διαστάσεις δείχνουν να είναι εφάμιλλες μοτοσυκλετών με περισσότερα κυβικά.

Το περιοδικό MOTOCICLISMO, θεωρεί ότι την μοτοσυκλέτα θα την δούμε στην EICMA, πράγμα που δεν είναι απίθανο, ωστόσο θα ξέρουμε περισσότερα την ερχόμενη Τρίτη, που το MOTO θα συνομιλεί με τους ανθρώπους της BMW στην έκθεση της Intermot, από όπου θα σας μεταφέρουμε όλες τις εξελίξεις, όπως τις βλέπουμε ζωντανά μπροστά μας!

Honda Rebel 250 και E-Clutch made in Japan: Έρχεται νέο μικρό cruiser σε 3 εκδόσεις, οι 2 με αυτόματο συμπλέκτη

Παρουσιάζεται στις 30 Ιανουαρίου
Honda Rebel 250 και E-Clutch made in Japan: Έρχεται νέο μικρό cruiser σε 3 εκδόσεις, οι 2 με αυτόματο συμπλέκτη
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/1/2025

Με στόχο τις 10.000 πωλήσεις στην τοπική αγορά της Ιαπωνίας, το μικρό Rebel δείχνει γιατί είναι ένα σημαντικό μοντέλο για την Honda που το εξοπλίζει και με το σύστημα E-Clutch που έχουμε ήδη δει στην Ευρώπη στην οικογένεια των 650.

Το νέο μικρό Rebel έχει αλλαγές στην θέση οδήγησης με το τιμόνι να τοποθετείται σε νέα θέση και έχει αποκτήσει νέο αφρώδες στην σέλα με γνώμονα την άνεση της θέσης οδήγησης.

Παράλληλα όμως έρχονται οι εκδόσεις Rebel 250 E-Clutch και Rebel 250 S Edition E-Clutch με το σύστημα ηλεκτρονικής διαχείρισης του συμπλέκτη. Θυμίζουμε πως το σύστημα αυτό δεν σημαίνει αυτόματη μοτοσυκλέτα, ούτε μπορεί να συγκριθεί με το ακριβό, βαρύτερο και πιο εξιδεικευμένο DCT κιβώτιο. Στην περίπτωση του E-Clutch υπάρχει κανονικός συμπλέκτης και μανέτα συμπλέκτη με τον αναβάτη να μπορεί να επιλέξει οποιαδήποτε στιγμή και ενώ βρίσκεται σε κίνηση, αν θα πιάσει την μανέτα και θα χειριστεί την μοτοσυκλέτα με τον συμβατικό τρόπο, ή θα κατεβάζει και θα ανεβάζει χωρίς να ασχολείται καθόλου με τον συμπλέκτη. Αυτό αφορά και το σταμάτημα στο φρενάρισμα αλλά και στην εκκίνηση.

Η τιμές των εκδόσεων στην Ιαπωνία μαζί με φόρο μόλις 10% που έχουν εκεί, έχουν οριστικοποιηθεί στα 3.953 Ευρώ για την βασική έκδοση και αντίστοιχα 4.295 και 4.533 για τις εκδόσεις E-Clutch.

Ετικέτες