BMW K 1600 R Bymycar - Εξακύλινδρο γυμνό streetfighter
Αφού δεν το βγάζει η BMW, το έβγαλαν οι Γάλλοι “καστομάδες”
Από τον
Κώστα Γκαζή
26/8/2022
Θυμάστε τα K 1200 R και K 1300 R; Έκτοτε, η BMW παρουσίασε την εξακύλινδρη μοτοσυκλέτα K 1600 σε διάφορες παραλλαγές, όμως απέφυγε να την... ξεγυμνώσει όπως έκανε παλαιότερα με τα αντίστοιχα τετρακύλινδρα μοντέλα τουριστικά μοντέλα της. Τη σκυτάλη από τους απρόθυμους Βαυαρούς πήρε η πολύ πρόθυμη γαλλική Bymycar, που έπραξε τα δέοντα.
Θυμίζουμε πως πριν η BMW παρουσιάσει τις K 1600 GT και K 1600 GTL, είχε δείξει το Concept 6, ένα πανέμορφο ημίγυμνο εξακύλινδρο μοντέλο που δυστυχώς δεν βγήκε ποτέ στην παραγωγή. Στη συνέχεια, και παρόλο που οι Βαυαροί παρουσίασαν διάφορες επιπλέον εκδόσεις της K1600 (B, Grande America), δεν έκαναν ποτέ το βήμα για μια K 1600 R.
Στο πρόσφατο παρελθόν υπήρξαν κι άλλοι βελτιωτές που παρουσίασαν τα δικά τους custom μοντέλα με βάση την σειρά K1600, ενώ τώρα σειρά είχε ο Γάλλος dealer της BMW, Bymycar.
Οι άνθρωποι της Bymycar έπιασαν λοιπόν ένα K 1600 GT και ξεκίνησαν να το ελαφραίνουν. Του κόντυναν το πίσω μέρος, κάνοντας το μονόσελο, πέταξαν τις βαλίτσες, αφαίρεσαν ένα μεγάλο μέρος του φέρινγκ, και επανασχεδίασαν αυτό που είχε μείνει, και τοποθέτησαν δυο υπέροχες φιλτροχοάνες πάνω από τα πλαϊνά πλαστικά και μια μικρή εξάτμιση κάτω από τον κινητήρα που αφήνει να αναδειχθεί το μονόμπρατσο ψαλίδι, με την απόδοση του μοτέρ να ανεβαίνει από τους 160 στους 170 hp. Μετά την δίαιτα, το K 1600 R ζυγίζει “μόνο” 240 κιλά, ενώ η Bymacar συνέχισε με τις ζάντες, αλλάζοντας τις χυτές ζάντες με τα μπράτσα με άλλες ακτινωτές, κι έβαψε κόκκινο το πλαίσιο, το Duolever, την κόντρα του πίσω φρένου, και το όρθιο τιμόνι, για έντονη αντίθεση με τη γκρίζα υπόλοιπη εμφάνιση της μοτοσυκλέτας.
Κι αν είστε έτοιμοι να αναφωνήσετε… “τιμούλα;” μάθετε πως η K 1600 R της Bymycar τιμάται στα 65.000 ευρώ.
Ducati Panigale V4 Tricolore Italia - Στα 103.000 ευρώ, ξεπούλησε ήδη… [VIDEO]
Στα χρώματα της GP-24 του Francesco Bagnaia με την οποία θριάμβευσε στο Mugello, και σε 163 αριθμημένα αντίτυπα
Από τον
Κώστα Γκαζή
21/3/2025
Η περιορισμένης παραγωγής συλλεκτική Ducati Panigale V4 Tricolore Italia μας υπενθυμίζει ότι η Ιταλία έχει και ένα ακόμη διάσημο εθνικό χρώμα, το Azzurro (το μπλε του ουρανού), που χρησιμοποιεί στον αθλητισμό και όχι μόνο.
Αναμφίβολα η πιο διάσημη εθνική ομάδα της Ιταλίας είναι εκείνη του ποδοσφαίρου, γνωστή στους φίλους του σπορ και με τα παρατσούκλια της "Squadra Azzurra" και "Azzuri" που υιοθετούν έμμεσα και τα υπόλοιπα αντιπροσωπευτικά συγκροτήματα της γειτονικής χώρας. Μέσω αυτής έχει γίνει γνωστό παγκοσμίως το Savoy azure χρώμα που είναι βαθιά ριζωμένο στην ιστορία της χώρας με τον Οίκο της Σαβοΐας, από όπου πήρε και το όνομά του, να το χρησιμοποιεί αρχικά πριν από 700 περίπου χρόνια, ενώ σήμερα είναι επίσημα εθνικό σύμβολο της Ιταλίας, έχοντας αλλάξει όνομα στο πιο... δημοκρατικό "blu italiano" και κάνει την εμφάνισή του, εκτός από τον αθλητισμό, σε κρατικές υπηρεσίες και στις ένοπλες δυνάμεις της χώρας.
