BMW G310 GS & R 2021 – Τα μοντέλα προ-παραγωγής στον δρόμο! [VIDEO]

Στην Ινδία φυσικά!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/7/2020

Μόλις πριν από λίγο καιρό, εν μέσω καραντίνας, τα ανανεωμένα πρωτότυπα G310 είχαν εμφανιστεί στον δρόμο στην φάση δοκιμών. Τώρα όμως κυκλοφορούν στην Ινδία και πραγματοποιούν μετρήσεις για το τελικό στάδιο, ως μοντέλα προ-παραγωγής.

Η εικόνα βέβαια δεν είναι αυτή που θα ήθελε η BMW να κάνει τον γύρο του κόσμου, με αναβάτες χωρίς καμία προστασία πέρα από το κράνος, χωρίς γάντια, με αθλητικά παπούτσια κτλ…

Ο κίτρινος σάκος στα πόδια των αναβατών κρύβει τα όργανα μέτρησης με όλους τους αισθητήρες, που θα τους βοηθήσουν να έχουν ένα μέτρο σύγκρισης και για την γραμμή παραγωγής, μιας κι αυτό πλέον είναι το τελικό στάδιο.

Έχοντας πλέον οριστικοποιήσει προμηθευτές και διαδικασίες η Ινδική TVS που κατασκευάζει τα μικρά G310 για λογαριασμό της BMW βγήκε στο δρόμο για μία σειρά δοκιμών που μαρτυρούν το τελικό στάδιο της παραγωγής. Αυτό επιβεβαιώνει και το ρεπορτάζ του Απριλίου, όπου λέγαμε για την συνέχιση της του πλάνου της BMW όπως αυτό ήταν χαραγμένο, χωρίς να έχει αλλάξει εξαιτίας του κορωνοϊού και την διακοπή της παραγωγής.

Δείτε εδώ τις αλλαγές που θα έχουν τα νέα G310

Ετικέτες

QJMOTOR SRT 125 DX 2026 – Νέα adventure παρουσιάστηκε στην έκθεση της Λυών με πιστοποίηση Euro 5+

Απευθείας από τη γαλλική έκθεση αποκαλύπτουμε τον νέο βενιαμίν της οικογένειας SRT που η QJMOTOR φέρνει στην Ευρώπη.
QJMOTOR SRT 125 DX
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

27/2/2026

Η adventure γκάμα της QJMOTOR ετοιμάζεται να υποδεχτεί δύο νέα μέλη, το SRT 300 DX που ήδη προλογίζεται στην ελληνική ιστοσελίδα της εταιρείας - έχοντας πρώτα εμφανιστεί και στην EICMA 2025 - καθώς και το νέο SRT 125 DX που κάνει το πανευρωπαϊκό του ντεμπούτο αυτές τις μέρες στην Έκθεση της Λυών στη Γαλλία, όπου το ΜΟΤΟ είναι παρόν.

Το νέο 125 χτίζεται πάνω στην ίδια σχεδιαστική βάση με το 300, με εμφάνιση μεγάλης μοτοσυκλέτας που από μπροστά θυμίζει κάτι από Honda Africa Twin και - ίσως λίγο περισσότερο - το MV Agusta Lucky Explorer 5.5 με τον κινητήρα της QJMOTOR/Benelli που τελικώς δεν έφτασε ποτέ στην παραγωγή.

 

QJMOTOR SRT 125 DX

Το SRT 125 DX βασίζεται στον ίδιο υγρόψυκτο μονοκύλινδρο τετραβάλβιδο κινητήρα που φορά το COV 125 με απόδοση 15 hp στις 9.500 rpm και 1.3 kgm στις 7.500 rpm για υγρό βάρος 129 κιλών.

Στημένο για χρήση σε κάθε είδους έδαφος, κυλά σε τροχούς 21 και 18 ιντσών, φορά ανεστραμμένο μη ρυθμιζόμενο πιρούνι και ένα κεντρικά τοποθετημένο αμορτισέρ με μοχλικό με μόνη διαθέσιμη ρύθμιση την προφόρτιση ελατηρίου, ενώ φρενάρει με έναν δίσκο 300 mm με διπίστονη δαγκάνα μπροστά και δίσκο 220 mm με μονοπίστονη πίσω, υποστηριζόμενο από δικάναλο σύστημα ABS.

QJMOTOR SRT 125 DX

Αν και δεν έχουν κοινοποιηθεί οι διαδρομές των αναρτήσεών του, οι ικανότητές του εκτός δρόμου φωτογραφίζονται και από τη χορταστική ελάχιστη απόσταση από το έδαφος που φτάνει στα 225 mm, με τον αναβάτη να κάθεται σε ύψος 860 mm.

QJMOTOR SRT 125 DX

Στον εξοπλισμό του ξεχωρίζει η έγχρωμη TFT οθόνη με διαγώνιο 5 ιντσών με συνδεσιμότητα Bluetooth και ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης (GPS), ενώ διαθέτει και τις απαραίτητες παροχές φόρτισης USB, μια τύπου Α και μια τύπου C.

QJMOTOR SRT 125 DX

 

Το SRT 125 DX παρουσιάστηκε στη Λυών με πιστοποίηση Euro 5+ και ήδη έχει ανακοινωθεί σε κάποιες ευρωπαϊκές χώρες όπως η Γαλλία (προς €3.999) και η Πολωνία, αποκλειστικά σε κόκκινο χρώμα, καθώς αναμένεται να έρθει και στην Ελλάδα όπου κουμπώνει αρμονικά με τα δεδομένα της αγοράς. Λογικά αυτό θα συμβεί μετά το ανάλογο SRT 300 DX, που ήδη προλογίζεται στην ελληνική ιστοσελίδα της QJMOTOR, χωρίς ωστόσο να υπάρχει ακόμη καθορισμένο χρονικό πλαίσιο.

Ετικέτες