BMW G310 GS & R 2021 – Τα μοντέλα προ-παραγωγής στον δρόμο! [VIDEO]

Στην Ινδία φυσικά!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/7/2020

Μόλις πριν από λίγο καιρό, εν μέσω καραντίνας, τα ανανεωμένα πρωτότυπα G310 είχαν εμφανιστεί στον δρόμο στην φάση δοκιμών. Τώρα όμως κυκλοφορούν στην Ινδία και πραγματοποιούν μετρήσεις για το τελικό στάδιο, ως μοντέλα προ-παραγωγής.

Η εικόνα βέβαια δεν είναι αυτή που θα ήθελε η BMW να κάνει τον γύρο του κόσμου, με αναβάτες χωρίς καμία προστασία πέρα από το κράνος, χωρίς γάντια, με αθλητικά παπούτσια κτλ…

Ο κίτρινος σάκος στα πόδια των αναβατών κρύβει τα όργανα μέτρησης με όλους τους αισθητήρες, που θα τους βοηθήσουν να έχουν ένα μέτρο σύγκρισης και για την γραμμή παραγωγής, μιας κι αυτό πλέον είναι το τελικό στάδιο.

Έχοντας πλέον οριστικοποιήσει προμηθευτές και διαδικασίες η Ινδική TVS που κατασκευάζει τα μικρά G310 για λογαριασμό της BMW βγήκε στο δρόμο για μία σειρά δοκιμών που μαρτυρούν το τελικό στάδιο της παραγωγής. Αυτό επιβεβαιώνει και το ρεπορτάζ του Απριλίου, όπου λέγαμε για την συνέχιση της του πλάνου της BMW όπως αυτό ήταν χαραγμένο, χωρίς να έχει αλλάξει εξαιτίας του κορωνοϊού και την διακοπή της παραγωγής.

Δείτε εδώ τις αλλαγές που θα έχουν τα νέα G310

Ετικέτες

EICMA: SYM NH-R125 και 300 2026 - Οι Euro5+ αντικαταστάτες των NH T

Δυο μικρά Crossover μοντέλα με απόδοση 14-24 ίππων και τροχούς 19-17’’ - Νέο κοστούμι σε σχέση με τους προκατόχους
SYM
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/11/2025

Η νέα μοτοσυκλέτα της SYM έρχεται σε δύο εκδόσεις,125 και 300, με απόδοση 14 έως 24 ίππους αντίστοιχα και συμβατικές αναρτήσεις, ενώ τα δυο Euro5+ μοντέλα πρόκειται να αντικαταστήσουν τα υπάρχοντα NH T.

Πρόκειται entry level μοτοσυκλέτες με κινητήρες 125 cc και 278 cc, με φρεσκάρισμα στο design σε σχέση με τα NH T. Νέος είναι ο προβολέας, μας αποχαιρέτισε το ρύγχος, ψηλότερη είναι η ζελατίνα και καλύτερη έτσι η προστασία από τα στοιχεία της φύσης, ενώ έχουν προστεθεί χούφτες στο τιμόνι.

Οι κινητήρες και των δυο εκδόσεων είναι υγρόψυκτοι μονοκύλινδροι. Η μικρότερη αποδίδει 14 ίππους στις 9.250 στροφές και 1,1 kg.m ροπής στις 7.500 στροφές, με τη μεγαλύτερη να αποδίδει 24 ίππους στις 7.500 στροφές και 2,3 kg.m ροπής στις 7.000 στροφές.

Στις αναρτήσεις βρίσκουμε συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και πίσω monoshock αμορτισέρ και στα φρένα βλέπουμε μονούς δίσκους τόσο μπροστά, όσο και πίσω.

300

Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ βρίσκεται στα 14 λίτρα, το μεταξόνιο στα 1.405 mm και το ύψος της σέλας στα 815 mm, ενώ οι ακτινωτοί τροχοί είναι διαστάσεων 19 ιντσών μπροστά και 17 ιντσών πίσω.

Ο εξοπλισμός της NH-R περιλαμβάνει USB-A και USB-C, έγχρωμη οθόνη LCD, LED φώτα, δικάναλο ABS, ποδιά κινητήρα, προστατευτικά κάγκελα και χούφτες.