Το περιορισμένης παραγωγής Panigale V4 Tricolore Italia δημιουργήθηκε για να τιμήσει το Borgo Panigale, τη νίκη του Pecco στο περυσινό GP του Mugello με μια GP24 βαμμένη σε σπέσιαλ χρωματισμούς, και παράλληλα τη "Γιορτή της Δημοκρατίας" (Festa della Repubblica), την εθνική εορτή των Ιταλών.
Η Panigale V4 Tricolore Italia παρουσιάστηκε στο ιταλικό Υπουργείο με την περίεργη ονομασία “Υπουργείο Επιχειρήσεων και Made in Italy” ως ένα συλλεκτικό μοντέλο περιορισμένης παραγωγής μόλις 163 αριθμημένων μοτοσυκλετών, όπου το 1 αντιπροσωπεύει τη νίκη του Pecco στο Mugello και το 63 αφορά στο αγωνιστικό νούμερο του Πρωταθλητή ΜοτοGP 2022-23.
Αν τώρα έχετε τα 103.000 ευρώ που κοστίζει η μοτοσυκλέτα στην Ελλάδα (σσ. σε μια twilight στιγμή, η τιμή υπήρχε εδώ και καιρό... πριν ανακοινωθεί η μοτοσυκλέτα!), αλλά δεν έχετε κάνει ακόμα την κίνησή σας, να σας γλιτώσουμε από το τρέξιμο αναφέροντας πως και τα 163 αντίτυπα της συλλεκτικής έκδοσης έχουν ήδη προ-πωληθεί.
Η συγκεκριμένη έκδοση είναι με διαφορά η ακριβότερη του Panigale V4, αφού η μοτοσυκλέτα βάσης κοστίζει από 32.800 ευρώ, η S φτάνει τα 39.800 ευρώ, και η V4 Tricolore τα 65.000 ευρώ.
Η παραπάνω “τσουχτερή” τιμή οφείλεται εν μέρει στο γεγονός πως η έκδοση Tricolore Italia έρχεται φορτωμένη με κάποια ακριβά αξεσουάρ, αλλά και στο ότι θα κατασκευαστεί σε περιορισμένα αντίτυπα. Ακόμα κι έτσι όμως, δυσκολευόμαστε να δικαιολογήσουμε την τόσο αυξημένη τιμή, κάτι όμως που δεν φαίνεται να προβλημάτισε τους 163 αγοραστές της έκδοσης.
Όσον αφορά στον V4 κινητήρα Desmosedici Stradale των 1.103 κ.εκ., αυτός παραμένει στους 216 ανακοινώσιμους ίππους, με την Ducati να μην έχει προβεί σε έξτρα βελτίωση της απόδοσής του.
Πέρα από τη μοναδική βαφή, το Tricolore Italia ξεχωρίζει για τα εξής έξτρα αξεσουάρ:
Τροχοί από ανθρακονήματα για μικρότερο συνολικά κατά 950 γραμμάρια μη-αναρτώμενο βάρος και βελτιωμένη ευελιξία -μικρότερη αδράνεια κατά 12% μπροστά και 19% πίσω
Πρώτη εφαρμογή σε μοτοσυκλέτα παραγωγής του νέου συστήματος πέδησης Front Brake Pro+ με Brembo GP4 Sport Production monobloc ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες και δίσκους 338,5mm
Ξηρός συμπλέκτης με carbon προστατευτικό
Ρυθμιζόμενα μαρσπιέ από billet αλουμίνιο
GPS τηλεμετρίας
Ρεζερβουάρ με την υπογραφή του Francesco Bagnaia
Κάλυμμα σέλας από Alcantara
Carbon φτερά, οδηγός αλυσίδας, προστατευτικά στις φτέρνες, προστασία ψαλιδιού, κ.α.
Κουκούλα μοτοσυκλέτας
Billet αγωνιστική τάπα ρεζερβουάρ
Φόρμα αναβάτη και κράνος στα χρώματα της μοτοσυκλέτας
Ειδική ξύλινη κούτα παράδοσης, και πιστοποιητικό γνησιότητας
